Historien

Abatans historie - Historie

Abatans historie - Historie



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Abatan

En flod beliggende i den sydvestlige del af Bohol -øen i Filippinerne.

(AW -: dp. 22.350, 1. 523'6 ", f. 68 ', dr. 30'10", s. 15,1 k., Cpl
265; en. 1 5 ", 4 40 mm .; el. Pasig; T. T2-SE-A2)

Mission San Lorenzo blev fastsat i henhold til en Maritime Commission -kontrakt (MC -skrog 1827) den 9. juni 1944 i Sausalito Calif af Marinship Corp .; omdøbt Abatan den 25. juli 194i i påvente af hendes overtagelse af flåden og samtidig udpeget AO – 92 til søfartstjeneste som olier, lanceret den 6. august 1944, sponsoreret af fru John A. MeCone, overført til flåden den 28. november 1944 ved Mare Island Navy Yard Vallejo, Californien .; konverteret der til søfartstjeneste; færdiggjort som et destillationsskib; redesignet AW – 4 den 24. august 1944; og indsat i kommission den 29. januar 1945, kom løjtnant Comdr. E. Norman Eriksen i kommando.

Sidst i februar gik det nye destilleringsskib i gang til træning med shakedown ud for kysten af ​​det sydlige Californien. Hun forlod det kontinentale USA den 28. og formede et forløb til de vestlige Caroline -øer. Efter at have holdt pause undervejs i Eniwetok nåede Abatan frem til Ulithi den 21. marts og blev der i mere end seks måneder og leverede drikkevand til forskellige former for landingsfartøjer, patruljefartøjer og ledsagerskibe. I denne periode af hendes tjeneste kapitulerede Japan i midten af ​​august.

Skibet sejlede til Okinawa den 1. oktober og stoppede undervejs ved Samar Philippine Islands for at tage ferskvand på, før det fortsatte til Ryukyus. Hun nåede sin destination den 11. oktober og begyndte at udstede vand til forskellige flådeenheder. Shyen forlod Okinawa den 15. november og satte kurs mod Shanghai Kina. Hun rørte ved den havn den 18. og forblev stationeret der til april 1946. Fartøjet forlod kinesisk farvand den 2. maj og sejlede via Okinawa til Marshalls.

Abatan nåede Eniwetok den 31. maj og overtog pligter hver gang med Operation "Crossroads", en række tests, der blev fjernet for at bestemme virkningerne af atomeksplosioner på krigsskibe. Hun var involveret i dette projekt indtil den 27. juni, hvor hun vejede anker og gik i gang med Kwajalein. Destilleringsskibet ankom der den næste dag og blev i havnen med drikkevand frem til den 17. juli. Hun afviste derefter en rejse til USAs østkyst

Fartøjet besøgte Pearl Harbor, Hawaii, i slutningen af ​​juli; transiterede Panamakanalen; rapporteret til AtlanticFleet i midten af ​​august; og fortsatte derefter til Philadelphia, Pa. Hun ankom dertil den 20. august og indtastede en tilgængelighed forud for aktivering. Abatan blev sat ud af kommission, i reserve, den 27. januar 1947 og lå til kaj i Philadelphia. Hendes navn blev slået fra Navy -listen den 1. juli 1960, og skibet blev overført til Maritime Administration for layup i James River. Abatan blev generhvervet af flåden og genindsat på søværnets liste den 27. september 1962 til brug som backup ferskvandsopbevaringsskib ved flådebasen, Guantanamo Bay, Cuba. Hun blev igen slået fra Navy -listen den 1. maj 1970, men blev beholdt som en hulk til opbevaring af vand ved Guantanamo Bay. Sent i 1979 blev alt ønskeligt udstyr fjernet fra hulken, der blev brugt som et mål til destruktion tidligt i 1980.


‘Bataan ’: Hollywood ’s første kampfilm

Hvis du er i en vis alder, har du sandsynligvis tændt for fjernsynet sent om aftenen og faldet over Bataan, en film fra 1943 om en gruppe amerikanske soldater fanget i Filippinernes dømte forsvar. Det er usandsynligt, at du har tænkt meget over filmen. Hvis du gjorde det, havde du måske sagt til dig selv: ”Det er det ikke Sands af Iwo Jima”(1949), eller muligvis“ Dette er ikke Redder privat Ryan”(1998). Eller for den sags skyld Den Store Røde (1980), Platon (1986) eller Amerikansk snigskytte (2014). Men alle disse film deler noget tilfælles: de er eksempler på kampfilmgenren. Og, filmhistoriker Jeanine Basinger hævder, de skylder alle en gæld Bataan, en ellers glemmelig film, der er lavet udelukkende på en Hollywood backlot.

Succesen for en genrefilm afhænger af de antagelser, som publikum bringer med sig ind i teatret. Når vi ser en bestemt slags film - for eksempel en western, en actionthriller eller en romantisk komedie - har vi forventninger. Kavaleriet vil ankomme i løbet af et stykke tid for at redde de kæmpede bosættere, som helten vil skubbe fra en hjerteskærende fare til den næste, fyren vil møde pigen, miste pigen og derefter få pigen. Vi føler os snydt, når disse genrekonventioner ikke overholdes. Vi er henrykte, chokerede eller styrtet i eftertænksom stilhed, når de observeres på en uventet måde.

I 1978 begyndte Basinger at søge efter det første eksempel på kampfilm fra Anden Verdenskrig, som hun hævder er en særskilt genre på en måde, som krigsfilmen ikke er. (En krigsfilm er blot enhver film, der fremtrædende har en krig Broen ved floden Kwai, udgivet i 1957, er en krigsfilm, men det samme er musicalen fra 1958 Sydlige Stillehav.) Hun begyndte med at kigge efter "hvad alle medlemmer af vores kultur formentlig ville vide om kampfilm fra Anden Verdenskrig - at de indeholdt en helt, en gruppe blandede typer og et slags militært mål." Efter at have set snesevis af film besluttede hun sig Bataan som den første, der fuldt ud kombinerede alle disse genreelementer.

Bataan var et produkt af Hollywoods guldalder, da de store studios slog hundredvis af film frem på næsten samlebånd. Det var den 28. film instrueret af Tay Garnett, bedst kendt for Postbudet ringer altid to gange (1946). Det var den 37. film for hovedskuespilleren Robert Taylor, der spillede sergent Bill Dane, en underofficer fra det amerikanske 31. infanteriregiment, der havde til opgave at tage en improviseret trup på 11 mand til at sprænge en strategisk vital bro for at forhindre den fremrykkende japanske hær i at genopbygge det.

Det er en dømt mission - og som filmen skrider frem, ser vi dem gå til grunde, en efter en, ned til sergent Dane selv. Men vi lærer dem også at kende. De repræsenterer et racemæssigt og etnisk tværsnit af Amerika - seks WASP'er, som Basinger kalder dem en mexicansk amerikaner en jøde en polsk en irer og en afroamerikaner samt to filippinere. Og de er genkendelige typer blandt dem, helten (sergent dansker) ungdommen (en marinemusiker med våd bag ørerne, spillet af Robert Walker) Comic Relief (Tom Dugan som en klog mekaniker) og heltens modstander-en kynisk, skyggefuld korporal handlet fejlfrit af Lloyd Nolan, som, skriver Basinger, er "et vigtigt stand-in for publikumstvivl og for dets uvillighed til at møde de vanskeligheder, krigen vil medføre."

Da min redaktør forespurgte om min næste spaltes emne, og jeg fortalte hende, ville det fokusere på Bataan, spurgte hun, om jeg kunne få et udkast til hende inden en bestemt dato. Det ville ikke være et problem, svarede jeg. “Problemet,” tilføjede jeg, “bliver at skulle se filmen igen. Ja, det er grundlaget for kampfilmgenren og i den forstand vigtigt. Men det er ret hokey. ” Jeg har selvfølgelig set filmen igen, og da jeg gjorde det, følte jeg en følelse af skuffelse. Dog ikke i filmen, men i mig selv.

Bataan er faktisk kompetent skrevet, velregisseret, dygtigt handlet og overraskende realistisk i betragtning af dets begrænsede budget og optagelsessteder, der er begrænset til studiosæt. Ja, det har sine hokey -øjeblikke, som når private Felix Ramirez piller med en kortbølget radio, indtil han finder et storbandorkester, der spiller live i USA "That's Tommy Dorsey from Hollywood!" fortæller han sergent Dane svimlende. “Åh, han sender mig, Sarge! Han får mig til at snøre mine støvler!…. Giv mig noget af den trombonesnak, Tommy! ”

Men for det meste, Bataan holder godt. Hvis det virker dagligdags, er det kun fordi de genrekonventioner, det først samlede, nu er så velkendte, efter at have påvirket nogle af de fineste krigsfilm, der nogensinde er lavet. Bataan, Indså jeg, er en af ​​de ting i livet, vi ofte overser: en udsøgt gave lige foran os, hvis vi kun havde øjne at se. ✯

Denne artikel blev offentliggjort i april 2021 -udgaven afAnden Verdenskrig.


Nøglefakta og forstærkerinformation

INTRODUKTION

  • Fra den 9. april 1942 marcherede hele distancen fra Mariveles til San Fernando og fra Capas togstation til Camp O ’Donnell på forskellige måder rapporteret af flere kilder som mere end 60 miles.
  • Marscherne foretog trek i ekstrem varme og blev udsat for hård behandling af japanske vagter. Tusinder omkom i det, der i dag er kendt som Bataan Death March.

BATAANSK DØDSMART: BAGGRUND

  • Efter bombningen af ​​Pearl Harbor den 7. december 1941 begyndte Japan invasionen af ​​Filippinerne den 8. december 1941 med det mål at dominere Asien og Stillehavet.
  • På det tidspunkt kontrollerede USA USA Filippinerne og havde vigtige militærbaser der.
  • Da de japanske tropper nærmede sig Filippinerne, flyttede den amerikanske general Douglas MacArthur de amerikanske styrker fra byen Manila til Bataan -halvøen i håb om, at han kunne redde byen fra ødelæggelse.
  • Efter tre måneders kampe besejrede japanerne den kombinerede amerikansk-filippinske hær i slaget ved Bataan.
  • Den 9. april 1942 overgav general Edward King, Jr., hvor hans styrker blev lammet af sult og sygdom, sine mere end 75.000 tropper.

PLANEN

  • Japanske general Masaharu Homma vidste, at han var nødt til at gøre noget med den store hær, han havde erobret.
  • Planen var at flytte dem til Camp O ’Donnell, cirka 80 miles væk, som japanerne ville forvandle til et fængsel.
  • Fra Mariveles ville fangerne marchere mod nord mere end 60 miles til en landsby ved navn San Fernando.
  • Derfra ville fangerne køre med tog i 25 miles til byen Capas og derefter marchere til fods igen i cirka 7 miles til Camp O'Donnell, som havde været en filippinsk hærpost.
  • Størrelsen på den fangede hær overraskede japanerne. Japanerne troede, at der kun var omkring 25.000 allierede soldater, men antallet var tættere på 76.000.
  • De opdelte hæren i mindre grupper på 100 til 1.000 mand, tog deres våben og bad dem begynde at marchere.

DØDEMARTSEN

  • Fangerne måtte marchere under intense, varme forhold.
  • De fik næsten ingen mad eller vand under deres rejse. På grund af den ekstreme tørst tog nogle mænd risici, såsom at prøve at drikke snavset vand fra vejen.
  • Efterhånden som fangerne blev svagere og svagere, begyndte mange af dem at falde bagefter gruppen, og dem, der bagud blev slået og dræbt af japanerne.
  • Nogle udmattede fanger blev kørt over af lastbiler og andre hærkøretøjer.
  • Det nøjagtige antal er ukendt, men det menes, at tusinder af tropper døde på grund af brutaliteten af ​​deres fangere, der sultede og slog marchererne og bajonetterede dem, der var for svage til at gå.

MARSENS AFSLUTNING

  • Marchen varede i seks dage, selvom den fortsatte i op til 12 dage for andre.
  • Da soldaterne nåede lejren, forbedrede forholdene sig ikke meget. Flere tusinde døde i lejren på grund af sult og sygdom i løbet af de næste par år.

EFTERMATH

  • Bataan Death March fik Filippinerne til at involvere sig i Anden Verdenskrig.
  • Den japanske hær havde tvunget marcher på forskellige steder, den havde erobret, og den arbejdede tusinder af britiske, hollandske og australske krigsfanger ihjel, men disse forbrydelser kom først i overskrifter senere.
  • Selv Bataan Death March var en hemmelighed i mange år.
  • Det var først den 27. januar 1944, at den amerikanske regering informerede det amerikanske folk om marcherne, da de offentliggjorde svoret erklæringer fra militærofficerer, der var undsluppet.
  • Kort tid blev historierne om de flugtede betjente understreget i en LIFE -magasinartikel, der udløste forargelse i USA.
  • Efter afslutningen af ​​Anden Verdenskrig blev den japanske officer med ansvar for marchen, general Masaharu Homma, henrettet for krigsforbrydelser mod menneskeheden ” den 3. april 1946.

Efterkrigstidens erindringer

  • Den 13. september 2010 undskyldte den japanske udenrigsminister Katsuya Okada en gruppe på 6 tidligere amerikanske soldater, der var blevet holdt som krigsfanger af japanerne.
  • Soldaterne, deres familier og familierne til to afdøde soldater blev inviteret til at turnere i Japan på bekostning af den japanske regering.
  • Flere mindesmærker (herunder monumenter, plaketter og skoler) dedikeret til de døde fanger under Bataan Death March findes i USA og på Filippinerne.
  • Der afholdes flere forskellige mindehændelser for at give ofrene ære, såsom helligdage, atletiske arrangementer som ultramarathons og mindehøjtideligheder på militære kirkegårde.

INTERESSANTE FAKTA

  • General MacArthur havde personligt til hensigt at blive og kæmpe ved Bataan, men blev beordret af præsident Roosevelt til at evakuere.
  • Da japanerne først arresterede hæren, henrettede de omkring 400 filippinske officerer, der havde overgivet sig.
  • Japanerne forsøgte at dække over begivenheden ved at få den lokale avis til at berette, at fangerne blev behandlet menneskeligt. Sandheden om marchen blev afsløret, da flygtede fanger fortalte deres historier.

Bataan Death March Worksheets

Dette er et fantastisk bundt, der indeholder alt hvad du behøver at vide om Bataan Death March på tværs af 20 dybdegående sider. Disse er brugsklare Bataan Death March-regneark, der er perfekte til at undervise eleverne i Bataan Death March, som var da japanerne tvang omkring 78.000 filippinske og amerikanske tropper til at marchere cirka 80 miles over Bataan-halvøen i april 1942 under Anden Verdenskrig.

Komplet liste over inkluderede regneark

  • Bataan Death March Fakta
  • Gæt hvad?
  • Indledende essay
  • De tre nationer
  • Steder i Filippinerne
  • Historisk stige
  • Amerika vs Japan
  • Et soldats digt
  • Fakta marts
  • Gennem maleri
  • Propaganda plakat

Link/citer denne side

Hvis du refererer til noget af indholdet på denne side på dit eget websted, skal du bruge nedenstående kode til at angive denne side som den originale kilde.

Brug med enhver pensum

Disse regneark er specielt designet til brug med enhver international læreplan. Du kan bruge disse regneark, som de er, eller redigere dem ved hjælp af Google Slides for at gøre dem mere specifikke for dine egne elevers evneniveauer og pensumstandarder.


Historie

I de tidlige beretninger om Maribojoc blev byen kaldt MALABOJOC, der kom fra et træ tilhørende fyrretræsfamilien også kendt som "agoho" (Casuarina equisetifolia). Den augustinske fader Felix de la Encarnacion beskriver betydningen af ​​“Malabojoc” i Diccinario Español Bisaya som en slags træ, der har blade, der ligner fyrrenåle. Kogte grene og blade er meget gode til at vaske en person, der kan have været lammet og lidt følelsesløshed. Dens bark kan helbrede tumorer, hævelser og ydre bylder. Vand, hvor roden var kogt eller gennemblødt, kan helbrede tilbagefald og især til de kvinder, der fødes. Rod med betel og lime er også en medicin til kvinder, der lider af undertrykkelse af menstruation. (Romanillos: 2005, s. 2-3).

Selvom arkivbøger viste, at det kun var i det 19. århundrede, at navnet Maribojoc ofte blev brugt i stedet for Malabojoc, en klokke fra 1793 i byen Cortes, var et tidligere satellitsogn i byen allerede indskrevet som "Maribojoc" (Trota Jose: 2001, s.82). Det betyder, at der i det 18. århundrede var kirkemyndigheder, der brugte navnet "Maribojoc."

Byen Maribojoc har en meget rig historie og kulturarv. Det er ikke kun rig på de koloniale elementer, der påvirker byen, men også i dets præ-spanske samfund og dets deltagelse i modstanden fra udenlandsk indflydelse og religion, Tamblot-oprøret. Dens rolle som modersogn i de 2 tilstødende byer, Cortes og Antequera, forklarer omfanget af den teokratiske magt og kontrol over byen. Cortes blev adskilt fra Maribojoc i 1794 og, Antequera i 1880.

Maribojoc: Grundlaget for en by

Inden de spanske kolonisatorer kom, var der ingen politiske enklaver kaldet byer. Pre-spanske bosættelser i skærgården var enten i primitivt kommunalt, barangansk eller sultanat system. Der var ikke noget begreb om en nation og staten også.

Ifølge Simplicio Apalisok er der mange omstændigheder ved fastlæggelsen af ​​grundlaget for en by. Der er byer, der var blomstrende befolkede landsbyer, før spanierne kom, og alt spanierne skal gøre er at gøre dem til officielle byer, bygge kirker og fortsætte deres oprindelige navne og grænser. Andre byer blev oprindeligt grundlagt som encomiendas og andre som tilgroede barrios, der adskilte sig politisk fra deres forældrebyer. Andre opstod som missioner eller visitas for missionærer, der udvidede deres ordenes område. (Apalisok: 1992, s.1).

Hvad angår sagen om Maribojoc, var det en besøg af jesuitmissionen i Bohol. En visita er en bosættelse, hvor kirken var centrum for samfundets aktiviteter. (Apalisok: 1992, s.1) I 1595 da jesuitterpræster, Fr. Juan de Torres og Fr. Gabriel Sanchez, kom til Bohol, etablerede sin mission i Baclayon og flyttede senere til Loboc for at beskytte sig selv mod raiders. I beretningen om Fr. Valerio Ledesma SJ, rektor for Cebu, blev missioner sendt til Maribojoc i 1600 især i bosættelsen langs floden, den blev derefter kaldt VIGA. (Chirino: 1604). En kirke blev rejst af Fr. Gabriel Sanchez langs floden nu kendt som Abatan. (Chirino: 1604). Det primitive kommunalsamfund, hvor det var kendt at være hårde krigere, blev konverteret til kristendom. Oprindeligt var Viga senere kendt som Maribojoc blandt de missioner, som jesuitterne grundlagde i begyndelsen af ​​1600 -tallet. De andre missioner var Baclayon, Loboc, Dauis, Jagna, Talibon og Inabanga.

De spanske brødre var katalysatoren i opførelsen af ​​pueblos "byerne ikke kun i Bohol, men i hele landet. De etablerede først kerneinstitutionen, Kirken, og omkring den de andre institutioner. Som man siger, "begynder den spanske historie på Filippinerne og slutter med munken." (Illustre: 1973).

Fra en visita voksede bosættelsen nær floden til et sogn. I 1768 blev det kanonisk anerkendt som "Holy Cross Parish" med den sidste jesuitter friar Fr. Juan Soriano, SJ som sin første sognepræst. Det var også sidstnævnte, der bragte relikvierne fra Det Hellige Kors fra Jerusalem via Rom. Senere samme år blev jesuitterne udvist af landet. Recollects erstatter jesuitterne som administratorer af sognene og samfundet. Den anden sognepræst var en Recollect, Fr. Julian de Santa Ana. Administration af Recollects i Maribojoc varede indtil 1899. (Echavia: 2006). Det var erindringernes tid, at den nuværende stenkirke blev bygget.

Ud fra de givne data var der ingen indikation på adskillelsen af ​​Kirken og staten. Kirken har fuld autonomi over de åndelige såvel som de politiske, økonomiske og sociale aspekter af samfundet.Det var en "teokratisk stat", meget mere et "frairokrati". Oprettelsen af ​​en separat politisk fjende kendt i dag som byer opstod som et off-shoot af de reformer, der blev genereret fra den spanske revolution og fremkomsten af ​​ideerne om liberalisme og reformation i Europa. En separat politisk enhed, en almindelig pueblo, blev oprettet i oktober 15, 1860.

Går vi tilbage til omstændighederne ved grundlæggelsen af ​​byen, blev Maribojoc grundlagt som en visita, en mission af jesuitterne i begyndelsen af ​​1600 -tallet i bosættelsen nær floden, der udviklede sig og senere blev et sogn i 1768. Mere eller mindre, byen nu er 400 år baseret på den tidlige jesuitmission nær floden og 240 år gammel på grundlag af sognet som den fulde autoritet over de åndelige, politiske og sociale spørgsmål for hele befolkningen i samfundet.

Maribojoc gennem årene

Maribojoc var den første by i provinsen Bohol, der blev nævnt i de historiske beretninger i de tidlige Filippinerne. Ifølge beretningerne fra Gaspar de San Agustin i hans arbejde Conquistas de las Islas Pilipinas (1698) sejlede de overlevende mænd i Magellan, ledet af capitan -heneral Juan Lopez de Carvalho, sydpå til Bohol efter deres ulykke i Cebu og Mactan. Flåden kastede anker i Maribojoc -bugten. De samlede proviant fra befrugtningen og overførte det til Victoria og Trinidad. Senere brændte og sank de Conception, flådens ældste skib ved kysten af ​​Maribojoc, inden de sejlede tilbage til Spanien og ankom i september 6, 1522. Fra kysterne så folk udlændingernes aktivitet. (Romanillos: 2005, s.2)

Kystområdet Maribojoc var kendt og traditionelt kaldet "Dungguan." Stedets fysiske terræn er ideelt til forankring af skibe. Jesuit -historikeren Francisco Collin beskriver Maribojoc som et sted placeret ved foden af ​​et bjerg, der besad den smukke havn. (Romanillos: 2005, s.2) Navneskiftet fra "Dungguan til Malabojoc" skete, da en spanier spurgte en indfødt, hvad stedet hedder. Ikke forståelse for, hvad udlændingen spurgte, svarede Malabojoc "som hår", da den indfødte henviste til rækker af agoho -træer i kysten. (Apalisok, 1992, s.155)

Bortset fra kystnære bosættelse Malabojoc findes der en flodbaseret bosættelse kaldet Viga, som i dag er en del af Antequera. Viga -bosættelsen havde konstant interaktion mellem folket i Dita og Marabago, dele af henholdsvis Antequera og Cortes, som også var langs floden kendt som Abatan -floden. I Pedro Chirinos Relacion de las Islas Pilipinas blev folkene i Viga, kendt for at have uregerlige og voldsomme krigere, konverteret til kristendom af jesuitterne under Fr. Gabriel Sanchez. (Chirino: 1604) En sådan begivenhed markerede den spanske indtrængen i bosætterens måde at leve på.

Ikke længe efter at befolkningen langs Abatan -floden blev konverteret til kristendom, brød et oprør ud mod jesuitmissionen. Dette blev ledet af Tamblot, en lokal babaylan, der opfordrede folket til at gå tilbage til deres gamle overbevisninger og praksis. Tamblot -oprøret var det første alvorlige oprør i landet. Det gav spanierne ondt i nakken, men håb og mulighed for andre Visayan -øer at følge trop. Den spanske undertrykkelse var hovedårsagen. Folket i Malabojoc, der ønskede frihed fra undertrykkelse, stod på kant med oprørslederen. Det var vigtigt for visitaen at slutte sig til den første opfordring til våben mod spanierne. Abatan -floden var på slaget ved oprør. Blandt de oprindelige visitas, som jesuitterne etablerede, rejste kun Baclayon og Loboc sig ikke i våben.

Havde Tamblot -oprøret været en succes, vil hver ø i Visayas eller Pintados land være fri for den spanske indflydelse og kultur intakt. Imidlertid blev den planlagte "opdel og hersk" -taktik brugt mod de indfødte, hvor folk fra Sialo (Carcar), Cebu og Pampanga kæmpede sammen med de spanske hære mod lokalbefolkningens modstand og knuste oprøret.

Da kristendommen fortsat indtager livet i Maribojoc -befolkningen, udviklede visitaen, der blev grundlagt af jesuitterne, sig til et sogn i 1767, et år før ordenen blev udvist af landet. Byggeriet af en stenkirke begyndte i 1798 i et sumpet område af selve byen. Sognebørnene blev beordret til at bringe et stykke sten fra havet med en vægt på ikke mindre end 4 pund, når de gik i kirke. Ulydighed ville betyde at modtage flere vipper. Byggeriet af kirken blev lettere gennem polo y servicio (tvangsarbejde). Kirken stod færdig i 1816, 18 år efter. (Putong) Den nuværende massive stenkirke blev bygget i 1856 på initiativ af Fr. Manuel Plaza. Kirken stod færdig i 1872 under ledelse af Fr. Fernando Rubio. (Trota-Jose: 2001, s.82)

Byarkitekturen beskrives bedst af Regalado Trota Jose i sin bog "Visita Iglesia":

“Maribojoc er ligesom nogle gamle byer i Bohol sammensat af en“ downtown ”og en“ uptown ”. Kirkeklosteret er placeret i udkanten af ​​bydelen med bagsiden af ​​kirken mod centrum og havet. Begge komponenter er forbundet med en stentrappe, der blev afsluttet i 1842. Kirkens facades tilgang er en vej, der bygger bro mellem den sumpede fordybning. Maribojoc må være den eneste kirke i landet med en kløft foran indgangen, i stedet for en plads. Der skal være et defensivt formål med denne form for placering. Der er pladser på hver side af kirken - den ene græsklædte, den ene nu en basketballbane… Ifølge mundtlige traditioner var den græsklædte mark, der flankerede evangeliets side af kirken, engang en kirkegård. Dele af væggen, der grænser op til deres plads, står stadig. ”

Desuden blev etableringen af ​​større offentlige og kirkelige bygninger foretaget i Recollects -tiden som angivet i Book of Noteworthy Events of Maribojoc (Cosas Notables). (Romanillos: 2005, s.8)

Fort of St. Vincent Ferrer (Fuerte de San Vicente Ferrer) kendt som Punta Cruz Watchtower, der ligger tre kilometer fra kirken, blev færdig i 1796 under Fr. Manuel Sanchez de Nuestra Sra. Del Tremedal. Fortet blev bygget for at etablere et forsvarssystem mod piraterne. Punta Cruz Watchtower er den eneste tårn-fort-struktur i landet formet i en perfekt trekant.

Skolen og casa -domstolen blev bygget i tiden med Fr. Manuel Plaza i 1855. Fem broer blev bygget i separate perioder. Leguana -bro lavet af Fr. Lucas Martinez i 1892 Merced bridge af Fr. Manuel Plaza i Morella -broen i 1856 af Fr. Manuel Plaza i 1856 og rekonstrueret af Fr. Fernando Rubio i 1871 den fjerde var Aorislag af Fr. Manuel Plaza i 1856 og femte bro, Punta Cruz blev bygget af Fr. Antonio Cortes i 1841. (Romanillos: 2005, s.9)

Byggeriet af kajen begyndte, efter at kirken stod færdig i 1816. Den stod færdig i 1864. I kajen blev der i 1881 opført en stenbygning, der blev brugt til at overvåge piraterne og tjente som kontor for opkrævning af gebyrer fra sejlbåde, der forankret i havnen. (Putong: 1965, s.122) Bygningen blev også brugt som venteareal for passagererne.

Oprettelsen af ​​byens større bygninger ved Recollect -præsterne var en indikation på kirkens øverste magt og autoritet over den tidsmæssige autoritet i den spanske periode. #

Agoncillo, Teodoro. Det filippinske folks historie

Apalisok, Simplicio (1992). Bohol uden tårer: Bohols 47 byer og 1 by. Vol. 2_____. (1999). Bohol Uden Tårer: Land of Countrys mest batterede mennesker. Pre-spansktalende, fortid til nutid. Vol. 3.

Blair, Elma og Robertson, James. De filippinske øer, 1493-1898. Bind XIII., 1604-1605. Internetkilde: E-bog af Project Gutenberg www.gutenberg.net

Chirino, Pedro (1604). Relacion de las Islas Filipinas. Internetkilde: E-bog af Project Gutenberg www.gutenberg.net

Echavia, Oriel (2006). History Bits of “Holy Cross Parish, Maribojoc. Et papir læst ved lejligheden på “1. helligdags jubilæum, 5. maj 2006.

Illustre, Jennie (1973). Filippinsk historie-historie, der er værd at genfortælle. En boganmeldelse om kristendommen i Filippinerne af: Fr. Miguel A. Bernard, SJ.

Maribojoc distriktslærere (1990). Maribojoc: Fortid, nutid og fremtid.

Putong, Cecilio M. (1965). Bohol og dets folk. Pp. 121-122.

Romanillos, Emanuel Luis (2005). Maribojocs historie, Bohol op til 1800 -tallet. Et papir læst i Holy Cross Parish of Maribojoc, Bohol den 24. april 2005.

Trota Jose, Regalado (2001). Visita Iglesia Bohol: En guide til historiske kirker. National Commission for Culture and the Arts.

* Forfatteren er et fakultetsmedlem i Social Sciences Division of UP (University of the Philippines) Cebu College, der underviser i filippinsk og asiatisk historie, filippinske institutioner (Rizal), statsvidenskabelige emner: Sydøstasiatisk politik og filippinsk udenrigspolitik og politisk geografi. I øjeblikket forfølger hun sine kandidater i statskundskab ved University of San Carlos, Cebu City.


Abatans historie - Historie

Bataan (LHD 5) er den amerikanske flådes første amfibiske overfaldsskib designet og bygget fra kølen med indkvarteringer til kvindelige sejlere. Denne & quotWomen at Sea & quot -ændring giver den opholdsområder til næsten 450 kvindelige officerer, høvdinger, hvervet personale og indskibede tropper. Samlet set har skibet boligarealer for næsten 3.200 besætningsmedlemmer og tropper. USS Bataan blev bestilt 20. september 1997.

10. juli 1998 Kaptajn David C. Taylor lettede kaptajn Craig W. Wilson som kommandant for Bataan.

USS Bataan Amphibious Ready Group forlod hjemhavnen i Norfolk, Va., On 15. september 1999, på en seks måneders indsættelse et par dage tidligere for at undgå orkaner Floyd og Gert.

Efter at have tilbragt nogen tid i Atlanterhavet med orkanunddragelse, hentede det amfibiske overfaldsskib den 22. MEU ved Onslow Bay ud for North Carolina kyst. ARG -skibe, herunder USS Whidbey Island og USS Shreveport gik tidligt i gang med at aflaste USS Kearsarge ARG i Middelhavets operationelle område. Under hele indsættelsen tjente tre skibe som den strategiske reservestyrke for Balkan og understøttede regional sikkerhed gennem tilstedeværelsesoperationer i Adriaterhavet.

21. februar 2000 Bataanen trak ind i Valletta, Malta, for et frihedshavnebesøg.

15. marts, Vendte USS Bataan tilbage til Naval Station Norfolk efter en seks måneders udsendelse af Middelhavet.

Fra 27. april til 11. maj 2001 deltog Bataan ARG i PHIBRON/MEU Integration Training (PMINT).

29. juni, Kaptajn Martin R. Allard lettede kaptajn John B. Strott som CO i Bataan under en kommandoskiftceremoni ombord på skibet i Norfolk.

Fra 10. til 20. juli udførte USS Bataan ARG Marine Expeditionary Unit Exercise (MEUEX). En marine fra den 26. MEU sprang over bord den 17. juli. Han blev genoprettet af skibet og MEDEVAC til et kystsygehus, hvor han blev erklæret død et par dage senere.

Fra 30. juli til 20. august deltog Amfibious Ready Group i Joint Forces Exercise (JTFEX), Supporting Arms Coordination Exercise (SACEX) og Special Operations Capability Exercise (SOCEX).

September, som svar på nødsorteringsordre efter terrorangrebet på New York og Washington, DC, tilbagekaldte Bataan hendes besætning og var i gang 11 timer efter modtagelse af sorteringsordrene med 80 procent af hendes besætning og klar til at deltage i Operation Noble Ørn. Vendte tilbage til hjemmeport den 15. september.

20. september, USS Bataan forlod Naval Station Norfolk til en planlagt seks måneders udsendelse.

Efter at have passeret Suez -kanalen 14. november ankom USS Bataan på stationen i det nord -arabiske hav, lancerede kampsorteringer til Afghanistan til støtte for OEF og sendte tropper til Kandahar til støtte for Combined Task Force 58.

20. april 2002 USS Bataan vendte tilbage til hjemhavnen efter en syv måneders indsættelse til støtte for Operation Enduring Freedom.

8. oktober afsluttede Bataan den fire måneder lange Planned Maintenance Availability (PMA) på Norfolk Naval Shipyard (NNSY) i Portsmouth, Va.

28. november, Kaptajn Earle S. Yerger aflastede kaptajn Martin R. Allard som CO for LHD 5 under en kommandoskiftceremoni ombord på skibet ved Naval Station Norfolk.

12. januar 2003 USS Bataan indsat med Amphibious Task Force-East (ATF-E), med indskudt North Carolina 2. MEB, til støtte for Operation Enduring Freedom og Global War on Terrorism Transiterede Suez-kanalen sydgående den 4. februar.

20. februar lossede Bataan marinesoldater, deres udstyr og ammunition, mens de lå forankret ud for Kuwait Naval Base, 16.-20. Februar. Fra den 3. februar til den 10. marts understøttede skibet Operation Enduring Freedom og fra 10. til 19. marts Operation Enduring Force.

Under Operation Iraqi Freedom, fra 20. marts til 31. maj, indledte USS Bataan 24 AV-8B-fly fra VMA-223 og VMA-542 plus to yderligere fra USS Boxer (LHD 4) for i alt 26 AV-8Bs-fly, hvilket det er den største operationelle & quotHarrier Carrier & quot LHD. USS Bataan lancerede 797 kampsorteringer i Irak og Afghanistan og brugte 122 tons ammunition.

6. juni, det amfibiske overfaldsskib trak ind i Lissabon, Portugal, for et seks dages havnebesøg.

25. juni, Vendte USS Bataan tilbage til Naval Station Norfolk efter fem og en halv måneds kampudstationering.

16. september forlod det amfibiske overfaldsskib Norfolk, før orkanen & quotIsabel & quot ankom. Mere end 40 skibe forlod Naval Station Norfolk for at undgå potentielle skader forårsaget af hård vind og hav, der blev forårsaget af orkanen.

19. januar 2004 USS Bataan forlod hjemmeporten for en kraftig indsendelse til Central Command (CENTCOM) ansvarsområde (AoR) til støtte for Operation Iraqi Freedom 2 (OIF 2) styrkerotation. LHD 5 indledte et blandet komplement af 39 USMC roterende fly plus to MH-60S SAR-fly fra HC-6.

USS Bataan lossede marinesoldater, deres udstyr og ammunition til Kuwait fra 20.-22. Februar til deres planlagte syv måneders turné i Irak til støtte for Operation Iraqi Freedom. Marinesoldaterne fra 2nd Marine Expeditionary Force, med hovedsæde i Camp Lejeune, N.C., er en del af en 25.000 medlems luft-og-jord taskforce, der bidrager til den største rotation af amerikanske styrker siden Anden Verdenskrig for at hjælpe med at stabilisere Irak. De store II MEF -enheder, der blev losset fra Bataan, omfattede 2. bataljon, 2. marineregiment og 8. kommunikationsbataljon fra Camp Lejeune og Marine Medium Helicopter Squadron (HMM) 261 og Marine Light Attack Helicopter Squadron (HMLA) 167 fra Marine Corps Air Station, New River , NC

22. februar, Kaptajn Nora W. Tyson lettet kaptajn Earle S. Yerger som CO i Bataan.

31. marts, Vendte USS Bataan tilbage til hjemhavnen efter en 72-dages indsættelse. Skibet besøgte også Valletta, Malta, fra 8.-11. Marts og til Rota, Spanien, fra 16.-19. Marts.

27. oktober afgik Bataan til et to-dages havforsøg efter fem og en halv måneds Drydocking Phased Maintenance Disponibility (DPMA) på Norfolk Naval Shipyard.

27. januar 2005 USS Bataan sammen med USS Trenton svarede for at hjælpe med at redde de otte medlemmer fra en MH-53E, af HM-14, der gik ned under en rutinemæssig træningsmission i Atlanterhavet 25. januar cirka 28 miles fra Virginia -kysten ved 15 -tiden Alle otte er blevet reddet og transporteres af to MH-60S Knighthawk-helikoptere til Portsmouth Naval Medical Center. Deres forhold er ukendte. Den amerikanske kystvagt støttede også redningen med to C-130 Hercules og en HH-60 Jayhawk ved at levere initial redningskoordinering på stedet.

11. april afsluttede LHD 5 Final Evaluation Period (FEP) tidligere end planlagt, mens den var i gang ved Virginia -kysten, fra 28. marts til 1. april. Sammen med FEP måtte det amfibiske overfaldsskib færdiggøre Command Assessment of Readiness and Training (CART II), skræddersyet skibs uddannelsestilgængelighed (TSTA I/II/III) og specialtræning for at fuldføre grundfasen.

25. april ankom USS Bataan til Port Everglades, Fla., For at starte & quotFleet Week & quot 2005.

1. maj forlod Bataan regionen South Florida og dampede tilbage mod sin hjemby Norfolk og vil snart vende tilbage til havet for flyoperationer senere på måneden.

10. maj, Det amfibiske overfaldsskib befinder sig i øjeblikket i Atlanterhavet og gennemfører rutinemæssige uddannelser.

9. juni er LHD 5 i øjeblikket til søs og udfører operationelle test af Osprey tilt-rotor-flyet.

3. juli er USS Bataan i øjeblikket i Boston havn for at deltage i Bostons årlige Harbourfest -festligheder.

26. juli er Bataan i øjeblikket i Ingleside, Texas, med lastindretning som forberedelse til øvelsen PANAMAX, en fælles øvelse mellem Panama, USA og seksten andre lande om simulerede terrortrusler mod Panamakanalen.

18. august tjente USS Bataan som flagskib for PANAMAX 2005, mens den var i gang i Det Caribiske Hav, i ansvarsområdet for USA's sydlige kommando (SOUTHCOM) 4.-16. August. Som en del af PANAMAX arbejdede hun sammen med HM-14 og HM-15 for at udføre Mk 105 Minesweeping Sled minekrigsoperationer. Mk 105 er et helikopter-bugseret, hydrofoil-monteret luftbårne minemodtagelsessystem (AMCM) designet til at give en pålidelig og sikker metode til detonering af magnetiske påvirkningsminer.

25. august, det amfibiske overfaldsskib forlod det sydvestlige Caribien efter at have afsluttet et vellykket frihedshavnbesøg i Curacao, De Nederlandske Antiller, fra den 19.-21. August. Curacao er det første udenlandske havneanløb, det har haft siden besøg i Rota, Spanien, efter dets deltagelse i Operation Iraqi Freedom.

31. august opererer USS Bataan i øjeblikket i Den Mexicanske Golf cirka 100 miles syd for New Orleans. Skibets & rsquos -engagement i de humanitære bistandsoperationer er en indsats, der ledes af forsvarsministeriet i samarbejde med Federal Emergency Management Agency. Hun har fået til opgave at være Maritime Disaster Relief Coordinator for Navy & rsquos -rollen i nødhjælpsindsatsen, efter at orkanen Katrina ramte de sydlige golfkyststater.

5. september afsluttede LHD 5 sin syvende dag med orkanen Katrina humanitære nødhjælp i den storm-hærgede Gulf Coast-region. Fire MH-53E Sea Dragon-helikoptere fra Helicopter Mine Countermeasures Squadron (HM) 15, baseret i Corpus Christi, Texas, fem MH-60 Seahawks fra Helicopter Sea Combat Squadron (HSC) 28, baseret i Norfolk, Va., Og Bataan & rsquos luftafdeling har udført flyoperationer næsten døgnet rundt for at hjælpe med orkanen Katrina -nødhjælp. Til dato har de to eskadriller transporteret 1.613 fordrevne mennesker og leveret mere end 100.000 pund gods. Det amfibiske overfaldsskib leverede også 8.000 liter frisk drikkevand til det forbløffende Gulfport, Miss., Område.

20. september afgår LHD 5 fra Mayport, Fla., I dag eller 21. september efter at have leveret og taget ombord fire MH-60 Black Hawk og to MH-53 Pave Low-helikoptere med den hensigt at følge bag nærliggende orkanen Rita.Orkanen nær Florida Keys blev styrket til kategori 2 i dag og forventes at forstærkes yderligere, når den bevæger sig vestpå i det varme vand i Den Mexicanske Golf. Kaptajn David C. Hulse aflastede kaptajn Nora W. Tyson som kommandør for USS Bataan under skibets & rsquos kommandoskiftceremoni, mens bryggekant i Mayport Naval Station på 20. september.

23. september, USS Bataan vendte tilbage til Naval Station Norfolk efter en 66-dages igangværende periode til støtte for motion Fuerzas Aliadas (PANAMAX 2005) og 19 dage til støtte for Joint Task Force Katrina-søgning, redning og nødhjælp i New Orleans og Gulfport og Biloxi, Miss., Områder.

13. januar 2006 Det amfibiske overfaldsskib er i øjeblikket i gang ud for Atlanterhavskysten og udfører øvelser med skadekontrol, teknik og kampsystemer.

10. februar arbejder Bataan i øjeblikket med det 160. Special Operations Aviation Regiment (SOAR), der er stationeret i Fort Campbell, Ky., For at færdiggøre vandkvalifikationer. Det er på en regelmæssigt planlagt igangværende uddannelses- og certificeringsperiode i Atlanterhavet som forberedelse til den kommende indsættelse senere på året.

23. februar er LHD 5 ved kysten af ​​Onslow Beach og udfører invasionsøvelser som en del af brøndedækningscertificeringen.

16. marts er USS Bataan i øjeblikket i gang i Atlanterhavet og forbereder en kommende indsættelse.

17. maj forlod det Norfolk-baserede amfibiske overfaldsskib sin hjemsted for den hollandske øvelse Joint-Caribe Lion 2006 (J-CL06). Tre amerikanske marineskibe, herunder USS Taylor (FFG 50) og USS Fort McHenry (LSD 43), med næsten 2.000 sejlere vil slutte sig til Frankrig, Italien, Holland, Spanien, Storbritannien og Venezuela i Det Caribiske Hav fra midten af ​​maj til tidligt Juni.

6. juni ligger Bataan i øjeblikket ud for kysten af ​​Curacao, De Nederlandske Antiller.

14. juni trak USS Bataan ind i Charlotte Amalie, St. Thomas, Amerikanske Jomfruøer, for et frihedshavneanløb. Havnebesøget er det første stop for skibet siden afslutningen af ​​den hollandsk-ledede øvelse Joint-Caribe Lion 2006 (JCL 06).

23. juni vendte USS Bataan tilbage til sin hjemhavn efter at have tilbragt mere end fem uger i støtte til den hollandsk-ledede øvelse, & quotJoint Caribbean Lion 2006. & quot Inden hjemkomsten til hjemhavnen bød besætningen velkommen ombord på familie og venner under et Tiger Cruise, som opstod i Mayport, Fla., Og et familiedagskrydstogt ud for Virginia -kysten. Bataan tog mere end 600 venner og familiemedlemmer ud over næsten 150 venner og familiemedlemmer, skibet hentede i Mayport, 20. juni.

14. juli lettet tidligere kommandør for flådestyrker i den amerikanske atlanterhavsflåde, kontradiktor Michael P. Nowakowski, bagadministrator Curtis A. Kemp som formand for inspektions- og undersøgelsesbestyrelsen under en kommandoskiftceremoni, der blev afholdt ombord Bataan i Norfolk, Virginia.

15. august forlod LHD 5 Naval Station Norfolk for at gennemføre en Expeditionary Strike Group Integration (ESGINT) med USS Shreveport, USS Oak Hill, påbegyndte elementer fra Amphibious Squadron (PHIBRON) Two and 26. Marine Expeditionary Unit (MEU) som forberedelse til en kommende regelmæssigt planlagt implementering.

11. oktober, Det amfibiske overfaldsskib er i øjeblikket i gang i Atlanterhavet og udfører uddannelse som forberedelse til en kommende indsættelse.

27. oktober er USS Bataan Expeditionary Strike Group i øjeblikket i gang med at udføre træning af sammensat træningsenhed. ESG består af påbegyndte elementer fra Amphibious Squadron 2, den 26. MEU, USS Shreveport (LPD 12), USS Oak Hill (LSD 51), USS Underwood (FFG 36), USS Nitze (DDG 94), USS Vella Gulf (CG 72 ) og USS Scranton (SSN 756). Tilslutning til LHD 5 ESG for COMPTUEX er det franske skib, FS Degrasse (D612), der leverer uvurderlig koalitionstræning sammen med USS Hawes (FFG 53), USS Ashland (LSD 48) og USS Kaufman (FFG 59), der implementerer separat .

30. november er Bataan i øjeblikket i gang med certificeringsøvelse (CERTEX) med den 26. marineekspeditionsenhed (MEU).

5. december afsluttede USS Bataan en ammunitionsoverførsel med de amfibiske overfaldsskibe USS Kearsarge (LHD 3) og USS Iwo Jima (LHD 7) under en rutine, der var i gang ved Virginia kysten den 2. december.

4. januar 2007 USS Bataan ESG-2 forlod Norfolk til en seks måneders indsættelse til støtte for den globale krig mod terrorisme.

23. januar forlod USS Bataan for nylig Palermo på Sicilien efter et planlagt havnebesøg i Suezkanalen den 30. januar.

21. februar, det amfibiske overfaldsskib er i øjeblikket i gang i Det Arabiske Hav og udfører maritime sikkerhedsoperationer (MSO).

5. marts blev seks amerikanske servicemedlemmer sikkert reddet og evakueret til USS Bataan, efter at deres UH-1N Huey-helikopter styrtede ned nær Manda Bay, Kenya, under en planlagt træningsøvelse med kenyanske væbnede styrker. Flyet, fra Marine Medium Helicopter Squadron (HMM) 264 (Forstærket), deltog i øvelse Edged Mallet, en bilateral militær træningsøvelse med det kenyanske militær.

22. marts, Kaptajn Richard P. Snyder lettet kaptajn David Hulse som CO af USS Bataan, under en kommandoskiftceremoni, der blev afholdt ombord på skibet, i Jebel Ali, De Forenede Arabiske Emirater.

25. april afsluttede den 26. MEU aflastningen af ​​personale og udstyr fra LHD 5 Expeditionary Strike Group's skibe til Kuwait den 22. april for at påbegynde to ugers vedligeholdelsestræning på Udairi Range-komplekset. Bataan er i øjeblikket i gang i Den Arabiske Golf og udfører maritime sikkerhedsoperationer.

1. juni forlod USS Bataan ESG US Navy Forces Central Command/U.S. 5. flådes operationsområde (AOO), efter passage af Suez -kanalen.

20. juni forlod LHD 5 Rota, Spanien, efter et planlagt havnebesøg.

3. juli, Vendte USS Bataan tilbage til Norfolk efter en seks måneders indsættelse.

14. august, det amfibiske overfaldsskib gennemførte ammunition-lossning 6-10. August ved Naval Weapons Station Earle, N.J.

5. september, USS Bataan trak til NNSY for en ni-måneders tørdok faset vedligeholdelse tilgængelighed.

15. februar 2008 USS Bataan flyttede ud af tørdok til sin nye kaj på Norfolk Naval Shipyard 7. februar som en del af hendes depot -planlagte vedligeholdelsestilgængelighed (DPMA) periode.

5. maj forlod LHD 5 NNSY efter en otte måneders DPMA. Nogle større job, der blev afsluttet ombord på Bataan, var færdiggørelse af en havvandskompenseret brændstofsystemmodifikation og opgraderinger for at understøtte det nyeste lodrette/korte start- og landings Marine Corps-fly, MV-22 Osprey. De vigtigste maskinrum modtog også reparationer og opgraderinger. Skibet havde fire fyringsolie -manifolder fjernet. Mange brændstoftanke blev kombineret i fire grupper og kompenseres nu med havvand.

5. juni, Det amfibiske overfaldsskib befinder sig i øjeblikket i Atlanterhavet og udfører flydæk -certificering.

1. juli trak USS Bataan til Boston, Mass., For at fejre den 4. juli og den 27. årlige Harborfest.

31. juli vendte LHD 5 tilbage til hjemmeporten efter en 10-dages igangværende periode for at yde støtte til Joint Task Force Exercise (JTFEX) 08-4 & quotOperation Brimstone, & quot som forberedelse til de kommende implementeringer af USS Theodore Roosevelt (CVN 71) CSG og USS Iwo Jima (LHD 7) ESG.

2. september forlod USS Bataan Naval Station Norfolk for at deltage i orkanøvelse 08-002. HURREX er en øverstkommanderende, amerikansk anden flåde instrueret øvelse designet til at teste skibets evne til at reagere på humanitær bistand og nødhjælpsbehov i orkansæsonen 2008.

11. september vendte det amfibiske overfaldsskib hjem efter at have gennemført en fire-dages HURREX øvelse og landingskvalifikationer for VMA-542 og VMM-263 piloter.

18. september, Kaptajn Samuel C. Howard aflastede kaptajn Richard P. Snyder som den 9. CO i USS Bataan under en kommandoskiftceremoni ved Naval Station Norfolk's Pier 12.

12. november forlod Bataan New York City efter at have afsluttet et syv dages havnebesøg, fejret Veterans Day og støttet genåbning og gendøb af Intrepid Sea, Air and Space Museum.

23. november vendte LHD 5 tilbage til Naval Station Norfolk efter at have gennemført en fire ugers ekspeditionær strejkegruppeintegration (ESGINT) øvelse med den 22. MEU.

3. februar 2009 USS Bataan ESG og påbegyndte marinesoldater fra 22. Marine Expeditionary Unit forlod Norfolk for at deltage i en sammensat træningsenhedsøvelse ud for kysten af ​​Virginia og North Carolina. Også deltager i COMPTUEX er de franske skibe Tonnerre (L 9014) og La Motte-Picquet (D 645) USNS Kanawha (T-AO 196), USS Carr (FFG 52), USS Simpson (FFG 56), USS Boise (SSN 764) ), USS Cole (DDG 67), USS Bulkeley (DDG 84), USS Hawes (FFG 53), USS Kauffman (FFG 59), USS Doyle (FFG 39), USS Carney (DDG 64), USS Nicholas (FFG 47) .

10. marts er Elements of the Bataan Amphibious Readiness Group og den 22. MEU i øjeblikket ved Atlanterhavskysten for en certificeringsøvelse (CERTEX), den tredje og sidste certificering inden deres indsættelse senere på foråret.

5. maj afgik USS Bataan til en dagstur med venner og familie.

13. maj, USS Bataan Amphibious Ready Group (ARG) forlod Norfolk til en planlagt implementering i Mellemøsten.

30. maj forlod det amfibiske overfaldsskib Palma de Mallorca, Spanien, efter et tre dages havnebesøg.

20. juni transporterede LHD 5 Suez -kanalen for at udføre maritime sikkerhedsoperationer i U.S. 5th Fleet AoR. Bataan forlod for nylig Souda Bay, Grækenland, efter et rutinemæssigt havneanløb.

7. september trak Bataan for nylig til Manama, Bahrain, for et rutinemæssigt grydebesøg efter at have gennemført minemodtagelsesøvelsen med de amerikanske og Royal Navy -skibe.

29. september forlod USS Bataan for nylig Jebel Ali, De Forenede Arabiske Emirater, efter et planlagt havneanløb.

7. oktober kom Bataan ARG ind i Middelhavet efter at have passeret Suez -kanalen.

14. oktober, De tre skibe deltager i øjeblikket i en fælles træningsøvelse Bright Star 2009, ud for Egyptens kyst, fra 10.-20. Oktober.

22. oktober lettede kaptajn Paul L. McElroy III kaptajn Jack L. Sotherland som kommandør, Amphibious Squadron (PHIBRON) 2, under en kommandoskiftceremoni ombord på Bataan, mens han var i havnen i Aqaba, Jordan.

6. november blev Ten MV-22B, fra Marine Medium Tiltrotor Squadron (VMM) 263 (Reinforced), lanceret i tre bølger fra USS Bataan, ud for Pakistans kyst, til en flyvning til Camp Bastion, hvor de vil blive overført til VMM- 261 og plejede at understøtte den 2. marine ekspeditionsbrigade. Det er første gang Ospreys vil blive brugt i Afghanistan.

16. november ankom Bataan til Izmir, Tyrkiet, til et tre-dages havnebesøg.

8. december, Vendte USS Bataan tilbage til hjemhavnen efter en syv måneders udsendelse.

14. januar 2010 USS Bataan forlod Norfolk Naval Station for at gennemføre humanitære nødhjælpsøvelser som forberedelse til Haiti's nødindsats, efter at en jordskælv på 7,0 ødelagde den fattige nation tirsdag eftermiddag. Det amfibiske overfaldsskib får selskab af USS Fort McHenry (LSD 43), USS Carter Hall (LSD 50) og den 22. MEU.

18. januar ankom Bataan Amphibious Ready Group ud for kysten af ​​Port-au-Prince til støtte for Operation Unified Response.

1. februar gik løsrivelser fra HSC-9, HSC-26 og HM-14 i gang med USS Bataan efter at have brugt mere end to uger på at operere fra USS Carl Vinson (CVN 70).

19. februar, Kaptajn Steve Koehler lettet kaptajn Samuel C. Howard som CO i Bataan under en kommandoskiftceremoni om skibets flydæk.

25. marts forankrede LHD 5 ud for kysten ved Naval Station Guantanamo Bay for en miljøskylning af skibets udstyr Offload ved Morehead City, N.C., den 1. april.

3. april, Vendte USS Bataan tilbage til Norfolk efter to og en halv måned i gang til støtte for VORES.

12. april kom det amfibiske overfaldsskib ind i BAE Systems Norfolk Ship Repair-anlægget for en fire-måneders Phased Maintenance Disponibility (PMA).

18. august vendte USS Bataan tilbage til Naval Station Norfolk efter en to-dages søforsøg. Skibet vil nu begynde en fire ugers kontinuerlig vedligeholdelsesperiode, hvor en række yderligere opgraderinger og reparationer vil blive afsluttet, inden de vender tilbage til søs for at starte en certificeringscyklus, der er designet til at forberede besætningen til deres næste indsættelse.

16. september afsluttede USS Bataan med succes en luftcertificering, finalen i en trefaset luftfartskvalificeringsproces, der beviser skibets evne til sikkert at starte og genoprette fly og understøtte flere luftoperationer. Det amfibiske overfaldsskib bestod også af en luftfartsberedskabskvalifikation (ARQ) og luftfartscertificering (AVCERT).

29. september afsluttede LHD 5 med succes sin amfibiske krigsførelsescertificering (AMW), der gør det muligt for skibet at udføre amfibieoperationer i de næste to år.

22. oktober vendte Bataan tilbage til Norfolk efter en uges kvalifikationer til dæklanding med Medium Tiltrotor Squadrons (VMM) 263 og 261 Heavy Helicopter Squadron (HMH) 464 Light Attack Helicopter Squadrons (HMLA) 169, 269 og 467 og en detachering fra Helikopter Sea Squadron (HSC) 26.

29. oktober, det amfibiske overfaldsskib vendte hjem efter en tre-dages igangværende periode og gennemførte Unit Level Training Assessment for Certification (ULTRA-C).

19. november lettede kaptajn Steven J. Yoder kaptajn Thomas M. Negus som Commodore, Amphibious Squadron (PHIBRON) 6, under en kommandoskiftceremoni ombord på Bataan ved Naval Station Norfolk.

21. januar 2011 USS Bataan gennemførte med succes pålæsningen af ​​næsten 1.000 paller af ammunition under den fire dage lange udvikling på Naval Weapons Station Earle.

11. februar gennemfører LHD 5 i øjeblikket rutinemæssig træning i Atlanterhavet.

23. marts, USS Bataan ARG forlod Norfolk for en indsats i den amerikanske 6. og 5. flåde AoR.

12. april afsluttede The Bataan Amphibious Ready Group og 22. Marine Expeditionary Unit (MEU) den tre ugers opståede integrerede uddannelse (PDEIT) før implementering, ved kysten af ​​North Carolina, med Special Operations Training Group, II Marine Expeditionary Force (MEF) ) og kommandør, Strike Force Training Atlantic (SFTL).

27. april ankom USS Bataan ARG på stationen ud for Libyens kyst for at aflaste USS Kearsarge (LHD 3) ARG.

27. maj, det amfibiske overfaldsskib trak ind i Palermo, Italien, for et fire-dages havneanløb.

29. juni afsluttede Bataan ARG en ni-dages bilateral spansk amfibielandingsøvelse (PHIBLEX) 2011, ud for Spaniens kyst.

3. juli trak LHD 5 ind i Palma de Mallorca, Spanien, for et fire dages havnebesøg.

24. juli ankom USS Bataan til Naval Support Activity Souda Bay, Grækenland, til et planlagt havneanløb.

1. august, Kaptajn Erik M. Ross lettet kaptajn Steve Koehler som den 11. CO i Bataan under en kommandoskifteceremoni ombord på skibet i Souda Bay.

13. august lindrede USS Bataan Amphibious Ready Group (ARG) USS Boxer (LHD 4) ARG i den amerikanske centralkommando AoO.

22. oktober trak The Bataan for nylig ind i Jebel Ali, De Forenede Arabiske Emirater, for et havnebesøg i Dubai.

7. december, Et helikopter redningsmandskab, tildelt Helicopter Sea Combat Squadron (HSC) 28 Detachment 2, hjalp nødlidende søfarende i Adenbugten og trak næsten to dusin mennesker fra vandet, herunder kvinder og børn, op af vandet.

19. december forankrede USS Bataan for nylig i Salalah Havn til et rutinemæssigt besøg i Oman.

4. januar 2012 Bataan ankom for nylig til Aqaba Naval Base, Jordan, for en rutinemæssig havneanløb for at foretage landbrugs modforanstaltninger skylning af alt påbegyndt udstyr.

10. januar transporterede The Amphibious Ready Group Suez Canal efter at have afsluttet sine operationer i 5th Fleet AoR.

16. januar trak USS Bataan ind på Naval Station Rota, Spanien, for et rutinemæssigt havneanløb.

20. januar ankom LHD 5 til Lissabon, Portugal, til et fem dages havnebesøg.

7. februar, Vendte USS Bataan tilbage til Naval Station Norfolk efter en to-dages Tiger Cruise fra Morehead City, N.C., der gennemførte den længste indsættelse med US Navy-skib, siden rekord 327 dage fastsat af USS Midway (CV 41) i 1972/73.

19. marts vendte Bataan tilbage til hjemhavnen efter at have losset ammuniton ved Naval Weapons Station Earle, N.J.

Juni 8, Det amfibiske overfaldsskib undergår i øjeblikket en Planned Maintenance Disponibility (PMA), mens det ligger fortøjet ved kaj 5, mol 7 på Naval Station Norfolk Underway til havforsøg i september Fortøjet ved kaj 6, Pier 12 efter igangværende for lokale operationer den 10. oktober. 16 I gang igen den 22. oktober.

2. november forankret USS Bataan ved Wharf F i Naval Station Mayport, Fla., Som forberedelse til Navy-Marine Corps Classic basketballkamp mellem University of Florida Gators og Georgetown University Hoyas, der spilles ombord på skibet den 9. november Vendte hjem den 15. november.

11. december forlod USS Bataan Norfolk i en uges varighed for at gennemføre Group Sail-operationer med USS San Antonio (LPD 17) og USS Carter Hall (LSD 50).

11. januar 2013 LHD 5 er i øjeblikket i gang med rutinemæssig træning og certificeringer med det 160. Special Operations Aviation Regiment (SOAR).

11. februar, Kaptajn George J. Vassilakis aflastede kaptajn Erik M. Ross som CO i Bataan under en kommandoskiftceremoni ombord på skibet ved Naval Station Norfolk.

8. april forlod USS Bataan for nylig hjemmeport for rutinemæssig træning og certificeringer.

2. maj deltog The Bataan i en multinationale syntetiske marine-amfibieøvelse Bold Alligator 2013, mens pierside ved Naval Station Norfolk fra 22. april- 2. maj BA 2013 er designet til at uddanne personale primært fra 2nd Marine Expeditionary Brigade (MEB) og Expeditionary Strike Group (ESG) 2 i et forsøg på at fortsætte med at genoplive og forbedre deres evne til at integrere og udføre store operationer fra havet.

16. maj forlod USS Bataan Naval Station Norfolk i en uges tid i gang for at deltage i orkanberedskabsøvelsen Citadel Gale 2013.

4. juni, Det amfibiske overfaldsskib er i øjeblikket i gang med rutinemæssig uddannelse og kvalifikationer. Vendte hjem den 5. juni I gang igen fra 1-3. Juli.

22. juli blev fire sømænd fra USS Bataan og tre civile instruktører fra Center for Sikkerhedsstyrker såret ombord på en oppustelig båd med skrog, da den kolliderede med USNS Big Horn (T-AO 198) under en træning med småbåde nær Thimble Shoals Channel , ud for kysten af ​​Hampton Roads, Va., Mens LHD 5 var i gang for en Board of Inspection and Survey (INSURV) vurdering. Alle skader betragtes som livstruende.

8. september fortøjede USS Bataan ved Leonardo Pier i Naval Weapons Station Earle, New Jersey, til ammunition efter en to-dages transit fra Naval Station Norfolk.

20. september forlod Bataan hjemmeporten i to ugers tid for at gennemføre Amphibious Squadron (PHIBRON) 6/Marine Expeditionary Unit Integration Training (PMINT), med 22. MEU i gang for COMPTUEX fra 21. oktober- 13. november i gang for CERTEX fra 3-18. December.

8. februar 2014 USS Bataan forlod Norfolk til en planlagt indsættelse forankret i Onslow Bay, N.C., til onload fra 9-10. Februar.

22. februar forankrede Bataan ARG ud for kysten i Sierra del Retin, Spanien, for at deltage i Spanish Amphibious Landing Exercise (PHIBLEX) fra 24.-26. februar Inport Naval Station Rota fra feb.25-27.

27. februar fortøj USS Bataan ved Santa Apolonia Passenger Terminal i Lissabon, Portugal, for et tre-dages havnebesøg Transited the Messina Strædet sydgående den 6. marts.

8. marts reddede en MH-60S, tildelt Helicopter Sea Combat Squadron (HSC) 22 Detachment, to søfarende fra et tyrkisk-flaget containerskib Yusuf Cepnioglu, der gik på grund fredag ​​eftermiddag, ud for den nordlige kyst af Mykonos, Grækenland. De blev senere overført til den græske kystvagt.

Fra 8-10. Marts deltog marinesoldaterne fra 1st Bn, 6. Regiment and Aviation Combat Elements (ACE) fra 22. Marine Expeditionary Unit (MEU), ombord på Bataan, deltog i en bilateral træningsøvelse med den græske hær ved Glafyra Rækkevidde nær Stefanovikio, Magnesia Prefecture, Grækenland.

13. marts kom USS Bataan Amphibious Ready Group (ARG) ind i Det Røde Hav efter at have passeret Suez-kanalen, der passerede Bab el-Mandeb-strædet sydpå den 16. marts.

23. marts påbegyndte Bataan afladning af marinesoldater og udstyr på Arta Beach, Djibouti, til vedligeholdelsestræningsøvelser med det franske militær Backload fra 6-7. April Afsluttet baglæns ved Djiboutis kyst den 28. april.

22. maj forankret LHD 5 ud for Aqaba, Jordan, for at aflaste marinesoldater og udstyr til deltagelse i den årlige multinationale øvelse Eager Lion 2014, fra den 24. maj til den 8. juni, fortøjet ved Aqaba Naval Base fra 23.-26. Maj.

27. maj transporterede USS Bataan Suez -kanalen nordpå for eventuel evakuering af amerikansk personale fra Libyen, hvis det var nødvendigt.

6. juni reddet USS Bataan sammen med USS Elrod (FFG 55) 282 mennesker i nød og forsynede dem med mad, vand, lægehjælp og midlertidigt husly, efter at have modtaget en rapport om, at et italiensk militært marinepatruljefly så seks små fartøjer, hvoraf den ene var ved at synke, i det centrale Middelhav.

29. juni transporterede Bataan Suez -kanalen sydpå undervejs til Den Arabiske Golf. Gik forbi Hormuzstrædet nordgående den 7. juli.

15. juli fortøj USS Bataan ved Khalifa Bin Salman Port (KBSP) i Hidd, Bahrain, til en 10-dages vedligeholdelse.

12. august landede tre MV-22B Ospreys, tildelt Marine Medium Tiltrotor Squadron (VMM) 263 (Reinforced), i Erbil International Airport i det nordlige Irak for humanitær vurderingsmission til støtte for fordrevne kurdiske civile fanget på Sinjar Mountain af Islamisk Stat i Irak og Levanten (ISIL) militante.

Fra 15.-16. August blev Bataan forankret ud for Kuwait Naval Base for at aflaste vechiles til landbrugs modforanstaltninger washdowns Udført baglæns fra 22.-24. August.

26. august trak USS Bataan ind i Jebel Ali, U.A.E., for et fire-dages frihedshavnbesøg i Dubai.

8. september udførte AV-8B Harrier, tildelt Marine Attack Squadron (VMA) 223 Detachment, sine første luftangreb på ISIL-militante nær Haditha-dæmningen i det nordlige Irak. Indtil mandag har Harrier kun udført efterretnings-, overvågnings- og rekognosceringsmissioner (ISR) til støtte for den irakiske regering.

22. september, LHD 5, eskorteret af USS Roosevelt (DDG 80), passerede Hormuz -strædet sydgående efter at have afsluttet sine operationer i Den Arabiske Golf.

4. oktober fortøj USS Bataan ved krydstogtsterminalen i Kusadasi, Tyrkiet, til et tre-dages havnebesøg.

10. oktober anløb Bataan ved Pontile Vittorio Emanuele II Wharf East i havnen i Napoli, Italien, for et fire-dages havneanløb Gennemført Gibraltarsund 16. oktober Inport Rota, Spanien, fra 16.-18. Oktober.

27. oktober ankom Bataan ARG for nylig i Onslow Bay, North Carolina, for at blive læsset af og for at starte venner og familiemedlemmer til et Tiger Cruise.

31. oktober, Vendte USS Bataan tilbage til hjemmeporten efter en forlænget ni måneders indsættelse i amerikanske 5. og 6. flåde ansvarsområder (AoR).

5. november, Kaptajn John A. Carter lettet kaptajn George J. Vassilakis som den 13. CO i Bataan under en kommandoskiftceremoni ombord på skibet.

10. december blev BAE Systems Norfolk Ship Repair tildelt en udefinitieret kontrakthandling på 115 millioner dollars som en ændring af en tidligere tildelt kontrakt (N00024-11-C-4407) for Bataan's Drydocking Phased Maintenance Disponibility (DPMA). Arbejdet forventes afsluttet i november 2015.

14. december forlod det amfibiske overfaldsskib Pier 3 ved Naval Weapons Station Earle, N.J., efter en seks-dages ammunitionstilførsel Vendte tilbage til Norfolk efter en 10-dages gang den 15. december.

26. januar 2015 kom USS Bataan ind i Titan Dry Dock ved BAE Systems Norfolk Ship Repair for en ti-måneders DPMA Uden dokket og fortøjet ved BAE Systems skibsværfts Pier 1 den 30. september Flyttet & quotdead-stick & quot til kaj 5, Pier 11 i Naval Station Norfolk den 14. december.

28. januar 2016 Bataan forlod Norfolk i fire dage i gang for at gennemføre havforsøg ud for Virginia-kysten.

26. februar, LHD 5 fortøjet ved kaj 1, Pier 7 på Naval Station Norfolk efter en fire-dages gang i gang for certificering af flydæk.

25. marts lagde USS Bataan til fortøjning ved kaj 5, Pier 11 på Naval Station Norfolk efter en ugelang gang for certificering af brøndæk og dæklandingskvalifikationer med 8. Special Operations Squadron (SOS) i gang til lokale operationer den 9. april.

14. april forankrede Bataan ud for kysten af ​​Camp Lejeune, NC, til amfibisk træning med Bravo Company, 1. bataljon, 2. marineregiment. Udførte dæklandingskvalifikationer ud for North Carolina kyst fra 15.-17. April Hjemkomst den 22. april undervejs igen den 28. april Onload off Camp Lejeune den 29. april.

2. maj, USS Bataan fortøjet ved kaj 19/20 i Port Everglades, Fla., For et ugelangt havnebesøg for at deltage i den 26. Broward County Navy Days Ft. Lauderdale.

Fra 10-11 maj var Bataan i gang i Jacksonville Op. Område i gang ud for North Carolina-kysten fra den 12.-14. Maj forankret ved Lynnhaven Anchorage & quotA & quot for et kort stop for at dyrke motion med to MK VI-patruljebåde fra Coastal Riverine Squadron (CRS) 4, den 15. maj, fortøjet ved kaj 5, Pier 11 den 16. maj I gang igen den 23. maj.

25. maj forankret USS Bataan ved Manhattans Pier 88S i New York City, NY, til et seks dages havnebesøg for at deltage i den årlige Fleet Week-fest Hjemkom den 2. juni.

10. juni, Kaptajn Eric S. Pfister aflastede kaptajn John A. Carter som CO i Bataan under en kommandoskiftceremoni ombord på skibet ved kaj 1, Pier 7.

8. juli forlod USS Bataan Naval Station Norfolk på vej til Naval Weapons Station Earle, New Jersey Udførte dæklandingskvalifikationer med to US Air Force's CV-22 Osprey, tildelt den 8. Special Operations Squadron (SOS), den 9. juli.

10. juli, Bataan fortøjet ved kaj A2/A4, mole 3 på NWS Earle til en fem-dages ammunition, der ligger fortøjet ved kaj 6, mole 11 den 18. juli I gang for DLQ og til støtte for Career Orientation Training for Midshipmen (CORTRAMID) -program fra 22.-29. juli.

Fra 15.-26. August deltog Bataan i en syntetisk, scenariobaseret simuleringsøvelse Bold Alligator 2016 med Expeditionary Strike Group (ESG) 2 og 2. MEB, mens de lå fortøjet ved Pier 11 i Naval Station Norfolk.

6. oktober, USS Bataan fortøjet ved kaj 5, Pier 10 på Naval Station Norfolk efter en 23-dages gang i gang for Amphibious Squadron (PHIBRON) 8/Marine Expeditionary Unit Integration Training (PMINT), med den 24. MEU og rutinemæssig træning ud for kysten af Virginia.

18. december lå Bataan fortøjet ved kaj 5, Pier 11 på Naval Station Norfolk efter en 19-dages igangsætning for ARG/MEUEX.

29. januar 2017 LHD 5 fortøjet ved kaj 2, Pier 10 på Naval Station Norfolk efter en 19-dages igangsætning for Composite Training Unit Exercise (COMPTUEX) I gang til en missiløvelse (MISSILEX) den 20. februar Fortøjet ved Pier 14S den feb. 21.

1. marts, USS Bataan forlod Norfolk til en planlagt indsættelse i Mellemøsten efter en dags forsinkelse på grund af & quotminor engineering problem. & Quot

Fra 2-3 marts blev det amfibiske overfaldsskib forankret i Onslow Bay, N.C., for at laste marinesoldater og køretøjer.

12. marts forankrede USS Bataan ud for kysten af ​​Rota, Spanien, for at udføre aflæsning som forberedelse til spansk amfibielandingsøvelse (PHIBLEX) 2017 ved Sierra del Retin fortøjet ved kaj 3, Pier 1 på Naval Station Rota fra 12.-13. Marts Forankret af Rota for baglæns fra 14.-15. Marts. Gennemførte Gibraltarsundet den 15. marts.

17. marts lagde Bataan fortøjet ved Cruise Quay 2 i Valencia havn, Spanien, for et to-dages frihedsbesøg Transiterede Siciliastrædet østgående den 21. marts Transiterede Suez-kanalen den 24. marts.

5. april påbegyndte USS Bataan sammen med USS Carter Hall (LSD 50) og USS Ponce (AFSB (I) 15) en to ugers multilateral amfibieøvelse Alligator Dagger ud for kysten af ​​Arta Beach, Djibouti, som en del af vedligeholdelsesuddannelsen med det franske 5. marineregiment.

7. maj, USS Bataan fortøjet ved Aqaba Naval Base, Jordan, for et tre-dages havneanløb for at foretage aflæsning til støtte for den årlige multinationale øvelse Eager Lion Moored ved Aqaba Naval Base til baglæns fra 16. til 17. maj.?

5. juni fortøj USS Bataan ved kaj 58, kaj 9 i havnen i Jebel Ali, De Forenede Arabiske Emirater, for en otte dages vedligeholdelse, der passerede Hormuzstrædet sydpå den 13. juni.

28. august, LHD 5 fortøjet ved Aqaba Naval Base, Jordan, for en fire-dages havneanløb for at foretage landbrugs modforanstaltninger nedvaskning af alt indskibet udstyr, der passerede Suez-kanalen nordpå den 3. september.

4. september landede fire AV-8B Harrier, tilknyttet Marine Attack Squadron (VMA) 223 Detachment, i Chania International Airport, Kreta, til en to-dages bilateral træningsøvelse med det græske luftvåbns 115 Combat Wing.

7. september blev BAE Systems Norfolk Ship Repair Inc. tildelt $ 13,5 millioner for leveringsordre N0002417F138 i henhold til en tidligere tildelt kontrakt (N00024-16-D-4411) til udførelse af USS Bataan's Phased Maintenance Availability (PMA). Denne kontrakt indeholder optioner, som, hvis de udnyttes, ville bringe den samlede værdi af denne kontrakt til $ 45,8 millioner. Arbejdet forventes afsluttet i juli 2018.

8. september, USS Bataan fortøjet ved kaj 28, Poniente-molen i Palma de Mallorca, Spanien, til et fire-dages frihedshavnebesøg Transited the Gibraltar-strædet den 14. september Udført ammunition med USNS Robert E. Peary (T-AKE) 9) fra 18.-19. September.

23. september, USS Bataan fortøjet ved kaj 5, Pier 10 på Naval Station Norfolk efter en syv måneders indsættelse.

6. november flyttede The Bataan & quotdead-stick & quot fra Naval Station Norfolk til Pier 1 på BAE Systems skibsværft.

10. november, Kaptajn Bradley W. Busch lettet kaptajn Eric S. Pfister som den 15. CO i Bataan under en kommandoskiftceremoni ombord på skibet.

30. oktober 2018 USS Bataan flyttede & quotdead-stick & quot fra BAE Systems skibsværft til kaj 3, Pier 9 på Naval Station Norfolk.

28. februar 2019 Kaptajn Gregory J. Leland lettede kaptajn Bradley W. Busch som CO i Bataan under en kommandoskifteceremoni ombord på skibet, mens han var i gang ud for Virginia-kysten.

17. marts lagde USS Bataan fortøjning ved kaj 3, Pier 12 på Naval Station Norfolk til nye reparationer efter en 25-dages gang i gang med havforsøg, brønndæk og flydækcertificeringer I gang igen den 19. marts Fortøjet ved kaj 4, Pier 10 den 22. marts I gang med et forberedelsesråd for inspektion og undersøgelse (INSURV) fra 26.-27. Maj I gang til INSURV-vurdering fra 28.-29. Maj I gang med kvalifikationer til dæklanding fra d. 1-3. Juni I gang igen den 4. juni.

6. juni, Bataan fortøjet ved kaj A2/A4, Pier 3 på Naval Weapons Station Earle, N.J., for en tre-dages ammunition onload Vendte hjem den 10. juni.

19. juli, USS Bataan fortøjet ved kaj 4, Pier 10 på Naval Station Norfolk efter en 11-dages gang for Amphibious Squadron (PHIBRON) 8/Marine Expeditionary Unit Integration Training (PMINT), med den 26. MEU, i Cherry Point Op. Areal.

23. juli lettede kontreadm. Erik M. Ross bagadministrator John B. Skillman som kommandør, Expeditionary Strike Group (ESG) 2 under en kommandoskifteceremoni ombord på Bataan.

1. august, USS Bataan fortøjet ved kaj 4, Pier 10 på Naval Station Norfolk efter en fire-dages undervejs, ved Virginia kysten, til Surface Warfare Advanced Tactical Training (SWATT) i gang for ARG/MEUEX den 22. august.

8. september ankom Bataan ARG for nylig ud for østkysten af ​​Great Abaco Island, Bahamas, for mulige humanitære bistands-/katastrofeberedskab (HA/DR) operationer i kølvandet på orkanen Dorian gennemførte en genopfyldning til søs med USNS Leroy Grumman (T-AO 195) den 9. september Udført lossning i Onslow Bay, NC, fra 14. til 15. september Ankom ud for kysten af ​​Virginia Beach den 16. september.

17. september, USS Bataan fortøjet ved kaj 4, Pier 14 på Naval Station Norfolk Underway for en Composite Training Unit Exercise (COMPTUEX) den 9. oktober Fortøjet ved kaje 3, Pier 10 den 7. november.

13. december, USS Bataan forlod Norfolk til en planlagt indsættelse i Mellemøsten.

31. december foretog The Bataan en genopfyldning til søs med USNS William McLean (T-AKE 12), mens den var i gang i det østlige Atlanterhav Transiterede Gibraltarstrædet østgående sent fredag ​​aften Udførte en genopfyldning til søs med USNS Kanawha (T-AO 196), mens den var i gang sydvest for Kreta, den 8. januar.

11. januar 2020 USS Bataan Amphibious Ready Group (ARG) transiterede Suez-kanalen sydgående fortøjet ved Aqaba Naval Base, Jordan, fra 19-22. Januar Udførte en genopfyldning til søs med USNS William McLean den 23. januar Transited the Bab. el-Mandeb-strædet sydgående, eskorteret af USS Farragut (DDG 99), den 26. januar.

23. januar gennemførte Bataan ARG en genopfyldning til havs med USNS Wally Schirra (T-AKE 8), mens den var i gang i Adenbugten igen gennemførte en genopfyldning til søs den 31. januar. hav med USNS William McLean, mens den var i gang i det nord arabiske hav, den 10. februar transiterede Hormuz-strædet nordgående, eskorteret af USS Carney (DDG 64), den 12. februar gennemførte en genopfyldning til søs med USNS Walter S. Diehl (T-AO 193) den 13. februar.

14. februar, USS Bataan fortøjet ved kaj 6, Khalifa Bin Salman Port (KBSP) i Hidd, Bahrain, til et fire-dages frihedsbesøg i Manama gennemførte en genopfyldning til søs med USNS William McLean den 26. februar. af Hormuz sydgående den 27. februar.

4. marts foretog Bataan ARG en genopfyldning til søs med USNS William McLean, mens den var i gang i det nord-arabiske hav, transiterede Bab el-Mandeb-strædet mod nord, eskorteret af USS Truxtun (DDG 103), den 14. marts.

19. marts, en MV-22B Osprey, tildelt Marine Medium Tiltrotor Squadron (VMM) 365 Forstærket, evakueret Amer Fakhoury fra den amerikanske ambassade i Beirut og transporterede ham til Naval Support Activity Souda Bay, Kreta, mens USS Bataan var i gang i det nordlige Røde Hav. "Slagteren af ​​Khiam, & quot en trofast tilhænger af USA's præsident Trump, blev anholdt, mens han besøgte sit hjemland Libanon i september på anklager om, at han havde tortureret fanger, mens han kæmpede med en israelsk støttet væbnet gruppe i løbet af 1990'erne.

24. marts foretog The Bataan en genopfyldning til søs med USNS William McLean, mens den var i gang i Rødehavet og passerede Bab el-Mandeb-strædet sydpå den 28. marts Deltog i en fotoøvelse (PHOTOEX) med USS Dwight D. Eisenhower (CVN 69), mens den var i gang i det nord-arabiske hav, den 2. april gennemførte Hormuzstrædet nordgående den 3. april gennemførte en genopfyldning til søs med USNS Walter S. Diehl den 5. april.

8. april foretog The Bataan en genopfyldning til havs med USNS William McLean, mens den igang i Den Arabiske Golf gennemførte en genopfyldning til søs igen den 17. april gennemførte en genopfyldning til søs med USNS Robert E. Peary ( T-AKE 5) den 25. april.

16. maj gennemførte USS Bataan sammen med USS New York (LPD 21) en genopfyldning til søs med USNS Robert E. Peary? Stout (DDG 55), den 31. maj transiterede Bab el-Mandeb-strædet nordgående, eskorteret af USS James E. Williams (DDG 95), den 9. juni gennemførte en genopfyldning til søs med USNS William McLean den 11. juni. Suez -kanalen den 15. juni.

16. juni, Kaptajn Bryan K. Carmichael lettet kaptajn Gregory J. Leland som CO i Bataan under en kommandoskiftceremoni ombord på skibet.

23. juni gennemførte USS Bataan en genopfyldning til søs med USNS William McLean, mens den var i gang i det centrale Middelhav ) den 24. juni Transiterede Gibraltarsundet mod vest den 27. juni Udførte en genopfyldning til søs igen den 2. juli Udførte ammunition med USNS William McLean fra 8-9. juli.

12. juli afløste kaptajn Jason E. Rimmer kaptajn Lance L. Lesher som kommandør, amfibisk eskadrille (PHIBRON) 8 under en kommandoskiftceremoni ombord på Bataan, mens den var i gang i det vestlige Atlanterhav.

Fra 13.-14. Juli udførte Bataan afladning af marinesoldater og køretøjer, der blev tildelt den 26. MEU, ud for kysten af ​​Camp Lejeune, North Carolina.

18. juli, USS Bataan fortøjet ved kaj 5, Pier 9 på Naval Station Norfolk efter en syv måneders indsættelse.

5. august blev General Dynamics National Steel and Shipbuilding Co. (NASSCO) tildelt en kontrakt på 106,9 millioner dollar for USS Bataan's Selected Restricted Availability (SRA). Arbejdet forventes afsluttet i december 2021.

27. oktober flyttede Bataan "dead-stick" fra Naval Station Norfolk til kaj 2E på NASSCO skibsværft.


Ecomuseum ved Abatan -floden, først i Filippinerne

En anden banebrydende attraktion i Bohol er under opbygning, og ikke kun er det en første i provinsen, men også den første i Filippinerne. Abatan River Ecomuseum bliver det første økomuseum, der etableres i Filippinerne og bliver endnu en præstation i Bohol. Den berømte Abatan-flod, der løber gennem kommunerne Cortes, Maribojoc, Antequera, Balilihan og Catigbian, er allerede kendt for deres øko-turismeaktiviteter såsom samfundslivstur, ildflue-sejlads og kajakroning.

Det nyoprettede økomuseum vil tilføje de allerede eksisterende økoturismeaktiviteter, som ville åbne mange muligheder for folk at lære mere om Abatan-flodens kultur, historie og miljø gennem tematiske ruter og udvalgte steder, hvor besøgende også vil kunne opleve hvordan lokalbefolkningen bruger flodens ressourcer til deres levebrød.

Selvom et økomuseum bevarer alle feautures på et almindeligt museum, er det ikke placeret i nogen bygning, og det viser heller ikke udstillinger i montre. E -museer viser udvalgte elementer af lokaliteten in situ, fra historiske bygninger og produktionssteder til naturlige vartegn og vidnesbyrd fra lokalbefolkningen. Udvalgte elementer i et økomuseum fremhæver et områdes identitet.

Abatan River Ecomuseum har til formål at sprede kulturel og uddannelsesmæssig bevidsthed om abatan -floden gennem samfundsengagement, fremme sammenkoblingen af ​​nye og eksisterende attraktioner for at hjælpe med at bevare arv og traditioner i lokalsamfundet, øge bevidstheden om vigtigheden af ​​den indfødte flora og fauna fundet i abatan-floden og endelig for at skabe en velafbalanceret sameksistens af naturen og kulturen i abatan-floden, der positivt vil bidrage til levebrødet for lokalbefolkningen.

Ecomuseum vil helt sikkert generere indtægter for lokalsamfund og LGU'er samt give miljø- og kulturarvsbeskyttelse. Bortset fra det vil det også skabe nye forretningsmuligheder, som også vil bane vej for flere Boholanos at blive ansat.


Arbejdslejre

Helvede -skibene ankom forskellige steder, men mange var bestemt til arbejdslejre i Japan. I disse arbejdslejre engagerede krigsfangerne undertiden sabotagehandlinger, bukkede bombenes finner og stjal mad, forklarer Rogers og Bartlit. De grusomme behandlinger fortsatte, da straffe omfattede tvang to krigsfanger til at slå hinanden i ansigtet, indtil begge var blodige, samt halshugninger med samuraisværd.

Den 9. august 1945 var nogle krigsfanger vidne til svampeskyen fra atombomben i Nagasaki. En fange fra Bataan, sergent Joe Kieyoomia, var faktisk i et fængsel i Nagasaki og overlevede bombningen, beskyttet af de tykke fængselsmure.

Efter den japanske overgivelse modtog de resterende krigsfanger hjælp, da fly tabte medicin og mad. Til sidst ville de vende tilbage til USA på hospitalsskibe, hvor de fik lov at spise hvad de ville. Ifølge Rogers og Bartlit fik de i et flådeskib serveret ris. Krigsfangerne protesterede straks og smed ris over hele skibet.


Morong Bataan -historie, turiststeder, festivaler, embedsmænd

Morong er en 3. klasse kystkommune i Bataan -provinsen i Region III eller Central Luzon, Filippinerne.

Morong (Bataan) Municipal Hall (Kredit: Facebook -side)

Profil af Morong Kommune (Geografi)
Placering – & gt Nordlige del af Bataan (Se kort herunder)
Nabobyer og byer – & gt Olongapo City i Zambales (nord), Dinalupihan (nordvest), Hermosa, Orani, Abucay og Balanga City (øst), Samal (syd)
Område – & gt 219,20 km2 (84,63 sq mi)
Befolkning – & gt 29,901 (2015 Census)
Terræn – & gt Bjergrige med smalle kystsletter
Industrier – & gt Landbrug, Handel, Turisme
Vigtigste produkter – & gt Ris, fisk, grøntsager, fjerkræ, kunsthåndværk, hjemmelavede madvarer
People/Language – & gt Tagalog, Kapampangan, Ilocano, English
Barangays – & gt 5
Omsætning (2016) – & gt 120.865.448.71
Lovgivende distrikt – & gt 1.
Embedsmænd
Kongresmedlem – & gt Geraldine Roman
Borgmester – & gt Cynthia Estanislao
Viceborgmester – & gt Jose T. Calma Jr.
Forgænger – & gt Maria Chona L. Garcia (+)
Rådsmedlemmer (Sangguniang Bayan eller SB -medlemmer)
Esmeraldo Sulangi Jr.
Katherine Taba-Maglaque
Tyske Noriega
Bienvenido Vicedo Jr.
Tirso Bautista
Manuel Calma
Elisea Bernados
Ruben Pastelero – LNB -præsident
Carl Francis Cariaso – SK Federation Formand
Manolito Muana – IP -repræsentant


Bevarelsesfordel: Beskyttelse af Abatan -floden og mangroverne langs Maribojoc -bugten i 10 år

Fællesskabets fordel: Ombygget havne og amfiteater for økoturisme

Dette projekt understøtter en lokal bevaringsbaseret turisme initiativ.

Dette projekt beskytter mangrover, som fælder mere CO2 end nogen anden form for skov og som følge heraf langsom global opvarmning.

Den frodige flodmunding ved Abatan -floden er hjemsted for en af ​​de mest forskelligartede mangroveskove i Filippinerne. Det dækker næsten 1.000 hektar og omfatter 32 mangrovearter. Otte ildfluearter samles langs floden, en af ​​dem er meget sjælden og endemisk for Filippinerne. Flodmundingen er et perfekt sted for bevarelse af dyreliv og økoturisme.

Inden turister kan komme, kræver faciliteter i Abatan Main Village Center imidlertid omfattende reparationer. I 2013 og 2014 ødelagde et jordskælv på 7,2 og to supertyphoons dem alvorligt. Havnen ved besøgscentrene og amfiteateret, hvor kulturelle shows blev iscenesat, er ubrugelige. Uden ture, der drives af lokale nonprofitorganisationer, kan landsbyboere ikke sælge deres håndvævede produkter og lokale delikatesser uden at tage dem med til bymidter eller betale mellemhandlere.

Et Seacology -tilskud vil finansiere reparation af havne og amfiteater. Abatan River Development Management Council, der fremmer bevarelse af floden, har lovet at beskytte mangroverne langs floden og i Maribojoc Bay (hvor floden tømmes) i 10 år.

Seacology vil indgå partnerskab med PROCESS Bohol, en velrenommeret NGO, der siden 1980'erne har arbejdet for bæredygtig ressourceforvaltning i fattige filippinske samfund. Vi har arbejdet med PROCESS Bohol på to andre succesrige projekter.


Historien om den 192. Tankbataljon

Mange af dem var børn. Nogle var stadig i gymnasiet. Andre havde været i nationalgarden i årevis. Det var 1940, og de nye mænd havde meldt sig ind i nationalgarden, fordi der for nylig var vedtaget et føderalt udkast til handling, og de vidste, at det bare var et spørgsmål om tid, før de ville blive indkaldt til hæren.

Efter at have hørt, at den føderale regering ville føderalisere National Guard -enheder i en periode på et års militærtjeneste, besluttede disse mænd at tilslutte sig National Guard ville være en god måde at opfylde deres militære forpligtelse på. Mange mente, at de om et år, hvor virksomhederne blev frigivet fra føderal tjeneste, kunne begynde at planlægge deres liv.

Company A kom fra Janesville, Wisconsin, Company B fra Maywood, Illinois, Company C fra Port Clinton, Ohio og Company D fra Harrodsburg, Kentucky. Den 25. november 1940 rejste de til Fort Knox, Kentucky, hvor de kom sammen for at danne den 192. GHQ Light Tank Battalion. Bataljonen var, hvad den amerikanske hær betegnede, “ en uafhængig tankbataljon. ” De trænede sammen og i starten kæmpede de ofte mod hinanden. De kom fra gårde, små byer og storbyen. Endelig var de stolte over, at de var den 192. Tankbataljon.

I januar 1941, da ingen af ​​tankselskaberne ønskede at opgive deres kampvogne, blev Headquarters Company dannet ved at tage mænd fra bataljonens fire brevkompagnier. Efter at dette var gjort, forsøgte hæren at udfylde de ledige stillinger i kompagnierne med mænd fra hjemstaterne i hver af National Guard -kompagnierne.

Efter at have deltaget i Louisiana -manøvrene i sensommeren 1941 på siden af ​​en bakke ved Camp Polk, lærte de, at de blev sendt til udlandet. Så meget for et års militærtjeneste. De 29 år eller ældre fik chancen for at trække sig fra føderal tjeneste. Mange af dem, der var tilbage, gik hjem på orlov for at sige farvel.

Der blev søgt om udskiftninger for at udfylde de ledige stillinger, som fratrådte. Mange af disse mænd kom fra den 753. tankbataljon, som “ bare skete ” for at være blevet sendt til Camp Polk fra Fort Benning, Georgien. Ingen af ​​soldaterne, der blev tilbage, eller som var nye i bataljonen, anede ikke, hvad der ventede dem.

Rejser vestover over forskellige togruter ankom selskaberne i den 192. Tank Battalion til San Francisco og blev færget til Angel Island i San Francisco Bay. En soldat mindede om, da de passerede øen Alcatraz, at de også var fanger på en ø. Om natten kiggede de over bugten på lysene i San Francisco. For mange var dette deres sidste billede af USA.

De sejlede fra San Francisco til de filippinske øer og stoppede ved Hawaii. Mange bemærkede, at klimaet der var et af forberedelser til krig. Plakater advarede om utilsigtet at give oplysninger til spioner. Andre plakater bad om, at mænd meldte sig frivilligt til brandvæsener.

Vest for Hawaii sejlede skibene under fuldstændig blackout. Et medlem af bataljonen fik problemer for at tabe en æblekerne i havet. En betjent råbte til ham, at æblekernen kunne afsløre deres placering for fjenden. Hvilken fjende talte han om? USA var ikke i krig. Først efter at have overbevist betjenten om, at æblekerner ikke flød, kom han ud af problemer.

I en anden hændelse startede en escortcruiser efter et skib, der blev opdaget i det fjerne og ikke havde identificeret sig selv. En mand huskede, at skibets forside kom ud af vandet. Som det viste sig, tilhørte skibet et neutralt land. To andre opfangede skibe var japanske fragtskibe, der trak metalskrot til Japan.

Ankommet til de filippinske øer i Manila, blev de hastet til Ft. Stotsenburg og Clark Field. Ved ankomsten til Ft. Stotsenburg, blev de mødt med sang af “suckers ” fra andre amerikanske soldater. Deres aftensmad var en gryderet kastet i deres rodkits. Nogle mænd behøver slet ikke at spise det.

Det var på dette tidspunkt, at D -kompagni var knyttet til, men ikke overført til, den 194. tankbataljon. Da deres kaserne var ufærdige, boede de i telte. I lidt over to uger arbejdede de på at forberede deres kampvogne til de manøvrer, de forventede at deltage i Det, de skulle deltage i, var totalt uventet.

Mandag den 8. december, 7. december på den anden side af International Dateline, kun ti timer efter det japanske angreb på Pearl Harbor, gennemlevede de et overraskelsesangreb på Clark Field. Angrebet udslettede American Army Air Corps, og det første medlem af bataljonen blev dræbt under angrebet.

Ved Lingayen -bugten den 22. december 1941 engagerede en deling af B Company ’s kampvogne fjendtlige kampvogne. Dette var første gang amerikanske kampvogne kæmpede mod fjendtlige kampvogne i Anden Verdenskrig. En anden soldat døde under forlovelsen, og fire bataljonsmedlemmer blev krigsfanger. Lidt under to uger senere ville C Company's tanks engagere og ødelægge et kompagni japanske kampvogne.

I de næste uger faldt medlemmerne af bataljonen tilbage mod Bataan -halvøen med de andre filippinske og amerikanske tropper. Ved Plaridel kæmpede tankskibene en hektisk kamp mod japanerne for at tillade de sydlige styrker at trække sig tilbage i Bataan. De blev bedt om at holde stillingen i seks timer for at tillade de fleste filippinske og amerikanske tropper at krydse Pampanga -floden, de havde stillingen i tre dage.

Da de faldt tilbage, blev de konstant straffet og beskudt. Da de ikke havde noget luftvåben, var intet sted sikkert for fjendtlige fly. Den 192. Tankbataljon var den sidste amerikanske militærenhed, der kom ind i Bataan -halvøen, lige få minutter før den sidste bro over Pampanga -floden til halvøen blev sprængt i luften af ​​ingeniørerne. Der ville de fortsætte med at kæmpe uden mad, uden tilstrækkelige forsyninger, uden medicin og kun med håbet om at blive forstærket. Der blev altid talt om, at der var set amerikanske skibe ud for kysten af ​​Bataan.

Troen på, at forstærkninger var på vej, gik også tabt, da de hørte krigsministeren, Henry Stimson, på radioerne i deres kampvogne. I sin tale talte han om, hvordan nogle amerikanere skulle ofres, hvis krigen skulle vindes. Soldaterne vidste, at Stimson talte om dem. Det var på dette tidspunkt, at mange tog den beslutning, at de hellere ville kæmpe til døden end at overgive sig.

Den 8. april 1942 sendte general King sine stabsofficerer til møde med japanerne for overgivelse. En af jepperne blev kørt af et medlem af bataljonen. De hvide flag på jepperne var ekstra sengetøj fra A Company.

6:45 om morgenen blev ordren “CRASH ” givet. Da de hørte det, ødelagde de fleste tankskibe deres tanke og andet udstyr, før de overgav sig til japanerne. Det var om morgenen den 9. april 1942, at mange af bataljonens medlemmer blev krigsfanger. Efter at have hørt, at japanerne ledte efter dem, fratog de deres uniformer alt, hvad der tydede på, at de var tankskibe.

Nogle af soldaterne undrede sig over, hvad folk derhjemme ville synes om dem på grund af dette. Andre flygtede til øen Corregidor for at kæmpe videre i endnu en måned. Tre sluttede sig til guerillaerne. To af de tre ville blive dræbt af japanerne, mens den overlevende mand tilbragte hele krigen som en guerilla, der kæmpede mod japanerne. Resten tog deres vej til Mariveles på den sydlige spids af Bataan. Det var der, de startede det, der blev kendt som Bataan Death March.

Marchen var lang og varm. Japanerne havde ikke forventet et så stort antal fanger og var ikke parate til at håndtere dette antal fanger. De fleste krigsfanger, hvis ikke alle, var syge.

Mange af krigsfangene gik dage uden mad eller vand på march. Nogle af medlemmerne af bataljonen døde af udmattelse eller blev henrettet simpelthen fordi de havde dysenteri og havde forsøgt at aflaste sig selv. Som et medlem af bataljonen sagde, vi var alle syge. Det var mere et træk end en march. ”

Bataljonens medlemmer trasede deres vej i dagevis i forsøget på at nå San Fernando. Det tog nogle af dem to uger at gennemføre marchen. Ofte marcherede de om natten. Nogle gange snublede de over ligene af filippinere og amerikanere, der var døde eller blevet henrettet.

I San Fernando blev de proppet sammen i små trækasser, der blev brugt til at trække sukkerrør. De blev pakket så tæt ind, at de døde blev stående. Ved Capas gik de i land, ligene af de døde faldt ud af bilerne, da de gjorde det. Krigsfangerne gik de sidste par kilometer til Camp O ’Donnell.

Camp O ’Donnell var en ufærdig filippinsk hærbase, som japanerne pressede i tjeneste som fangelejr. Sygdom og mangel på mad og medicin tog deres vej af de svage. Der var en vandtapp til hele lejren. Hele 50 mænd døde om dagen. Begravelsesafdelingen arbejdede nonstop med at begrave de døde.

For at undslippe lejren gik medlemmer af bataljonen ud på arbejdsoplysninger for at genopbygge, hvad de havde ødelagt uger tidligere, da de var trukket sig tilbage. Andre arbejdede med at genvinde metalskrot, der blev sendt til Japan.

Da en ny lejr ved Cabanatuan åbnede, blev de “healthier ” krigsfanger sendt dertil. Det var i denne nye lejr, at de fik selskab af bataljonsmedlemmerne, der var flygtet til Corregidor. De fleste af de krigsfanger, der blev tilbage på Camp O ’Donnell døde. For nogle bataljonsmedlemmer var Cabanatuan, hvor de ville tilbringe resten af ​​krigen.

Andre bataljonsmedlemmer blev sendt til satellitlejre i andre dele af Filippinerne. Alligevel blev andre ombord på fragtskibe og sendt til Japan eller et andet besat land.

Da krigen fortsatte, og amerikanske tropper kom tættere på Filippinerne, blev de fleste af medlemmerne af bataljonen, der stadig blev der, sendt til Manila for at blive sendt til Japan. Dette blev gjort for at forhindre dem i at blive befriet.

Mange medlemmer af bataljonen døde i lastrummet på japanske lastskibe. Nogle døde af varmen, nogle besvimede og kvalt, en blev myrdet af en anden amerikaner for sin kantine. De fleste døde, da de skibe, de var på, blev torpederet af amerikanske og britiske ubåde. Grunden til at dette skete var, at japanerne nægtede at markere skibene med “røde kryds ”, hvilket indikerede, at de bar krigsfanger.

Efter at de amerikanske væbnede styrker landede i Filippinerne, blev fire af bataljonens medlemmer#8217 brændt ihjel på Palawan, sammen med andre krigsfanger, af japanerne. De ønskede simpelthen ikke, at krigsfangene blev frigjort af den fremrykkende amerikanske hær.

De heldigere bataljonsmedlemmer blev frigivet, da amerikanske Rangers frigjorde Cabanatuan den 30. januar 1945. Nogle blev frigivet, da Bilibid -fængslet blev befriet den 4. februar 1945. De var de første, der kom hjem og fortalte deres historier om livet som japanske fanger.

De bataljonsmedlemmer, der var blevet sendt til Japan eller et andet japansk kontrolleret land, blev brugt som slavearbejde. De arbejdede på fabrikker, de arbejdede i fordømte kulminer, de arbejdede i kobberminer, de arbejdede i stål- og kobberfabrikker, de arbejdede som stuvere og lastede og losede skibe, og de trak farlige kemikalier. De arbejdede i uger uden en fridag og med meget lidt mad.

Det der holdt dem i gang var rygterne og flyene. Bomberne i japanske byer blev hyppigere. Amerikanske fly fløj overhead både dag og nat. Om natten under et luftangreb huskede et medlem af bataljonen, at han kiggede ud af vinduet på hans kaserne for at se brande fra bombningen. Han syntes, de var smukke.

En dag så et medlem af bataljonen en amerikansk bombefly cirkel over skibsdokterne, hvor han arbejdede. Flyet tabte foldere til krigsfangerne, der arbejdede på havnene i den japanske havn. Folderne angav, at amerikanerne vidste, hvor fangelejrene lå.

Krigsfangene begyndte at føle, at det bare var et spørgsmål om tid, før krigen ville være slut. Det eneste spørgsmål, de stillede sig selv, var, “Ville de leve for at se slutningen af ​​krigen? ”

Rygter begyndte at flyve om, at krigen var slut, og at Japan havde overgivet sig. Nogle af krigsfangerne havde hørt den japanske kejser i radioen. Andre havde været vidne til en stor eksplosion over Nagasaki. Selv efter at have fortalt af tolke, at Japan havde overgivet, troede de ikke på, at krigen var slut. Det var først, da vagterne forsvandt fra lejrene, at de vidste, at rygtet kunne være sandt. Denne tro blev bekræftet, da amerikanske B-29'er dukkede op over lejrene og begyndte at tabe mad og tøj til mændene i lejrene.

De fleste af de overlevende medlemmer af bataljonen blev returneret til Filippinerne for at blive fedet op. ” USA's regering ønskede ikke, at de skulle ses, før de så sundere ud.

Mange af de overlevende medlemmer af bataljonen vendte hjem, giftede og stiftede familier. De forsøgte at komme videre med deres liv. Nogle havde succes med at gøre dette, mens andre aldrig rigtig kom sig efter deres år som japanske fanger.

Af de 596 soldater, der forlod USA i slutningen af ​​oktober 1941, var 325 døde. Nogle i kamp, ​​nogle blev henrettet, men de fleste døde af sygdom eller underernæring, mens japanske krigsfanger. Mange døde i lastrummet på skibe, der blev sænket af allierede ubåde.

I dag er alle de overlevende medlemmer af den 192. Tankbataljon væk, og dem, der valgte at dele deres historier med os, er siden gået bort. Ofte var det en meget smertefuld oplevelse at gøre dette. Som et medlem af B-virksomheden sagde til os for mere end tyve år siden, beder du mig om at fortælle dig om noget, som jeg har brugt de sidste femoghalvtreds år på at prøve at glemme. ”

Det er vores håb, at dette projekt holder deres historie i live bare lidt længere.


Se videoen: Istorya tupo tupo -LONG VERSION - Best ilocano jokes - (August 2022).