Historien

Covington PG -70 - Historie

Covington PG -70 - Historie


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Covington III
(PF-56: dp. 1.190, 1. 303'11 ", f. 37'6", dr. 13'8 "; s. 20
k .; cgl. 176; en. 2 3 "; cl. Tacoma)

Den tredje Covington (PF-56) blev lanceret 15. juli 1943 af Globe Shipbuilding Co., Superior, Wis., Under en kontrakt fra Maritime Commission, sponsoreret af Miss J. Phillips, overført til flåden 5. august 1944; anbragt i "færge" kommission 7. august 1944, og fuldt ud bestilt 17. oktober 1944, kommandørløjtnant F. S. Brown, USCGR, i kommando.

Covington ankom til Argentia, Newfoundland, 25. december 1944 til tjeneste som vejrpatruljefartøj. Hun forblev på denne pligt, bortset fra eftersyn i Boston og Charleston indtil den 16. marts 1946, da hun blev taget ud og lånt til kystvagten. Covington blev returneret fra kystvagten 17. september 1946 og solgt til Ecuador gennem Foreign Liquidation Commission i udenrigsministeriet 28. august 1947.


Efter skrognummer Rediger

Efter navn Rediger

PHM, patruljemissil hydrofoil Rediger

PGH, patrulje kanonbåd hydrofoil Rediger

PCH, ubådschaser hydrofoil Rediger

Disse ubådsjagere var 173 fod lange og brugte pc -betegnelsen. De store manglende dele af numre i betegnelsen kommer for det meste fra at dele det samme nummersæt som de andre meget mindre 110-fods ubådsjagere, der brugte SC-betegnelsen.

497-507 brugt af SC ubådsjagere

511 til 522 brugt af SC ubådsjagere

524-539 brugt af SC ubådsjagere

    til Storbritannien som HMS Kilbernie (BEC 1) til Storbritannien som HMS Kilbride (BEC 2) til Storbritannien som HMS Kilchatten (BEC 3) til Storbritannien som HMS Kilchrenan (BEC 4) til Storbritannien som HMS Kildary (BEC 5) til Storbritannien som HMS Kildwick (BEC 6) til Storbritannien som HMS Kilham (BEC 7) til Storbritannien som HMS Kilkenzie (BEC 8) til Storbritannien som HMS Kilhampton (BEC 9) til Storbritannien som HMS Kilmacolm (BEC 10) til Storbritannien som HMS Kilmarnok (BEC 11) til Storbritannien som HMS Kilmartin (BEC 12) til Storbritannien som HMS Kilmelford (BEC 13) til Storbritannien som HMS Kilmington (BEC 14) til Storbritannien som HMS Kilmore (BEC 15)
  • PCE-861 til PCE-866 Annulleret omklassificeret YDG-8 Omdøbt USS Havre (PCE-877) Omdøbt til USS Buttress (ACM-4) Omklassificeret YDG-9 Omklassificeret YDG-10
  • PCE-887 til PCE-890 Annulleret
  • PCE-901 omdøbt til USS Parris Island (AG-72)
  • PCE-905 omdøbt til USS Udfør (AM-232)
  • PCE-906 omdøbt til USS Facilitet (AM-233)
  • PCE-907 omdøbt til USS Gavia (AM-363)
  • PCE-908 omdøbt til USS Fixity (AM-235)
  • PCE-909 omdøbt til USS Flamme (AM-236)
  • PCE-910 aflyst 6. juni 1944
  • PCE-911 omdøbt til USS Adjutant (AM-351)
  • PCE-912 omdøbt til USS Bitter (AM-352)
  • PCE-913 omdøbt til USS Breakhorn (AM-353)
  • PCE-914 omdøbt til USS Carimu (AM-354)
  • PCE-915 omdøbt til USS Chukor (AM-355)
  • PCE-916 omdøbt til USS Creddock (AM-356)
  • PCE-917 omdøbt til USS Dipper (AM-357)
  • PCE-918 omdøbt til USS Dotterel (AM-358)
  • PCE-919 omdøbt til USS Drake (AM-359)
  • PCE-920 til PCE-934 Annulleret 1. november 1945
  • PCE (R) -935 til PCE (R) -946 Annulleret
  • PCE-947 til PCE-960 Annulleret til Holland som Bekymre (F 818) til Holland as Hermelijn (F 819) til Holland as Vos (F 820) til Holland as Ulv (F 817) til Holland as Panter (F 821) til Holland as Jaguar (F 822)

Af 112 Eagle -klasse -patruljefartøjer planlagde 60 af disse 1. verdenskrigs skibe færdiggjort, idet de fik numre fra 1 til 60. Kun tre blev bestilt forud for våbenhvilen, der sluttede 1. verdenskrig, og kun otte så tjeneste i 2. verdenskrig, hvoraf PE-56 blev sænket af en U-båd.

Betegnelse Keel lagt Lanceret I brug Disposition
PE-1 7. maj 1918 11. juli 1918 27. oktober 1918 Solgt 11. juni 1930
PE-2 10. maj 1918 19. august 1918 11. juli 1918 Solgt 11. juni 1930
PE-3 16. maj 1918 11. september 1918 11. november 1918 Solgt 11. juni 1930
PE-4 21. maj 1918 15. september 1918 14. november 1918 Solgt 11. juni 1930
PE-5 28. maj 1918 28. september 1918 19. november 1918 Solgt 11. juni 1930
PE-6 3. juni 1918 16. oktober 1918 21. november 1918 Ødelagt som mål 30. november 1934
PE-7 8. juni 1918 5. oktober 1918 24. november 1918 Ødelagt som mål 30. november 1934
PE-8 10. juni 1918 11. november 1918 31. oktober 1919 Solgt 1. april 1931
PE-9 17. juni 1918 8. november 1918 27. oktober 1919 Solgt 26. maj 1930
PE-10 6. juli 1918 9. november 1918 31. oktober 1919 Ødelagt 19. august 1937
PE-11 13. juli 1918 14. november 1918 29. maj 1919 Solgt 16. januar 1935
PE-12 13. juli 1918 12. november 1918 6. november 1919 Solgt 30. december 1935
PE-13 15. juli 1918 9. januar 1919 2. april 1919 Solgt 26. maj 1930
PE-14 20. juli 1918 23. januar 1919 17. juni 1919 Ødelagt som mål 22. november 1934
PE-15 21. juli 1918 25. januar 1919 11. juni 1919 Solgt 14. juni 1934
PE-16 22. juli 1918 11. januar 1919 5. juni 1919 Overført til kystvagten sidst i 1919
PE-17 3. august 1918 1. februar 1919 3. juli 1919 Ødelagt ud for Long Island, New York 22. maj 1922
PE-18 5. august 1918 10. februar 1919 7. august 1919 Solgt 11. juni 1930
PE-19 6. august 1918 30. januar 1919 25. juni 1919 Ødelagt 6. august 1946
PE-20 26. august 1918 15. februar 1919 28. juli 1919 Overført til USCG sidst i 1919
PE-21 31. august 1918 15. februar 1919 31. juli 1919 Overført til USCG sidst i 1919
PE-22 5. september 1918 10. februar 1919 17. juli 1919 Overført til USCG sidst i 1919
PE-23 11. september 1918 20. februar 1919 19. juni 1919 Solgt 11. juni 1930
PE-24 13. september 1918 24. februar 1919 12. juli 1919 Solgt 11. juni 1930
PE-25 17. september 1918 19. februar 1919 30. juni 1919 Tabt 11. juni 1930
PE-26 25. september 1918 1. marts 1919 1. oktober 1919 Solgt 29. august 1938
PE-27 22. oktober 1918 1. marts 1919 14. juli 1919 Solgt 4. juni 1946
PE-28 23. oktober 1918 1. marts 1919 28. juli 1919 Solgt 11. juni 1930
PE-29 18. november 1918 8. marts 1919 20. august 1919 Solgt 11. juni 1930
PE-30 19. november 1918 8. marts 1919 14. august 1919 Overført til USCG sidst i 1919
PE-31 19. november 1918 8. marts 1919 14. august 1919 Solgt 18. maj 1923
PE-32 30. november 1918 15. marts 1919 4. september 1919 Solgt 3. marts 1947
PE-33 14. februar 1918 15. marts 1919 4. september 1919 Solgt 11. juni 1930
PE-34 8. januar 1919 15. marts 1919 3. september 1919 Solgt 9. juni 1932
PE-35 13. januar 1919 22. marts 1919 22. august 1919 Solgt 7. juni 1938
PE-36 22. januar 1919 22. marts 1919 20. august 1919 Solgt 27. februar 1936
PE-37 27. januar 1919 25. marts 1919 30. september 1919 Solgt 11. juni 1930
PE-38 31. januar 1919 29. marts 1919 30. juli 1919 Solgt 3. marts 1947
PE-39 3. februar 1919 29. marts 1919 20. september 1919 Solgt 7. juni 1938
PE-40 7. februar 1919 5. april 1919 1. oktober 1919 Ødelagt som mål 19. november 1934
PE-41 20. februar 1919 5. april 1919 26. september 1919 Solgt 11. juni 1930
PE-42 13. februar 1919 17. maj 1919 3. oktober 1919 Solgt 11. juni 1930
PE-43 17. februar 1919 17. maj 1919 2. oktober 1919 Solgt 26. maj 1930
PE-44 20. februar 1919 24. maj 1919 30. september 1919 Bortskaffet den 14. maj 1938
PE-45 20. februar 1919 17. maj 1919 2. oktober 1919 Solgt 11. juni 1930
PE-46 24. februar 1919 24. maj 1919 3. oktober 1919 Solgt 10. december 1936
PE-47 3. marts 1919 19. juni 1919 4. oktober 1919 Solgt 30. december 1935
PE-48 3. marts 1919 24. maj 1919 8. oktober 1919 Solgt 10. oktober 1946
PE-49 4. marts 1919 14. juni 1919 10. oktober 1919 Sælges 20. september 1930
PE-50 10. marts 1919 18. juli 1919 6. oktober 1919 Solgt 11. juni 1930
PE-51 10. marts 1919 14. juni 1919 2. oktober 1919 Solgt 29. august 1938
PE-52 10. marts 1919 9. juli 1919 10. oktober 1919 Solgt 29. august 1938
PE-53 17. marts 1919 13. august 1919 20. oktober 1919 Solgt 26. august 1938
PE-54 17. marts 1919 17. juli 1919 10. oktober 1919 Solgt 26. maj 1930
PE-55 17. marts 1919 22. juli 1919 10. oktober 1919 Solgt 3. marts 1947
PE-56 25. marts 1919 15. august 1919 26. oktober 1919 Eksploderede ved Portland, Maine, den 23. april 1945
efter at være blevet torpederet af U-853
PE-57 25. marts 1919 29. juli 1919 15. oktober 1919 Solgt 5. marts 1947
PE-58 25. marts 1919 2. august 1919 20. oktober 1919 Bortskaffet 30. juni 1940
PE-59 31. marts 1919 12. april 1919 19. september 1919 Solgt 29. august 1938
PE-60 31. marts 1919 13. august 1919 27. oktober 1919 Solgt 29. august 1938

PE-61 til og med PE-112 blev annulleret den 30. november 1918. PE-5, PE-15, PE-25, PE-45, PE-65, PE-75, PE-86, PE-95, PE-105 , og PE-112 blev afsat til overførsel til Italien, selvom denne plan blev annulleret og ingen nogensinde blev leveret.


HistoryLink.org

Covington er en lille kommune beliggende i King County, cirka 20 miles sydøst for Seattle. Oprindeligt et stop på en jernbanelinje, der forbinder Kanasket med Auburn, begyndte Covington at vokse i begyndelsen af ​​det tyvende århundrede, da tømmerfabrikker sprang op omkring Jenkins og Soos åer. Efter at tømmerhandelen døde, blev mejeri- og bærbrug mere populær i området med forbedret kunstvandingspraksis. I slutningen af ​​1990'erne gjorde Covington -beboerne et skub til inkorporering for at gribe en vis kontrol over deres udvikling væk fra King County. Formelt indført i 1997, kæmper Covington stadig for at balancere vækst og dens tidligere landlige identitet.

Gårde og jernbanestation

Oprindeligt beboede Stkamish, Smulkamis og Skopamish mennesker området omkring det, der nu er Covington. Senere ville alle tre stammer blive klumpet sammen under navnet på andre grupper langs de hvide og grønne floder, som "Muckleshoot". Området var rigt til landbrug, hjulpet af sedimentet fra den forhistoriske Osceola Mudflow, der langsomt havde fyldt dalen, hvor Covington og nærliggende Kent ville udvikle sig.

De tidligste europæiske nybyggere kom til området i 1850'erne, og deres interesse for landet var ikke helt velkommen. Da stammerne Muckleshoot og Klickitat nægtede at blive flyttet til reservationer i 1855, stødte de sammen med hvide nybyggere cirka 16 km vest for Covington (mellem nutidens Auburn og Kent). Ni nybyggere blev dræbt i kampen.

Mens nybyggere flyttede ind på gården, kom der en endnu mere betydelig tilføjelse i 1880'erne: Northern Pacific Railroad, der ønskede at færdiggøre en vestlig jernbanelinje fra St. Paul, Minnesota, til Auburn. Behov for et kort ben mellem Kanasket (omkring 10 miles øst for Covington) og Auburn, sendte Northern Pacific en landmåler ved navn Richard Covington til området for at definere en rute, der nu er kendt som Palmer Cutoff. (Langt mere stemningsfuldt var koden for linjen "Rodent Frugality" i gamle telegrammer i det nordlige Stillehav.) Et stop blev opkaldt efter Covington, og kort efter tog området (tidligere omtalt som Jenkins Prairie) navnet på stoppestedet.

Konstruktionen, der gik ind i linjen mellem Kanasket og Auburn, var betydelig:

"På den sidste station, Covington, blev standardpassagen på 2.850 fod sat i, sammen med en lastning på 700 fod. Hus af samme størrelse blev brugt i forbindelse med det større, 24-mands køjehus. Vand blev leveret via kasse tank og standpipe. De eneste anførte omkostninger var for sektionshusene $ 1.000 for hver bygnings konstruktion $ 100 for en privy for hver og $ 50 i inventar pr. hus. Brønde blev sænket på hver station for en pris på $ 65 hver "(Phillips).

Tømmerværker

Ikke længe efter at Palmer Cutoff var færdig i 1900, blev en endnu mere lukrativ forretning tilføjet til Covington, da Covington Lumber Company blev grundlagt. Det var den første mølle i området. Ved krydset mellem det, der nu er Soos og Jenkins åer, rejste Emil Bereiter (1873-1913) og John W. Sandstrom en mølle i 1901. Oprindeligt kendt som Bereiter Mølle (måske uretfærdigt over for Sandstrøm) forud for et lille arbejdsfællesskab af mænd, der var ansat i mølleoperationer. I en samling historier, der mindede om Covingtons fortid, beskrev beboer Stella Wenham den lille bosættelse, der opstod omkring møllen og Covington Lumber Company -operationerne:

"Mere end tredive små huse lagde sig sammen på hver side af vejen, der førte til møllen sammen med et køjehus og kogebolig for at beskytte de mere end hundrede mand, der var ansat på møllen. En lille gruppe huse på tværs af Soos Creek husede japansk mølle arbejdere. En gangbro førte hen over åen til møllen "(Wenham).

Der skulle foretages nogle få ændringer i det omkringliggende område for at få møllen til at køre i fuld fart. En 30 fods høj dæmning blev rejst for at oprette en logdam-komplet med en laksetrappe, pr. Vildtafdeling. Men konstruktionen syntes at betale sig. Covington Lumber Company producerede 6000 tavler tømmer i timen og var også hjemsted for en stenproduktion.

Voksende fællesskab

I begyndelsen af ​​1900'erne var byen vokset til at omfatte en hel del infrastruktur. Mølle tømrere byggede en lille skole, der var stor nok til et par rækker skriveborde, med en lærer til at beholde alle karaktererne på opgaven. Betydeligt blev et posthus tilføjet i 1891 - et tegn på områdets vækst og værdi for regionen. En dagligvarebutik, brandstation og fodermølle var også baseret på Covington omkring århundredeskiftet.

Men det var tømmer, der holdt byen i vækst. I 1901 åbnede Calhoun Mill ved det, der nu er krydset mellem Highway 18 og Highway 516, ved siden af ​​Soos Creek. Hestetrukne biler transporterede tømmer til Covington landingsdock for forsendelse ud med jernbane. Ikke længe efter, i 1905, åbnede Charles Meredith sin Meredith Mill. Møllen var oprindeligt nær Kent på Clark Lake, men i 1910 blev den flyttet til Jenkins Creek. Møllen var mellem åen og jernbanen, med 13 udhuse til lejren.

En bemærkelsesværdig historie i Covington fandt sted i 1902, da fredløs Harry Tracy (1877-1902)-på flugt efter flugt fra Oregon State Penitentiary-tog sin vej gennem området på vej mod øst. Efter at han invaderede et hjem nær Kent og indsamlede forsyninger fra husstanden, var der rapporter om en skudveksling mellem Tracy og et par mænd i nærheden af ​​Covington Mill Company. Den næste dag, en næsten forpustet Seattle Daily Times reporter red med en flok mænd for at fange Tracy's spor, og rapporterede, at de mænd, der knebent savnede Tracy i skyderiet, var forståeligt nok kede af det: "JA Bunce er mere tosset end en våd høne. For det første fordi han ikke dræbte Tracy, da han havde ham så tæt på, og for det andet, fordi [Sheriff] Cudihee ikke sendte forstærkninger i aftes. Bunce sagde, hvis han havde fire mænd, at Tracy ville være død i dag "(Sefrit). Men possen var for sent: Tracy kom til Lincoln County, inden han døde i en skyderi i august 1902.

På trods af spændingen fortsatte Covington med at ekspandere langsomt. Omkring 1912 blev der bygget et andet skolehus. For at afspejle det ekspanderende område blev denne opgraderet til to værelser, det "lille værelse" til de mindre børn (klasse et til fire) og et andet værelse til klasse fem til syv. Efter konsolideringen af ​​Meridian og senere Kent-skoledistrikt blev bygningen i to etager omdannet til Covington Community Center, som til sidst brændte ned i 1976.

Mejerier og bær

Da tømmer- og tømmerindustrien døde ud, flyttede mælkeproducenter ind. Disse såkaldte "Soos Creek-stubboer" så, at det klare land, der kunne støtte kvægbesætninger. En ostefabrik kom også ind med kvæget efter 1. verdenskrig. I 1920'erne blev landbruget endnu lettere ved indførelsen af ​​kunstvandingsmetoder. Med ekstremt tørre forhold i foråret 1922 (Seattle Daily Times registreret "næsten ingen regn siden 21. maj" i sin 23. juli udgave), blev jorden sat til at teste, om 1.250 acres nær Covington kunne drage fordel af kunstvanding ved hjælp af kanaler fra Jenkins Creek ("Great Value of Irrigation."). Ifølge Tiderne, resultaterne var meget lovende, især for bærbønder i området:

"Nyt land under kunstvanding giver rigelige grøntafgrøder. Jordbær fortsatte med at give to uger efter, at afgrøden på uvandet jord var færdig. Nye loganbær gør en fænomenal vækst. Alle eksperimenter i år har været på nyrydet land" ("" Stor værdi for kunstvanding. ").

Området fortsatte med at vokse som et landbrugssamfund i årene efter Anden Verdenskrig sammen med nærliggende byer som Kent og Auburn. Da disse forstæder omkring Seattle svulmede op, begyndte Covington at se lovende ud som et travlt forstadshub. I 1992 blev Covington-området udpeget som et "byaktivitetscenter" af King County, hvilket betød et område, der ville være velegnet til fremtidig vækst (Murakami). Men der var ingen tvivl om, at Covington stadig havde en snert af pindene i begyndelsen af ​​1990'erne.

Seattle Times rapporterede endda et medlem af King County Boundary Review Board (som overvåger inkorporerings- og annekteringsprocessen, hvorved byer dannes og udvider deres grænser) og spurgte under en høring: "Er der en by, der hedder Covington?" (Ervin). Faktisk var der - og byen flyttede til at overveje inkorporering.I 1992, med en medicinsk plads på $ 30 millioner til en åbning i 1993 (det ville senere blive MultiCare Covington Clinic), havde beboere i Covington indledende inklings, som inkorporering kunne være gunstig.

Indstilling af grænser

I 1994 blev det første skub til Covington -inkorporering officielt lanceret med et signaturdrev. King County jurisdiktion betød, at lokale beboere manglede kontrol over planlægning og vækst (eller mangel på det) ved at inkorporere, advokater mente, at de ville få kontrol over at styre Covingtons udvikling selv. Men først skulle de præcise grænser for den foreslåede by bestemmes, og derved var der flere forhindringer at springe over, herunder en kamp med den eksisterende by Kent om kontrol over Lake Meridian -området.

Lake Meridian havde nogle flotte ejendomme, omkring 9.000 indbyggere og en ritzy country club. Kent -embedsmænd syntes, det var en god idé at annektere den primære ejendom, men Covington -boostere forsøgte at lokke beboerne til deres side med løfte om en forestående inkorporering. Da en pro-Covington-gruppe i marts 1994 opdagede, at underskrifterne, de samlede stort set var ugyldige, virkede problemet dødt. Da Covington -gruppen forsøgte igen, var der lidt brug: Kent -annekteringen bevægede sig ved et flot klip. King County vækstplaner udpegede allerede Lake Meridian -området som Kent's til bilag, og annektering blev normalt begunstiget frem for inkorporering i statsretten. (Lake Meridian sluttede sig til sidst til Kent.)

I 1996 - med grænsekampe stort set forbi - stemte King County Boundary Review Board for at give borgerne mulighed for at stemme om at inkorporere Covington. Borgere for Covington Incorporation -chef Rebecca Clark udtrykte lettelse over, at den lange kamp var ved at være slut: "Hele mit mål gennem hele tre år var bare at bringe det til afstemning for folket, så folket kan tage beslutningen" (Schubert) . En anden beboer, Roxanne Durbin, forklarede, hvorfor Covington var ivrig efter at indarbejde: "Vi valgte dette område, fordi det var et landdistrikt, og vi troede, at det ville være et bedre sted at opdrage vores børn. Jeg vil ikke se det ændre sig" ( Schubert).

Tiden var inde til at byer kunne dannes. Bare en uge før Maple Valley, der grænser op til den østlige kant af Covington, også havde fået klarsignal til en inkorporeringsafstemning. Da Covington -foranstaltningen dukkede op ved afstemningen i november 1996, var området til inkorporering cirka seks kvadratkilometer og omfattede omkring 12.200 indbyggere. Valget virkede temmelig skarpt for mange borgere, der så alternativerne til inkorporering som enten at blive annekteret af Kent eller blive udviklet til glemsel af King County.

Den 5. november 1996 var beboerne i Covington temmelig forenet i deres støtte til inkorporering, med 73 procent af stemmerne for. Covington Neighbors 'Council formand Bob Clark nævnte behovet for byen for at kontrollere sin egen udvikling som en årsag til støtten. "Jeg tror, ​​at at bringe denne kontrol tilbage til lokalområdet var den virkelige drivkraft. Det vil fungere, nu når beboerne i Covington har deres skæbne i egne hænder" ("Cityhood Backers Winning."). Den formelt landlige by med en jernbane-stop Covington blev officielt en by 31. august 1997, da inkorporering trådte i kraft.

Debatudvikling

Men inkorporering betød ikke slutningen på Covingtons debat om vækst og udvikling. Det nyvalgte syv-mands byråd var fast delt mellem dem, der ønskede at beholde byens landlige karakter og medlemmer, der så de potentielle skatteindtægter ved at udvikle virksomheder langs Highway 18. I 2000 dukkede hundredvis op på Covingtons byrådsmøder , som var blevet ganske omstridt og opvarmet. Det Seattle Times rapporterede et rådsmedlem, der kaldte et andet for en nazist, da en borger bifaldte den, der ringer op, og at epithetens mål kastede borgeren ud af mødet.

Kernen i kontroversen var virkningen af ​​initiativ 695, en statslig ophævelse af punktafgiften i 1999, erstattet af et fast gebyr på $ 30. Denne reduktion af skatteindtægter drænet midler fra Covingtons statlige salgsskatteindtægter. Pro-vækst beboere var ivrige efter at udgøre nogle af disse dollars ved at tiltrække store detailhandlere som Home Depot-hvilket igen mishagede de beboere, der pressede på for en lille bykerne, centreret omkring små virksomheder. I 2007 passerede Covington en forsyningsafgift for at finansiere tjenester, der genererede omkring 2 millioner dollars i omsætning til byen. Skatten hjalp også med at finansiere byens parker og rekreationstjenester, som blev reduceret drastisk, efter at en afgift fra 2006 for at danne et Metropolitan Parks District blev besejret forsvarligt ved meningsmålingerne. Detailhandlere som Costco og Wal-Mart er nu en del af Covingtons kommercielle kerne.

Da befolkningen i Covington nåede næsten 18.000 mennesker i 2013, fortsatte debatten om vækst. City of Covingtons websted mindede borgerne om, at Covington byråd ikke kan "stoppe" væksten: "King County's beslutning om at inkludere Covington i byvækstområdet (UGA) forud for byens inkorporering er den primære årsag til hurtig vækst i Covington. Byen Rådet kan kun styre væksten i en eller anden grad ved at arbejde med bypersonale for at sikre, at der er zonekoder gældende, som tillader vækst, der er i overensstemmelse med Rådets vision eller med det billede, byen gerne vil fremstille "(City of Covington).

Logo for City of Covington

Hilsen City of Covington

Covington Mill og arbejdere, Kent, ca. 1920

Klassefoto, Berrydale School, Covington, ca. 1922

Hilsen Maple Valley Historical Society

Interiør, Covington Library, King County Library System, Covington, ca. 2007


Covington's historie

Den 31. august 1997 blev byen Covington en officiel kommune i staten Washington. Området kendt som Covington strækker sig over 100 år tilbage og hed oprindeligt Jenkins Prairie. Navnet Jenkins fortsætter med Jenkins Creek, og der er endda en Jenkins Creek Elementary School.

I 1880'erne bestilte Northern Pacific Railroad en landmåler ved navn Richard Covington til at udvikle en jernbanelinje mellem Auburn og Kanasket. Undervejs blev et stop opkaldt efter ham, og Covington -samfundet blev født.

I 1890 blev Covington Lumber Company dannet ved krydset mellem Soos Creek og jernbanen i det nordlige Stillehav, lige sydvest for Covington -depotet. En dæmning 30 fod høj blev bygget til at oprette en log dam. Selv dengang krævede vildtafdelingen, at de satte en fisketrappe ind til laksen. Firmaet og møllebyen Covington lå cirka fire miles sydvest for det, der nu er butikscentret Big Lots/Big 5.

En overflod af tømmer og vand i området lokkede andre tømmermænd til at bygge i Covington. Charlie Meredith byggede en mølle på Jenkins Creek, og Aware Lumber Company lå lige øst for Auburn. En af de mest kendte møller i området var Covington Creek Mill.

Tjenester skulle snart følge, og i 1900 -tallet havde området en skole, butik, posthus, lånekontor, fodermølle og brandstation. Andelsbutikken, Granger's Co-Op, blev dannet på grund af de høje priser og en fejde med nærliggende Kent-købmænd. En kirkegård, Meridian Cemetery, blev startet omkring samme tid, og jorden blev købt for $ 5 per acre. Telefontjeneste blev også introduceret til Covington på dette tidspunkt. Omkostningerne var $ 12 om året for "Farmers Party Line", og en telefonbog i Covington blev udskrevet allerede i 1911.

Efter at træerne var logget af, ankom "Soos Creek -stubboerne" for at bearbejde jorden. De rensede stubbe og børste, og gjorde området til værdifulde mejeriparker.

I 1937 havde Covington sit eget skoledistrikt-nummer 138. Det var indrettet i en bygning på Kent-Black Diamond Road. På skoledage kunne du høre skoleklokken ringe i miles. Da bygningen brændte, blev klokken renoveret og doneret til Covington Elementary School på Wax Road. Den er der stadig i dag.

Det første byråd, bestående af fem mænd og to kvinder, blev ed i ed den 1. maj 1997 i Covington MultiCare Clinic Atrium. Byen holdt sin inkorporeringsfest den 13. september 1997. Fejringen blev arrangeret af områdets servicegrupper og borgere.

Covington, der dækker 6,5 kvadratkilometer, har en unik befolkning af omsorgsfulde, hårdtarbejdende beboere med en masse samfundets stolthed. I 1997 var befolkningen opført på 12.500. I 2001 viste den sidste folketælling, at befolkningen var steget til 13.783. Befolkningen i Covington i 2008 er 17.190. Covingtons befolkning på det tidspunkt, sammenlignet med resten af ​​King County, havde en betydeligt højere procentdel af unge (35% vs. 22%), og 85% af alle Covington -husstande er familier. Området er fortsat med at vokse med kvarterer i enkeltboliger, hvilket giver det en unik familiær atmosfære.


Hvor skal man spise

Spis på en af ​​Covingtons mange lokale restauranter, der har forskellige varianter.

Mystic Grill Restaurant

Mystic Grill Restaurant er inspireret af restauranten i The Vampire Diaries og har en menu med kokkedrevet og sæsonbetonet sydlig mad som stegt kylling og burgere.

Byens apotek

Beliggende på et apotek fra 1920'erne serverer City Pharmacy en ny generation af besøgende med kokkeforberedte retter og cocktails til middag og brunch. Det har også en rå bar med østers på den halve skal.

Din tærte

Den afslappede pizzakæde Your Pie har en forpost på det historiske Covington-torv, hvor du kan få specialbyggede pizzaer, herunder dem med veganske og vegetariske påfyldninger samt glutenfri baser.

Town House Cafe

Town House Cafe blev åbnet i 1964 og er en familieejet og drevet restaurant, der serverer solid morgenmad samt sandwich til frokost og kylling, svinekød og sydlige sider til middag.

Den sociale gedestaurant

The Social Goat Tavern ligger i en historisk bygning i centrum af Covington og serverer fanfavoritter som burgere, street tacos, Georgia -øl og signaturdrikke.

Bradleys Real Pit Bar-B-Que

Nyd hickory røget svinekød, oksekød og kylling og alle siderne på Bradleys Real Pit Bar-B-Que, områdets bedste grillrestaurant. De tilbyder spisning i eller takeaway -tjenester.

Brød og smør

Start dagen med kaffe og bagværk på Bread and Butter, en populær cafe i Covington. De bager deres eget brød til sandwich og bruger ingredienser, der er dyrket i Georgien. De serverer også supper og salater.

RL's Off the Square

RL's Off the Square åbner til middag og serverer daglige tilbud og Louisiana-inspirerede hovedretter som gumbo, stegte grønne tomater og grillrejer.


Quarter Horse Colt til salg

Denne Colt har AQHA Registry. Han er ekstremt defineret og velskåret. Meget muskuløs. Vil lave en fantastisk avlshingst, eller rundt omkring udsigt.

Rf Heza Firemjet

Stor hoftet, kort ryg, bygget som en bulldog. Han vil lave en god udsigt til Rope/Barrel, All Around, han er allerede så venlig og selvsikker. Smuk & hellip

Teninas Lil Playgun

Jax, en HANDSOME sorrel rabicano hingsteføl ud af Ninas Badge af Pepsis Lil Playgun Papers afventer AQHA. Vi laver en DNA -certificering på ham & hellip

King Bred Sorrel Colt

Denne hingst er stærk og atletisk. Han vil lave en fantastisk skære-, reb- eller arbejdende kohest. Meget blid og villig disposition. Foundation blodlinjer & hellip

King Bred Black To -årig Stud

Atletisk og smart med god fart og handling. Denne hingst vil gøre en glimrende reb, klipning eller tøjlet kohest. Han er hurtig på fødderne og glat & hellip

DOR Metallic Pistol - 2 Yr Old Started Meteles Cat Colt 2 Yr Old Started Meteles Cat Colt

Rooster er en 2 år gammel, prangende rød roan stud hingsteføl, bliver ikke meget smukkere end ham. Han er en sen baby født i juni. Han er under uddannelse og begyndte under & hellip


I 1814 købte John Gano, Richard Gano og Thomas Carneal 150 acres (0,6 km2) på vestsiden af ​​Licking River ved dets sammenløb med Ohio River, omtalt som "Pointen" fra Thomas Kennedy for $ 50.000. Mændene kaldte deres nye virksomhed ved floden "Covington Company" til ære for deres ven, general Leonard Covington, en amerikansk officer, der engang trænede tropper i området og blev dræbt i krigen i 1812 på Cryslers Farm. [1]

Investorerne forberedte en plade til den nye by, der var cirka fem blokke bred og fem blokke dyb. De flade gader stillede op med gaderne i Cincinnati på tværs af Ohio -floden, hvilket symbolsk binder fremtiden for den nye by til sin større nabo mod nord. De første fem gader, der løber nord til syd, blev opkaldt efter Kentuckys første fem guvernører: Shelby, Garrard, Greenup, Scott og Madison.

I februar 1815 inkorporerede Kentucky Generalforsamling landet som byen Covington. [1] På tidspunktet for dets inkorporering var Covington og hele dagens Kenton County en del af Campbell County. Kort efter stiftelsen begyndte investorerne at sælge masser i den nye by for 385 dollar meget. I de næste 15 år var partisalget dog langsomt og skuffende. I 1830 havde den unge by kun 715 indbyggere, og lodpriser solgte for halvdelen af ​​deres værdi i 1815.

Efter 1830 begyndte Covingtons befolkning for en stor del på grund af tilstrømningen af ​​tyske immigranter at vokse betydeligt, hvilket skabte en række forskellige og forskelligartede kvarterer i byen. Denne vækst blev anerkendt af lovgiveren i Kentucky, som i februar 1834 inkorporerede byen som en by. I 1840 steg befolkningen i byen til 2.026, hvilket omfattede elleve frie sorte og 89 slaver.

Mutter Gottes/Old Town og Mainstrasse Rediger

Denne befolkning boede ikke kun inden for de etablerede grænser for byen, men uden for, hvilket fik byen til at foretage sin første annektering, som udvidede byen til Main Street mod vest og 12. gade mod syd. Denne annektering bragte de kvarterer, der nu er kendt som Mutter Gottes/Old Town og Mainstrasse.

Delvist drevet af de europæiske revolutioner i midten af ​​1800-tallet immigrerede mange europæere, især tyskere, til Covington. På dette tidspunkt var det primære handelsdistrikt og samlingssted på Main Street nær Sixth Street, området nu kendt som "Mainstrasse." Sixth Street blev anlagt med en bred bredde, der tillod byen i 1861 at etablere et offentligt marked i midten af ​​gaden med trafikbaner på hver side. Den nærliggende Mutter Gottes Kirche (Guds Moder Kirke), bygget i 1871, var centrum for et andet tysktalende kvarter.

Old Seminary Square og Westside Edit

Samtidig med at det vestlige område af byen voksede, begyndte udviklingen at strække sig mod syd. I slutningen af ​​1830'erne købte Western Baptist Education Society 370 acres (1,5 km2), hvilket ville definere byens sydlige grænse i 1841. På denne kanal oprettede organisationen et seminar og afsatte 22 acres (89.000 m 2) til en kirkegård, som i 1843 ville blive kendt som Linden Grove Cemetery, det sidste hvilested for flere borgerkrigssoldater. For at skaffe penge til at bygge sit campus trådte baptisterne ind på ejendomsmarkedet, opdelte jorden og solgte partier omkring campus og kirkegård. Mange grave blev efterladt uberørte, da bygningen af ​​strukturer skred frem i et område, der nu er kendt som Old Seminary Square, Mainstrasse Village og Westside. I 1843 annekterede byen de fleste af Selskabets underafdelinger, som udvidede byens grænser til 15th Street.

Inden for to år efter åbningen af ​​Western Baptist Theological Institute på Russell Street i 1845 blev organisationens tillidsfolk involveret i slaveri -spørgsmålet. Dette endte i sidste ende med instituttets opløsning i 1853 og fordelingen af ​​ejendommen mellem de modstående fraktioner. På samme tid blev sporene til Covington og Lexington Railroad lagt i området og halverede college campus. Femten år senere flyttede det originale St. Elizabeth Hospital ind i en af ​​de gamle kollegiebygninger, hvor det fungerede fra 1868 til 1911.

Austinburg og Lewisburg Edit

På samme tid som Selskabet udviklede sin ejendom, købte og begyndte Seneca Austin og hans kone at udvikle 80 acres (320.000 m 2) langs Licking River fra cirka 16th Street til 20th Street, hvilket skabte det kvarter, vi nu kalder Austinburg. I 1851 annekterede byen hele Austins 'jord til Wallace Avenue såvel som det vestlige kvarter, der nu er kendt som Lewisburg. Begge samfund blev afgjort af stort set tyske kontingenter, der etablerede kirker og sogne som omdrejningspunkter i deres samfund: St. Benedict's katolske kirke og sogn i Austinburg og St.

Facade af Sankt Benedikts katolske kirke af Br. Paul Byrd, OP

En snestorm i Austinburg, der kigger mod øst mod Licking -floden.

Wallace Woods og Levassor Park Rediger

Umiddelbart syd for Austinburg var tre store godser ejet Robert Wallace, Daniel Holmes og Eugene Levassor, som alle var succesrige købmænd.

I 1867, på 17 hektar (69.000 m 2), som han havde erhvervet ved siden af ​​Wallace og Levassor-godserne, konstruerede Holmes et engelsk-gotisk slot med 32 værelser i rød mursten, som blev kaldt Holmesdale. Efter at Holmes døde, og hans kone og børn var vendt tilbage til deres hjemland New Orleans, solgte familien palæet og 13 acres (53.000 m2) til Covington Board of Education i 1915. Palæet fungerede som Covington High School indtil 1936, da strukturen blev raseret og et nyt gymnasium blev bygget. Denne bygning og fem andre indtager nu de tidligere ejendomsområder som en del af Holmes High School -campus.

I 1890'erne blev ejendommene Wallace og Levassor på hver side af Holmes -ejendommen udviklet, hvilket skabte eksklusive kvarterer for enden af ​​sporvognslinjen. Mange statelige boliger blev bygget på store partier i disse kvarterer.

Peaselburg Rediger

Lige vest for Wallace Woods og jernbanesporene udviklede et tysk kvarter fra arbejderklassen sig i de sidste år af det 19. århundrede. Dette samfund blev kendt af sine indbyggere som "Peaselburg." I 1880 blev samfundet indarbejdet som en selvstændig kommune og skiftede navn til Central Covington. I 1894 blev Wallace Woods -arvingerne enige om at blive annekteret med langt mindre velhavende Central Covington, fordi dens skattesatser var væsentligt lavere end dem, der blev vurderet af City of Covington.

Det næste år forsøgte Covington at annektere Central Covington, men støtte til indsatsen blev ikke til noget. Men et årti senere blev mange virksomheder og boliger i Central Covington oversvømmet af udbrud af en større kloakledning. Covington tilbød at hjælpe den mindre kommune, men kun hvis beboerne gik med til annektering, som fandt sted i 1907. Central Covington (og indirekte Wallace Woods) blev således en del af Covington. Seks år senere blev den St.

Latonia og Rosedale Rediger

I 1882 dannede en gruppe investorer Latonia Agricultural and Stock Association for at oprette en hestevæddeløbsbane syd for Covington.Ved at købe mere end 100 acres (0,4 km 2) nord for Banklick Creek i et område, der dengang blev kendt som Milldale, og ved at bruge navnet på det nærliggende feriested Latonia Springs, omdøbte investorerne dette område til Latonia. Banen åbnede i juni 1883, men det var først i 1890, at Kenton County gav Covington elektriske sporvognfirma ret til at lægge spor fra Covington bygrænse til dette område af amtet.

I 1896 blev en del af dette område inkorporeret som byen Letland med en startbefolkning på omkring 1.500. Støder op til Latonia mod syd var et samfund kendt som Rosedale, som faktisk var en del af Latonia. I 1909 annekterede Covington Latonia og Rosedale, dels for at lindre Letland for økonomiske vanskeligheder, som det stødte på.

West Covington Rediger

Den uafhængige by West Covington, tidligere kendt som Economy og nu kendt som Botany Hills, ligger langs Ohio -floden på bakkerne vest for centrum af Covington. Denne by blev flettet i 1846 og St. Ann's Church blev bygget i området i 1862 og tjente dette primært tysk-katolske samfund. Efter et mislykket forsøg på at annektere denne by i 1873, annekterede Covington den i 1916, dels på grund af vandproblemer i området og mangel på gymnasium.

Mindre annekteringer i midten af ​​det 20. århundrede Rediger

Efter annekteringen af ​​West Covington i 1916 forblev grænserne for Covington de samme i de næste 35 år, mens andre kommuner blev etableret i områder omkring Covington, såsom Park Hills, Fort Wright og Lakeside Park, for at nævne nogle få. I 1950'erne og 1960'erne annekterede byen små landområder - 34 acres (140.000 m2) i Lewisburg i 1951, 70 acres (280.000 m2) i Latonia i 1956 og 47 acres (190.000 m2), der tidligere var besat af et benediktinerkloster (nu Monte Casino -kvarteret) i 1963 - men disse annekteringer var i lille skala sammenlignet med traktater annekteret i løbet af de første 100 år af byens eksistens.

Anneksationer fra 1960'erne (Kenton Hills og South Covington) Rediger

I løbet af 1960'erne annekterede byen en betydelig mængde ejendom, der ville etablere byens nuværende grænser. Fra 1965 annekterede byen 212 acres (0,9 km 2) nær Kyles Lane. I 1965 tilføjede byen 72 acres (290.000 m 2) nær Devou Park, som dengang var kendt og stadig er kendt som Kenton Hills. Endelig foretog byen i 1965 sin største annekteringsindsats nogensinde, da den tilføjede 4.000 hektar (16 km 2) ikke -inkorporeret jord i Kenton County syd for Letland, hvilket skabte det samfund, der nu er kendt som South Covington.

Befolkningen i Covington voksede fra 743 i 1830 til 24.505 i 1870 til 42.938 i 1900. Fra dette antal voksede befolkningen til det højeste registrerede antal - 65.252 - i 1930. Måske på grund af problemer forbundet med den store depression i 1930'erne, USA Census Bureau registrerede byens første befolkningsfald i sin historie i 1940, da befolkningen blev dokumenteret til 62.018. I de næste to årtier ville befolkningen forblive i lav- til mellem- 60.000'erne. På grund af en stor del af byflyvningen, der fandt sted i 1960'erne og 1970'erne, faldt byens befolkning fra 60.376 i 1960 til det laveste registrerede folketællingstal i nyere historie i 2010, 40.640. I det seneste estimat fra den amerikanske folketælling, der blev foretaget i 2014, steg byens befolkning lidt til 40.944.

Første kommercielle udvikling Rediger

I sin barndom var det meste af handelen i Covington forbundet med floderne, der dannede byens nordlige og østlige grænser. Fordi Kentucky -siden af ​​Ohio -floden var relativt lav i forhold til Ohio -siden af ​​floden, var Covington aldrig i stand til at udvikle sin flodbred som en levedygtig offentlig landing for både og dampskibe, som i stedet forankrede på Cincinnati -siden af ​​floden, hvor dampskibsbygningsfaciliteter blev placeret.

Byens første fremstillingsvirksomhed, en bomuldsfabrik, blev bygget nær floden i 1828, og tre år senere blev en anden virksomhed, et valseværn og sømfabrik, etableret langs Scott Street nær flodbredden.

Første kommercielle center Rediger

Byens første kommercielle centrum blev etableret omkring det "offentlige torv", der ligger mellem tredje og fjerde gade og Scott Boulevard og Greenup Street. På dette sted blev der opført et markedshus i 1831, og en offentlig brønd blev gravet cirka en blok fra pladsen. I løbet af 1830'erne blomstrede detailbutikker, forretningskontorer og andre kommercielle virksomheder sammen med det offentlige marked i dette område.

I midten af ​​1800-tallet fremmede to ting væksten i Covington. Først i 1840 adskillede Kentucky Generalforsamling Kenton County fra Campbell County. På trods af lovgivningsdirektivet om, at amtsædet skulle være i midten af ​​amtet, tjente Covington som de facto amtsæde, indtil uafhængighedsbyen blev inkorporeret i 1842.

Fordi uafhængigheden var tyndt befolket og cirka 19 km fra Covington, fandt beboerne og advokaterne i det blomstrende byområde det mere bekvemt at drive forretning og administrere retfærdighed ved Covington retshus, der blev bygget nær det offentlige torv i 1843. I erkendelse af, at Covington fungerede som de facto amtsæde, vedtog lovgiveren i Kentucky i 1860 en lov, der godkendte Covington som stedet for registrering af gerninger og realkreditlån - hvilket gjorde Kenton County kun til et af to amter i Kentucky med to amtsæder ( den anden er Newport og Alexandria i Campbell County).

Madison og Pike Street kommerciel korridor Rediger

Den anden store udvikling, der fandt sted i denne tidsperiode, var opførelsen af ​​Covington og Lexington Railroad i 1853. Mens den offentlige plads forblev et knudepunkt for "retsbygningsmængden", på grund af jernbanen, området Madison Avenue og Pike Street blev byens primære kommercielle centrum i løbet af resten af ​​1800 -tallet og ind i det 20. århundrede.

Med et togstop ved Russell og Pike Streets, som også var nær endestationen for Covington og Lexington Turnpike, blev byens område snart et bikube for kommerciel aktivitet. Emballagehuse, dagligvarer, tørbutikker, kødmarkeder, printere, guldsmeder, saloner, tømmerværfter, maskinforretninger, isenkræmmere og mere end 20 hoteller dukkede op i dette område af byen.

I årene efter borgerkrigen havde Covington stort set fremgang som følge af byens adgang til tobakken, der blev dyrket omkring Bluegrass, med talrige cigarfabrikker rundt i byen. [2] Dens jernværker, destillerier, glasværk og komfurproducenter var også bemærkelsesværdige. [2] Birdsill Hollys innovative vandforsyningsnet blev introduceret i 1871. [2]

Som med Cincinnati var mange immigranter til området tyske, og mange var katolske. [2] Et parokialt børnehjem blev etableret omkring 6 miles uden for byen, og St Elizabeth Hospital og benediktinerklostret St Joseph og nonnekloster i St Walburga var blandt byens vigtigste bygninger. [2]

På tidspunktet for første verdenskrig blev Covington betjent af jernbanerne i Chesapeake & amp; Ohio og Louisville & amp; Nashville. [1] Det var statens næststørste by og dens næststørste kommunale økonomi. [1] Det modtog et katolsk bispedømme og en gotisk katedral. [1] Dens fabrikker var på det tidspunkt vokset til at omfatte tekstilfabrikker, støberier, maskinforretninger og trådmaskiner. [1]

Covington-Cincinnati Suspension Bridge Rediger

Det næste store projekt, der ansporede den økonomiske vækst i Covington, var den årti lange konstruktion af Covington-Cincinnati Suspension Bridge mellem Covington og Cincinnati. Bygget af John A. Roebling, begyndte byggeriet i 1856. Arbejdet med broen fortsatte i to år, før virkningerne af depressionen i 1857 bragte konstruktionen i stå. Arbejdet med broen genoptog i 1863, men blev igen forsinket på grund af borgerkrigen. Broen åbnede formelt den 1. januar 1867 for at fremme yderligere handel mellem Kentucky og Ohio.

Dels på grund af depressionerne i 1873 og 1893 var kommerciel konstruktion ikke signifikant i Covington i sidste del af 1800 -tallet. Det ville imidlertid ændre sig dramatisk i begyndelsen af ​​det 20. århundrede af flere årsager.

En af disse årsager var, at Hængebroen - oprindeligt designet til hestevogne og fodgængere - blev rekonstrueret i slutningen af ​​1890'erne for at rumme elektriske sporvogne - og på få år, biler. I begyndelsen af ​​det 20. århundrede blev mange nye kommercielle og statslige strukturer konstrueret i Covington.

Storhedstid Rediger

Storhedstiden for Covington som det kommercielle centrum for hele det nordlige Kentucky var de første to årtier af det 20. århundrede. I løbet af disse årtier, især 1920'erne, var byens centrum et travlt aktivitetssted med mange restauranter, stormagasiner, butikker, saloner, banker, teatre og kontorer, der bragte sværme af mennesker til byens handelsdistrikt.

Blandt de bygninger, der blev bygget i denne højvækstperiode, var flere nær det offentlige torv, såsom by- og amtsbygningen, dedikeret i 1902 og hovedkvarteret i Cincinnati, Newport og Covington Railway Company, færdiggjort i 1903 (senere erhvervet af Citizens Telephone Company), for at nævne nogle få. Derudover blev en række andre kommercielle strukturer konstrueret i det kommercielle kvarter i centrum, der overlever i dag, såsom frimurerlogen på hjørnet af Fourth og Scott Boulevard, Kentucky Times-Star Building i 500-blokken Scott og Edward Pieck apoteksbygning (senere Greyhound busstationens bygning) i det sydøstlige hjørne af Fifth Street og Madison Avenue.

Det var også i denne periode, at Covington blev det finansielle centrum i det nordlige Kentucky og husede følgende långivningsinstitutter, primært på Madison Avenue: First National Bank, German National Bank, Covington Savings Bank & amp Trust Co., Citizens National Bank og Peoples Savings Bank og Trust Company, for at nævne nogle få.

Dette var også en periode, hvor fremstillingsindustrien steg betydeligt i Covington. Særligt bemærkelsesværdigt var væksten i The Stewart Iron Work Company, der beskæftigede hele 600 mennesker i 1915. Det var en yderst bevogtet hemmelighed, at Stewart Iron Works lavede de særlige "ikke-savbare" stænger til cellerne i Alcatraz-fængslet. Det bayerske bryggeri var en stor arbejdsgiver på vestsiden med et stærkt salg indtil forbud i 1918. Andre fremstillingsvirksomheder, der opererede i denne periode, omfatter United States Motor Truck Company og Kelley-Koett Manufacturing Corp. i Covington, Ky., En af landets tidligste producenter af røntgen tilbehør og udstyr. Kendt for mange af sine smukke kirker, var dette også den tidsramme, hvorunder et af byens ikoner, Mariakirken ved Antagelsen, blev bygget, blev det indviet i 1910. Det var også i denne tidsramme, da byen erhvervede sig to af dens mest værdsatte parker: Goebel Park i Mainstrasse -kvarteret og Devou Park, mere end 500 acres (2 km 2) uberørt jord i byens vestlige bakker.

Afvis redigering

Mens den store depression i 1930'erne ødelagde mange Covington -virksomheder og beboere, blev byens tilbagegang først udtalt først i 1960'erne. Som nævnt ovenfor forblev byens befolkning noget stillestående i tre årtier. Men byflyvning efter Anden Verdenskrig kombineret med en betydelig reduktion i byens fremstillingssektor forårsagede et betydeligt fald i byens arbejdsstyrke såvel som dens indbyggere.

Hvis 1920'erne var det sidste store årti for Covington, så var 1970'erne - og til en vis grad begyndelsen af ​​1980'erne - nadir for byen, i hvert fald med hensyn til dens centrum. På trods af opførelsen af ​​IRS servicecenter af den føderale regering i 1960'erne, som bragte mange nye job til byen, begyndte byen en nedadgående spiral af desinvestering, som fortsatte i flere årtier. Faktisk i slutningen af ​​1970'erne identificerede det amerikanske ministerium for bolig og byudvikling Covington som en af ​​landets "mest nødstedte byer."

I løbet af denne periode, da nye detailcentre og indkøbscentre voksede i forstæderne, lukkede eller etablerede Covington-detailfirmaer enten Covingtons centrum. Blandt de butikker og butikker, der forlod eller lukkede, var Goldsmiths stormagasin, Eilermanns stormagasin, Coppins stormagasin, Montgomery Ward, SS Kresge Co., Herzogs, Louis Marx & amp Sons møbler, Moderne møbler, Woolworth's, Penney's, Sears, First National Bank og teatrene Madison og Liberty, for at nævne nogle få. Mange af disse butiksfacader forblev tomme i løbet af denne periode eller blev erstattet med mindre attraktive kommercielle bestræbelser eller social service agenturer.

Genfødsel Rediger

Fra midten til slutningen af ​​1980'erne begyndte Covington sin genoplivning. Nye bygninger blev bygget, job blev skabt, og befolkningstabet begyndte at stabilisere sig.

Genfødelsen af ​​Covington som et kommercielt center fandt sted på det samme sted, hvor byens kommercielle vækst først fandt sted - langs Ohio -floden og i et af byens første kommercielle distrikter, Main Street. Genfødslen på floden begyndte beskedent i 1984, da udvikleren David Herriman byggede ejerlejlighedskomplekset på Riverside Terrace på 4,4 millioner dollars, 34 enheder, på Riverside Drive. To år senere konstruerede Herriman Riverside Plaza på 43 enheder, et ledsagende ejerlejlighedsprojekt lige syd for Riverside Terrace, for 7,5 millioner dollars.

Med byen og staten, der investerer cirka 7 millioner dollars i infrastrukturforbedringer i slutningen af ​​1970’erne og begyndelsen af ​​1980’erne, herunder konstruktion af 100 fod (30 m) [3] Carroll Chimes Bell Tower med sit klokkespil og glockenspiel i Goebel Park, Main Street og Sixth Street blev omdøbt til "Mainstrasse" og vendte tilbage til sine rødder som en tysk landsby med restauranter, taverner og specialbutikker.

I midten til slutningen af ​​1980'erne begyndte byen ved hjælp af statslige og lokale midler at erhverve ejendomme langs Ohio-floden til ombygning. I 1988 indgik byen og den lokale udvikler Corporex en masterudviklingsaftale om at ombygge byens flodbred, hvilket sparkede byens renæssance i høj gear. Den første fase af denne ombygning fandt sted i 1990, da det 110 millioner dollar store 18-etagers Rivercenter-kontortårn og et 230-værelses Embassy Suites-hotel blev bygget oven på en parkeringsgarage på 1.100 pladser, der blev bygget af byen.

I 1994 etablerede Fidelity Investments en 188 hektar stor campus i Covington, der byggede tre kontorbygninger på campus, i alt cirka 780.000 kvadratfod (72.000 m2) og beskæftigede 2.000 medarbejdere. På samme tid som Fidelity -campus var i gang, byggede Wessels Construction IRS Gateway Center på Scott Boulevard, mellem tredje og fjerde gade, som ville beskæftige cirka 2.000 IRS -medarbejdere, når de var færdige.

I 1997 blev Rivercenter II bygget ved siden af ​​Corporexs første kontortårn i centrum, og i samme år på tværs af Madison Avenue fra Rivercenter -komplekset blev en ny garage finansieret af Commonwealth of Kentucky og bygget af Corporex. Et år efter garagen var færdig, blev et 300-værelses Marriott-hotel bygget oven på en del af garagen. To år senere, på den resterende del af parkeringshuset, blev elleve etager med kontorlokaler konstrueret, nu kendt som Madison Place, og oven på dette kontorlokale blev der bygget fire etager med multimillion-dollar ejerlejligheder kaldet Domaine de la Rive.

I 1998 på tværs af gaden fra Marriott -hotellet bidrog Commonwealth of Kentucky med 30,5 millioner dollars til at bygge Northern Kentucky Convention Center. I 2001, en blok væk fra kongrescentret, ville Wessels Construction tilføje en udvidelse på 110.000 kvadratmeter (10.000 m 2) af Gateway Center på Madison Avenue og Third Street. En anden blok væk ville Towne Properties bygge Roebling Row Apartments, en luksuslejlighed med 86 enheder med arkitektoniske funktioner, der er kompatible med nærliggende strukturer i det omkringliggende historiske Licking Riverside-kvarter.

I mellemtiden fandt et boligboom sted i den sydlige del af byen. Blandt nye underinddelinger bygget i South Covington i 1990'erne var Ridgeport (275 boliger), Clover Meadow (88 boliger) og Heathermoor (100 eksklusive boliger).


Lokalhistorie: Bogue Falaya Wayside Park

Bogue Falaya Park i Covington var et sted i begyndelsen af ​​det 20. århundrede. Der var alle slags danse, skuespil og generelle sammenkomster i parken. Hundredvis af mennesker passerede gennem indgangsporte til samfundsparken i sommerweekender for at sidde ved floden, nyde skyggen af ​​den store pavillon og lytte til musik eller se et show af en eller anden art. Klik på billederne for at se en større version.

Det blev først åbnet i juli 1909, som det fremgår af følgende avisartikel fra St. Tammany -landmanden. Klik på billedet for at forstørre typen.

Her er nogle billeder af indgangen til Bogue Falaya Park. Den første er i 1910 ’s.

En tidligere indgang til Bogue Falaya Park, ifølge postkortteksten.

27. marts 1920, redaktionelt om parken På vej mod Park Pavilion Den store parkpavillon, der gentagne gange blev beskadiget af oversvømmelser En samling den 4. juli 1939 i parken Parkpavillonen i 2016

Ifølge Pat Clanton blev den oprindelige store pavillon i parken ødelagt omkring 1915 og erstattet med den nuværende pavillon, som er meget mindre.

De store indgangsposter i mursten er også interessante.

Indgangsporten, der blev bygget i 1920, tjente fodgængere, men blev ændret et par år senere for at rumme biler. De to søjler på hver side af den port blev beholdt. De blev restaureret i 2007 sammen med den historiske markør, der oprindeligt blev placeret på dem.

Den 24. januar 1920 skrev W. L. Stevenson et brev til St. Tammany -landmanden med forslag om, at ovenstående murede indgangssøjler skulle bygges.

Skiltet ovenfor er en kopi af et tidligere skilt, der prydede indgangen til parken. Det nye skilt blev bygget i 1993 ved hjælp af midler genereret ved salg af en sangfyldt kassette om St. Tammany Rivers. KLIK HER for mere information.

Dokumentationen for placering på det nationale register over historiske steder

Den 17. august 2017 blev Bogue Falaya Park placeret på Det nationale register over historiske steder. Den narrative beskrivelse af parken, der er angivet i NRHP -applikationen, gik som følger (med lidt redigering):

Bogue Falaya -floden var afgørende for udviklingen af ​​Covington. Covington var på et tidspunkt en af ​​de store havne for bomuld fra Mississippi og Florida. Ud over bomuldsforsendelser var mursten, tømmer, oksekød og fjerkræ. I begyndelsen og midten af ​​1800-tallet var Covington en central akse for handel, og Bogue Falaya tjente til at forbinde byen med Pontchartrain-søen og til sidst New Orleans.

Ikke kun var varer og mennesker, der flyttede fra Covington til New Orleans, beboerne i New Orleans strømmede til Bogue Falaya -flodbredderne.Covington og de andre byer blev udpeget til at være det 2. sundeste sted i USA efter borgerkrigen på grund af de betydeligt lavere niveauer af sygdomsrelaterede dødsfald. Folk ville komme til Bogue Falaya for at svømme og nyde den rene luft. Covington og Bogue Falaya blev en så fremtrædende turistattraktion, at tidlige versioner af bed and breakfasts blev udviklet langs floden og i byen for at imødekomme disse besøgende.

Bogue Falaya Park ligger på den østlige side af byen Covington, Louisiana på bredden af ​​Falaya -floden. En tretten hektar stor park beliggende for enden af ​​N. New Hampshire Street med en naturlig grænse for floden mod øst og forstæderkvarteret mod vest.

Inden for parken er der to væsentlige strukturer, hovedsageligt pavillonen, der er placeret for enden af ​​vendekredsen/ parkeringspladsen i parken. Den dominerende egenskab ved parken, den nuværende pavillon blev bygget i 1915 og har fungeret kontinuerligt som et vigtigt lokalsamlingscenter for byen Covington.

Den anden er portene til parken, doneret i 1920 af en Dr. Lawrence Stevenson. De resterende funktioner i porten omfatter mursten- og mørtelpæle med marmorplader og tre støbejerns kanonkugler øverst på hver stolpe. Oprindeligt større, de er blevet trukket tilbage for at give adgang til køretøjer til parken.

Ud over disse primære funktioner er der også en original livredderstol fra cirka 1950'erne. En faldefærdig koncessionsstand og nyere konstrueret trælegeplads er også på stedet og er ikke-bidragende elementer til parken.

Parken byder på en række vegetationer med flere levende eg og lange bladgule fyrretræer overalt.

Bogue Falaya Park, der ligger inden for bygrænsen for Covington, Louisiana, blev åbnet den 1. juli 1909 langs bredden af ​​Bogue Falaya -floden. Allerede et populært rekreationssted på grund af floden udviklede parken sig til et centralt samlingsrum for medlemmer af Covington.

Området er for det meste sand, og de eneste asfalterede områder er indkørslen til parken og vendeområdet direkte foran pavillonen. Vendningsområdet har en lille skulptur, stenbænke og er det mest velplejede/planlagte område med hensyn til vegetation.

Parken har mange træer, hvoraf de fleste er cypres, eg eller gulbladet fyrretræ, der er fælles for området. Jorden er primært sand, med en lille vækst af græsser. Da det altid var meningen, at det skulle være et rekreativt rum og ikke et designet landskab, bevarer parken stadig sin integritet som et bidragende sted og er den eneste ressource i selve parken, der stammer fra den oprindelige åbning i 1909.

Livredderstolen er et bidragende objekt. Stolens trædele (sæde og ryg) er rådnet væk, men man kan stadig sagtens se, at dette var en livredderstol. Det står på bredden af ​​Bogue Falaya -floden og hjælper med at illustrere det rekreative aspekt, som parken og floden spillede. Den er konstrueret af rørmetal og passer til det typiske design af en livredderstol, idet den er højere, så livredderen kunne se over skarer og godt ned i vandet. Det stammer fra 1950'erne og er således inden for perioden med betydning for parken.

Bogue Falaya Park er vigtig for rekreation og underholdning, da parken har givet et rekreativt rum, der ikke kun blev brugt af lokalbefolkningen, men også beboere i New Orleans i over 100 år. De historiske ressourcer i parken er løbende blevet brugt af beboere og besøgende og bevarer en høj grad af integritet.

Selve parken giver en landlig oase i byen Covington væk fra byens travlhed. Parken fortsætter den dag i dag med at være en betydelig rekreativ ressource for samfundet

På grund af den relative sundhed i byen Covington og adgangen til floden blev rekreation en stor del af Bogue Falaya og dens bredder. Grunden til parken blev købt af G.R Tolson i 1908 af byen Covington for at etablere en 13 hektar stor park. Parken blev officielt åbnet den 1. juli 1909. Byen vedligeholdt parken fra det tidspunkt indtil 1938, da den blev foræret til staten Louisiana, der administrerede den indtil 1978, da den blev givet tilbage til Covington.

Den originale pavillon blev bygget i 1907 og blev ødelagt i en storm i 1915, hvilket nødvendiggjorde opførelsen af ​​den eksisterende struktur. Selv før den formelle betegnelse for parken var denne originale pavillon og flodbredsområde en populær destination og en kilde til stolthed for beboerne og et fremhævet turiststed.

Flere postkort blev udviklet i denne tid med gengivelser og fotografier af pavillonen. Den ene viser besøgende gå til pavillonen med deres vogne parkeret i græsset.

Op til 1960'erne var parken et populært svømmested for beboerne i Covington og i weekenden beboere i New Orleans. Pavillonen blev brugt som et samlingsrum for besøgende i parken. Pavillonen tilbyder et åbent rum, hvor folk kan samles under, og da parken stadig var åben for svømning, tilbød den en skranke, hvor du kunne købe en kurv med svømmemuligheder.

Bag disken var der brusere og omklædningsområder for svømmere. Foran var i venstre side en koncessionsstand, hvor besøgende kunne købe et udvalg af forfriskninger. En jukebox var også i pavillonen. I betydningsperioden var pavillonen og parken åben hele natten og blev et sted for teenagere at danse.

Nuværende beboere i byen Covington husker, at der i weekenderne knap var et stykke strand tilbage til at lægge dit tæppe og talte med glæde om deres ungdom og svømmede i løbet af dagen og dansede med venner ud på aftenen.

Floden, som fortalt ovenfor, var hjertet og sjælen for både handel og fritid i Covington i en betydelig mængde tid og en hovedårsag til, at Covington blev et destinationssted. Floden var centrum for livet i Covington - hvor folk ville slappe af, vaske deres tøj og endda døbe deres unge. Dette fortsatte op til og forbi udviklingen af ​​Bogue Falaya Park.

Parken blev bygget for at imødekomme rekreationen af ​​floden. Udviklingen af ​​dette område til en park er en naturlig progression af brugen af ​​rummet, hvilket repræsenteres af det faktum, at den originale pavillon forud for jorden blev købt til parken med et år.

Det var klart, at der var behov for en struktur til at give skygge, de nødvendige faciliteter til et så populært svømmested og et sted at samles som et fællesskab. Parkens og pavillonens vitalitet og popularitet fortsatte indtil slutningen af ​​1960'erne, da floden blev forurenet, og parken forfaldt. I begyndelsen af ​​1980'erne blev parken genåbnet, og i 1984 gennemgik den en renovering. Nyt sand blev bragt ind, snavs blev ryddet væk, og pavillonen blev renset og malet om.

Bogue Falaya Park er vigtig på grund af parkens popularitet blandt beboere i Covington og den centrale rolle, pavillonen spillede i at levere tjenester, underholdning og en pause fra varmen i en tid, hvor turisme og rekreation på Northshore var på en uovertruffen sats. Denne park gav den vigtigste rekreative adgang til floden og var et sandt centrum for samfundet i de varme måneder. Parken og pavillonen blev også brugt til private familiefester og sammenkomster samt offentlige byarrangementer året rundt.

Den originale pavillon blev bygget i 1907 og blev ødelagt i en storm i 1915. Den eksisterende pavillon blev bygget samme år for at erstatte den beskadigede original. Pavillonen er en fritstående træbygningsbygning, der ligger for enden af ​​parkeringspladsens drejningscirkel og fungerer som omdrejningspunktet i parken.

Pavillonen er en en-etagers struktur og domineres af et stort åbent rum. Et sæt med fem trætrapper med et rækværk på begge sider bringer besøgende op til en lille indfældet døråbning med træbeklædning malet farven brun. Det indvendige rum fra hovedindgangen åbner ind i et stort firkantet område med lave træbænke langs omkredsen.

Bagvæggen indeholder to sæt dobbeltdøre, bagved som nu er opbevarings-/klargøringsområde. Dette rum var oprindeligt, hvor besøgende ville leje svømmeudstyr og husede omklædningsområderne for hvert køn. Til højre og venstre for disse døre er de nuværende toiletter. En senere tilføjelse på bagsiden til venstre af pavillonen mod bagvæggen er et handicapvenligt toilet. Til venstre for hovedstrukturen er en lav sidetilførsel, der plejede at tjene som koncessionsområde. Bygningen bevarer en høj grad af historisk integritet for placering, indstilling, design, materialer, udførelse, fornemmelse og tilknytning. Det har været kontinuerligt brugt af samfundet i over 100 år, og dets historiske træk er blevet bevaret, mens det også opdaterer visse aspekter af bygningen til moderne anvendelser. Pavillonen er over 50 år gammel og bevarer meget af sin integritet fra sin konstruktion i 1915, med nogle ændringer og opgraderinger som anført ovenfor.

Portene er den næste betydningsfulde struktur i parken og ligger ved den eneste køretøjsindgang til parken for enden af ​​N. New Hampshire Street. Bygget i 1920 var portene en gave til parken af ​​Dr. Stevenson og var dedikeret til hans forældre og Rebel Ram Manassas, som var en ubåd, der tjente i borgerkrigen for at forsvare Louisiana.

Hver af de to sider af porten sidder på en betonfod. Omdrejningspunkterne i porten er to redbrick- og mørtelkonstruktioner med en firkantet betonfod og en marmorbase. På slutstenen er tre støbejerns kanonkugler.

På den sydlige forhøjning af den østlige port læser plaketten "Original Park Gates rejst 1920, restaureret 2007" og har en udskæring af portene på toppen af ​​plaketten. Østre og vestlige højder inkluderer en cementpladsholder til plaketten.

Den nordlige højde har en marmorplade med en udskæring af Rebel Ram Manassas og lyder "Mine forældre, projektorer af Rebel Ram Manassas, forsvarer af Louisiana i borgerkrigen, Dr. Stevenson, 1920". Dr. Stevenson donerede portene i 1920 til ære for sine forældre og CSS Ram Manassas.

CSS Ram Manassas var aktiv under borgerkrigen som en del af den konfødererede flåde. Manassas har en unik historie og blev oprindeligt designet i Massachusetts som en trækbåd og brugt som en dampisbryder. Skibet blev fanget og købt af kaptajn John Stevenson, der var far til Dr. Stevenson. Kaptajn Stevenson forvandlede isbryderen, han havde købt, til en vædder - hvilket er et helt jernklædt skib, der drives af damp, der er beregnet til (bogstaveligt talt) at ramme andre skibe og være uigennemtrængeligt for kanonkugler.

Ram Manassas var et af de første jernbeklædte skibe bygget til konføderationen. Til sidst blev skibet besejret, men dets historie giver et unikt perspektiv på søkrig under borgerkrigen. Denne historie er især relevant for denne ejendoms betydning på grund af dens forbindelse til floderne.

Oprindeligt havde portene jernporte til at omslutte parken. Disse blev fjernet med stigningen i biltrafikken til parken. I årenes løb blev portene vandaliseret og forfaldne. Kanonkuglerne blev stjålet, og plaketterne blev beskadiget. I 2007 gennemgik portene og plaketterne restaurering. Kanonkuglerne blev udskiftet med dem, der matchede. Portene bidrager med genstande, selvom de er blevet restaureret med kanonkugler udskiftet, er de over 50 år gamle og bevarer deres historiske integritet. Byen værdsætter og er opmærksom på denne historie, som det blev vist ved det hårde arbejde, der blev lagt ned i omhyggeligt at genoprette portene i 2007.

I dag bruges parken dagligt af både lokale og besøgende. Pavillonen er stadig tilgængelig til privat udlejning til fester og sammenkomster og bookes ofte. Byorganiserede arrangementer afholdes også i strukturen, såsom den filharmoniske musikbegivenhedsserie og Halloween Monster Mash.

Parken er en kilde til glæde og stolthed for alle beboerne i Covington og er fortsat et vigtigt aktiv for samfundet. Portene til parken er også betydningsfulde i sig selv og tilbyder et stykke historie om nogle af byens beboere.

Bogue Falaya Park har fungeret som en vigtig rekreationsfacilitet i Covington, siden den først blev oprettet i 1907-08.


Covington PG -70 - Historie

Velkommen tilbage til Marlow Heights og de omkringliggende områder i PG County fra 1960'erne og 1970'erne! Jeg voksede op i området fra omkring 1965, indtil vi flyttede væk i slutningen af ​​1973. Jeg boede hovedsageligt i et område kendt som Deer Park Heights, som lå ud for Raleigh Road (Raleigh løb fra mellem Olson Street og St. Barnabas Road). Jeg gik på folkeskolen fra de nærliggende Dennis Grove Apartments i Oxon Hill, fra 1965-1967, Green Valley Elementary i en del af 1967, da vi boede på 28th Parkway i Hillcrest Heights, Sandymount Elementary School i Marlow Heights fra 1967-1970 for 4.-6. Grades, Benjamin Stoddert Jr. High, også i Marlow Heights, fra 1970-1973 og et semester på Potomac Sr High School i Oxon Hill i 1973, hvorefter min familie og jeg flyttede ud af området.

Mit første job var på Red Barn (som vi plejede at kalde "Dead Barn"), der lå ved St. Barnabas Road, da jeg var 14, i sommeren 1972, som varede i cirka en måned eller deromkring, for $ 1,35 en time og gik derefter på arbejde i Jr. Hot Shoppes, Iverson Mall i Hillcrest Heights for $ 1,40 i timen. Jeg endte med at arbejde der indtil december 1973, men kom tilbage og blev sommeren 1974 hos min mor i Upper Marlboro og arbejdede på Jr. Hot Shoppes igen. Jeg var også en Block aka Grit i et par år, før jeg blev offer for klokkebund/blusser, sommerfuglkrave skjorter, "stak" sko og den "fjerede" frisure i 70'erne. Jeg besluttede at oprette dette websted for at forbinde min fortid i Marlow Heights ved at dele mine erindringer og fotos og håbe, at andre gør det samme. Dette websted er en hyldest til Marlow Heights og de store samfund i PG County i dens storhedstid, 1960'erne og 1970'erne (med nogle af 1950'erne og lidt i begyndelsen af ​​80'erne også).

Spekulerede du aldrig på, hvad der skete med dit gamle kvarter i det sydlige/centrale PG County, det sted, du måske ikke har set i 30 eller 40 år? Tænker du på en yndlingsrestaurant, du plejede at besøge, en lærer, du havde i skolen, en kæreste eller kæreste, det kvarter, du boede i, dit første job som teenager, fads, tøjstilarter, en længe mistet ven fra Marlow Heights eller et af de omkringliggende områder? Eller hvad blev der af dine gamle klassekammerater? Hvis du boede i Marlow Heights, et af de nærliggende samfund eller hvor som helst i det sydlige og centrale PG County i løbet af 60'erne eller 70'erne, er dette websted for dig og for "Keep the Memories Alive". Der er altid en chance for, at du får forbindelse til gamle venner og klassekammerater, og måske endda en gammel lærer eller to. Dette er et deltagende websted, og uanset hvilken information, artikler, links, fotos, videoer eller lyd, der er givet til mig, vil blive krediteret. Hvis du voksede op i Marlow Heights eller nogen af ​​‘Heights of PG County’ i løbet af 50’erne, 60’erne, 70’erne og begyndelsen af ​​80’erne, er dette Nostalgi -stedet lige noget for dig!
Hvis du undrer dig over de lystige, prangende farver på dette websted, ja, sådan husker jeg 60'erne og 70'erne!


Covington History: St. Tammany Parish Courthouse

Her er historien samt nogle fotografier, der viser fire af de retshuse, der har tjent St. Tammany Sogn.

Et kort fra 1820, der viser det første retsbygning nær Enon (klik for at forstørre)

Inden 1817 var et retshus, der betjener både Washington og St.

Ifølge en publikation fra Louisiana State Bar Association med titlen “ Louisiana's Historic Courthouses: A Look at the Past and the Present, ” (Udgivet i 2016) St Tammany Parish Courthouse udsprang af lovgivning underskrevet af Louisiana ’s første guvernør , William Charles Cole Claiborne i 1813. Lovgivningen opfordrede et lokalt udvalg til at lokalisere et retshussted “ inden for tre miles fra centrum af St. Tammany Parish, som på det tidspunkt bestod af Washington Parish, St. Tammany Parish og delen af Tangipahoa Sogn øst for Tangipahoa -floden. ”

Efter disse anvisninger etablerede gruppen det første retshus nær bredden af ​​Bogue Chitto -floden nær Enon på ejendomme ejet af dommer Thomas C. Warner, som var den første sognedommer i St. Tammany Parish.

Advokatsamfundets ’s Journal fortsatte med at forklare, at fire år efter oprettelsen af ​​tinghuset nær Enon fik en anden gruppe til opgave at flytte sognepladsen. Claiborne Company havde købt en del af Kleinschmidt spanske jordtilskud i 1813. Til gengæld for den kommission, der udnævnte byen Claiborne som sognets sæde, tilbød Claiborne Company noget af sin jord og gik med til at bygge et retshus og fængsel for sognet, gratis. ”

Robert Layton fortalte dem (gruppen, der søger et sognesæde), at han ville bygge et retshus, hvis de gjorde Claiborne til sognets sæde, ” sagde den pensionerede dommer Steve Ellis, en sognehistoriker. Dette resulterede i, at det andet St. Tammany Parish -retshus blev bygget i byen Claiborne lige øst og på tværs af floden fra Covington. Det kostede omkring $ 20.000 at bygge.

Denne bygning, der blev bygget i 1818, står i øjeblikket på tværs af indkørslen fra Chimes Restaurant nær Bogue Falaya -floden. Strukturen blev afsluttet og åbnet for erhvervslivet den 12. april 1819.

Imidlertid bemærkede barjournalkontoen, at “ inden for 10 år efter opførelsen af ​​domstolen i 1819 besluttede politijuryen, at tinghuset skulle flyttes til Covington, tidligere kendt som Town of Wharton. ”

Den 5. juni 1837 købte politijuryen partier 12-15 på hjørnet af Boston- og New Hampshire-gaden i Covington til brug som domstolssted, oplyste barjournalen.

Retshuset fra 1819 blev til sidst solgt og brugt som en privat bolig og katolsk seminarium. I slutningen af ​​1800 -tallet blev et hotel kendt som Claiborne Cottages bygget ved siden af ​​det tidligere retshus fra 1819. Disse hytter blev ødelagt ved brand i begyndelsen af ​​1900'erne.

Sognets sæde blev flyttet fra Claiborne til Covington i 1838. Et retsbygning blev bygget på hjørnet af Boston St. og North New Hampshire St. I 1884 stemte imidlertid politijuryen for at nedrive det retshus, der var placeret på dette sted. Under nedrivnings- og ombygningsperioden blev Covington Town Hall brugt som retssal. Det nye retshus åbnede to år senere i 1886 og blev brugt i 73 år ifølge barjournalen.

Strukturen afbildet ovenfor på dette sted blev bygget i 1896 med hjørnestenen i bygningen afbildet til højre, da det ser ud til at være bevaret som et monument foran det gamle retshussted i det nordøstlige hjørne Boston St. og New Hampshire St.

Afslutningen af ​​Lake Pontchartrain Causeway i 1956 forstørrede behovet for et større anlæg til at drive sognets virksomhed, og advokatforeningens artikel sagde videre. I 1959 besluttede sognet at bygge et nyt retshus, færdigt i 1960. Inden for det år, det tog at færdiggøre det nye retshus, blev der afholdt domstol i gymnastiksalen på Jefferson Avenue grammatikskole. Det nye retshus vist nedenfor blev åbnet i 1959 på samme sted som det tidligere retshus. Det bød på et fængsel på tredje sal.

Politiets jury holdt en række udvalgsmøder om, hvad de skulle gøre ved de voksende pladsproblemer i retsbygningen. De besluttede endelig, på trods af indsigelser, at bygge et nyt retshus nede i nærheden af ​​Interstate 12. Retshuset blev imidlertid i Covington, efter nogle juridiske handlinger fra byens embedsmænd, der bemærkede, at retshuset skulle være i sognets sæde.

For et kort stykke tid, i et forsøg på at give mere plads, var der et par retssale og dommerkontorer i bygningen, hvor Southern Hotel ligger i dag. Det fungerede som sogneadministrationskontorer i flere år, komplet med politijuryens mødelokale og kontorer for forskellige sognebureauer.

Sognet valgte at ignorere byens indvendinger og byggede et kontorfacilitet på Koop Drive ved La. 29 nær Interstate 12 og flyttede dets vigtigste administrative kontorer og flere vigtige afdelinger til dette sted. I 1996 genoptog man bestræbelserne på at bygge et større retshus, men inden for grænserne for byen Covington. Den gamle P & ampW Salvage facilitet på Jefferson Avenue blev overvejet.

1960 domstolen blev brugt, indtil St. Tammany Justice Center åbnede i 2003, der samlede mange af sognets kontorer, der var spredt over hele byen, ” ifølge advokatforeningens artikel. Planlægningen af ​​den massive struktur på $ 64 millioner begyndte i år 2000.

St. Tammany Parish Justice Center, i modsætning til noget retshus i Louisiana, er en struktur på 312.000 kvadratmeter, der indeholder 22.000 kubikmeter beton og 25.000 St.

Tjek Ron Barthets blog Tammany Family for mere fantastisk lokalhistorie! Flere flotte billeder relateret til dette indlæg her.



Kommentarer:

  1. Buadhachan

    Det er nemmere at fortælle end at lave.

  2. Abiah

    Jeg vil huske dig! Jeg regner med dig!

  3. Mackinley

    Det er enig, meget god besked

  4. Gacage

    the Relevant point of view, it is worth knowing.

  5. Kik

    Ooooh! Det er præcis, hvad det siger. Jeg elsker det, når alt er på plads og på samme tid forståelig for en ren dødelig.

  6. Passebreul

    Kulny figurer))))))



Skriv en besked