Historien

Richard B. Anderson DD -786 - Historie

Richard B. Anderson DD -786 - Historie


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Richard B. Anderson DD-786

Richard B. Anderson (DD-786: dp. 2.425 (f.); 1.390'6 "; b.40'11", dr.18'6 "; s.35 k.pl. 336; a. 6 5" , 6 40 mm., 5 21 "tt., 6 dcp., 2 dct.; Cl. Gearing) Richard B. Anderson (DD-786) blev nedlagt den 1. december 1944 af Todd Pacific Shipyards, Inc., Seattle, Wash. .; lanceret den 7. juli 1945, sponsoreret af fru Oscar A. Anderson, mor til Private First Class knderson, og bestilt den 26. oktober 1945, komdr. Hugh H. Murray under kommando. Efter rystelse, Richard B. Anderson, hjemsted på San Diego, fungerede som flyvagt for Esse ~ -klasse-luftfartsselskaber, der opererede ved det sydlige Californien. Immobiliseret af mangel på personale i efteråret 1946 var hun fuldt aktiv i januar 1947, og i februar deltog hun i flådeøvelser ud for Hawaii. Søg og redningsaktioner, lokale øvelser ud for Californien og en revision tog resten af ​​1947 og begyndelsen af ​​1948. Den 9. marts 1948 sejlede hun til Pearl Harbor og gennemførte 2 ugers antisubmarine warfare (ASW) øvelser der; fortsatte derefter over Pacif ic til tjeneste med 7. flåde. I april ankom hun til Tsingtao, Kina, og flyttede derefter til Buckner Bay, Okinawa, for yderligere øvelser. I midten af ​​maj var hun tilbage i kinesiske farvande. Pligt i Tsingtao og Shanghai blev efterfulgt af besøg i Hong Kong og Manila og i slutningen af ​​august og spist september en tilbagevenden til Kina Den 12. november sejlede hun til Californien og ankom den 26.. I marts 1949 deltog destroyeren i Aerobee guidede missiltests ved den magnetiske ækvator. Fem måneder senere sejlede hun igen vestpå for tjeneste med den 7. flåde. Hun opererede primært i Filippinerne under denne tur og besøgte Saigon, Indokina, 16.-23. Marts 1950 og oplevede operationer fra Viet Minh-styrker mod franske myndigheder. Richard B. Anderson vendte tilbage til USA i juni. Fjendtligheder brød ud i Korea kort tid efter, og den 19. februar31951 sejlede hun vestover igen mod Destroyer Division 12 Den 12. marts ankom hun til Sasebo, og 2 dage senere sluttede hun sig til TF 77 ud for østkysten af ​​den kæmpede halvø. I april fungerede hun som eskorte og flyvagt for luftfartsselskaberne, der startede angreb mod nordkoreanske og kinesiske styrker, strømkilder og forsynings-, industri- og transportcentre. På Yokosuka i midten af ​​april var hun tilbage fra Korea for en amfibisk finte mod minedrifts- og transportcentret i Tanchton i slutningen af ​​måneden. I maj gennemførte hun ASW -øvelser ud for Japan og Okinawa, og i juni opererede hun som en enhed i Taiwan Strait Patroi. I løbet af juli ~ udførte hun jæger-dræber (HUK) øvelser, så i august tog hun operationer tilbage med TF 77 og tilbragte de sidste uger af hendes udnyttede fortjeneste af Kol ea. Destroyeren ankom til San Diego den 30. september. Syv dage senere tog hun tilbage over Stillehavet og stoppede igen på Hawaii. Den 12. juni 1952 meldte hun sig tilbage til TF 77, og med en afbrydelse til en jernbanemissionskontrol den 25. rem: indstillet med transportørerne i juli. Den 9. juli vendte hun tilbage til Japan, gennemførte ASW -øvelser syd for der indtil den 31., dampede derefter til Keelung og endnu en rundvisning i patrulje dut_ i Taiwanstrædet. Den 21. august var hun tilbage fra Korea, som en enhed i TF 95, FNs blokade og Escort For 'e. Den 23. d skiftede hun fra Wonsan til Songjin, og den 27. meldte hun sig tilbage til TF 77. Fristillet den 30. deltog hun i støtteoperationer langs bomblinen, indtil 2d, derefter på 3d, ledede tilbage til Yokosuka. Midt på måneden flyttede hun til Hakodate, Hokkaido, til HUK -operationer, og i slutningen af ​​måneden meldte hun sig tilbage til TF 77. Med to afbrydelser for chikane og forbudsmissioner blev hun hos TF 77 indtil den 18., derefter sluttede hun sig til TF 70 for operationer syd for Japan. I november genoptog hun operationerne med transportørerne af TF 77. Den 24. november forlod Richard B. Anderson Korea til Yokosuka. SAR -pligten fulgte, og den 6. december tog hun kurs mod Guam og USA. Efter Korea skiftede Richard B. Anderson mellem tjeneste med den 7. Fieet i det vestlige Stillehav (WestPac) og træningsoporationer og regelmæssige eftersyn på vestkysten. I juli 1960 satte hun ind i Puget Sound Naval Shipyard for en FRAM I -eftersyn og opstod i maj 1961 med ASROC, DASH moderniseret kommunikationsudstyr og forbedrede kajpladser og messingområder. Forsøg, genopfriskningstræning og flådeøvelse Operation "Sea Shell" besatte resten af ​​1961. I 1962 deltog den "nye" destroyer i Operation "Dominic", atomprøveserien, der blev udført på Christmas Island, og da hun vendte tilbage tidligt i forår skiftede hun fra DesDiv 12 til DesDiv 5i. Operationer med hendes nye eskadre Destroyer Squadron 5 et godt besøg i Portland, Oreg. og lokale øvelser fulgt. I november genoptog hun sin årlige WestPac -udsendelsesplan. Gennem 1950'erne og i løbet af hendes 1962 63 deltog Richard B. Anderson i ASW/HUK -øvelser SEATO -operationer og fælles amerikanske japanske øvelser og tjente på Taiwan -patruljetjeneste. Den 5. august 1964 tog hun dog mod vest mod en kampzone, Vietnam. Den 28. ankom hun til Subic Bay, de filippinske øer og tog i begyndelsen af ​​september station i Tonkin -bugten til støtte for transportørerne af TF 77. I slutningen af ​​måneden vendte hun tilbage til Subic og dampede derefter til Hong Kong, hvor hun tjente som stationsskib i løbet af oktober. I midten af ​​november vendte hun tilbage til Vietnam, og i næsten 2 måneder screenede hun klare amfibiegrupper ud for det sydlige Sydvietnam og transporterede strejkende grupper i Tonkin-bugten; foretaget undersøgelser af fjendtlige øer; og serveret på picket station. I midten af ​​januar dampede hun ind i Yokosuka havn, og den 19. sejlede hun hjem. Ankom til San Diego den 1. februar 1965, Richard B. Anderson, genoptog pligterne med 1. flåde. I resten af ​​1965 blev hun i det østlige Stillehav og gennemførte træningsøvelser, herunder et krydstogt på mellemskibe; tjener som elektroniksch`, olship og deltager i division og flådeøvelser. Den 7. januar 1966 tog hun mod vest igen. I begyndelsen af ​​februar sluttede hun sig til TG 77,5 ud for Sydvietnams kyst. Fritliggende brieflv til overvågningstjeneste, hun forblev hos TG 77,5 indtil den 11., og tog derefter picket station service syd for Hainan Island. Den 17. tog hun mod Japan, og den 3. marts vendte hun tilbage til Filippinerne. Midt på måneden var hun tilbage fra Vietnam for skudsupport nær Hue. I begyndelsen af ​​april besøgte hun kortvarigt Hong Kong, hvorefter hun genoptog operationerne i Tonkin -bugten. I slutningen af ​​måneden undergik hun ledighed i Kaohsinng, og ved sin tilbagevenden til Vietnam skiftede hun mellem flyvagtvagt med Intrepid (CVS-ll) og bombardementer ved kyster i Mekong-deltaet. Den 15. juni dampede hun nordpå til et sidste besøg i Japan, inden hun vendte tilbage til USA. Richard B. Anderson ankom tilbage til San Diego den 10. juli. OvPrhaul, sohoolship duty og lokale øvelser og flådeøvelser fulgte. Den 25. april 1967 sejlede hun igen vestpå. I løbet af juni, juli, en del af august og det meste af september udførte hun flyvagt- og SAR-opgaver ud for Vietnams kyst. I slutningen af ​​oktober var hun tilbage i San Diego. Varierede opgaver - ”hurtigstart” -skib, skoleskib ”en eftersyn og midtskibsuddannelse af krydstogtskibe - besatte vinteren, foråret og sommeren. I slutningen af ​​september 1968 udsendte hun igen til WestPac. To ugers øvelser ud for Hawaii fulgte hendes afgang fra Californien, og den 27. ankom hun til Yokosuka. Tre dage senere dampede hun til Vietnam. Skudstøttevagt syd for den demilitariserede zone (DMZ) og ud for Da Nang tog hende godt ind i november SEATO -øvelser fulgte, og i slutningen af ​​måneden vendte hun tilbage til kampzonen for operationer med de hurtige transportører. I midten af ​​december dampede hun til Japan, men var tilbage fra Vietnam for yderligere skudstøtte i begyndelsen af ​​januar 1969. Fra Da Nang til DMZ beskød hun Vietcong og den nordvietnamesiske hærs koncentrationer og gav natchikane og forbud mod brand mod kendt fjende stillinger. Fristillet den 20. deltog hun i en anden SEATO-øvelse, besøgte Hong Kong og begyndte den 6. februar escort- og flyvagttjeneste i Tonkin-bugten. I marts genoptog hun skudsupport nord for Nha Trang. Den 21. fortsatte hun til Kaohsiung for reparations- og vedligeholdelsesarbejde og vendte derefter tilbage til Tonkin-bugten for flyvagter. I midten af ​​april blev hun beordret til Det Japanske Hav for kortvarigt arbejde med en transportørgruppe, der var nyligt organiseret for at beskytte overvågningsflyvninger, og i slutningen af ​​måneden sejlede hun hjem. sommer og tidligt efterår, derefter genoptaget en tidsplan for trairlirrg-øvelser, Skoleskabspligt og i marts 1970 operationer med Oriskany (CVA-34). Derefter forberedte hun sig på endnu en WestPae -udsendelse. Den 27. maj kom hun i gang, men blev tvunget til at vende tilbage af en beskadiget motor. Reparationer blev afsluttet på Long Beaeh, og i august var hun igen på vej til WestPac og en anden tur med den 7. flåde, som hun gennemførte i januar 1971. Richard B. Anderson ankom til San Diego 10. februar 1971 og opererede ud af denne havn indtil 20. Oktober, da den indledte en udvidet indsættelse i Fjernøsten. Hun ankom til Yokosuka, Japan, hendes nye hjemhavn, den 11. november 1971. Siden da har hun været udsendt kontinuerligt til det vestlige Stillehav. Hun har været involveret i forskellige supportopgaver ud for Vietnams kyst, herunder told på pistollinjen og flyvagtsvagt med hangarskibe. I perioden 11. december 1971-10. Januar 1972 blev hun indsendt til Det Indiske Ocean på grund af IndoPakistani-krigen. Fra januar 1974, opererer Richard B. Anderson stadig ud af Yokosuka med den syvende flåde. Richard B. Anderson tjente fire slagstjerner for service under den koreanske konflikt og elleve under ture ud for Vietnam.


HistoryLink.org

Richard B. Anderson blev født i Tacoma. Familien boede i flere år i Everett og flyttede derefter til Agnew nær Sequim, hvor Richard voksede op. Han gik på Macleary School og tog eksamen fra Sequim High School. Efter eksamen arbejdede han i skibsværfterne i Richmond, Californien, i 11 måneder. Andersons mor døde i 1940.

Den 16. juli 1942 meldte han sig ind i United States Marine Corps. Han tog grunduddannelse på Marine Corps Recruit Depot, San Diego og sin avancerede uddannelse på nærliggende Camp Elliott. Den 12. april 1943 blev han forfremmet til privat første klasse.

Private First Class Anderson blev tildelt Company E, 2. Bataljon, 23d Marines, 4th Marine Division. I resten af ​​1943 beskæftigede divisionen sig med kamptræning. I januar 1944 gik den til Stillehavet og var den første division, der gik i kamp direkte fra USA.

En dag i krig

Den 1. februar 1944 invaderede de 23. marinesoldater den japanske Roi-ø, Kwajalein Atoll, Marshalløerne. De avancerede på tværs af Roi Island under kraftig fjendtlig ild. Øen var fyldt med store skalkratere fra bombardementet før invasionen.

Private First Class Anderson, en mortermand, var af ukendte årsager på frontlinjen og ikke i bagenden med sit mørtelbesætning. Han løb over fjendens flyveplads og søgte sikkerhed i et stort skalkrater, der var 15 fod dybt. Han sluttede sig til tre andre marinesoldater i skalkrateret. Anderson fjernede en granat fra kassen, han havde båret i, trak stiften og kastede den, men tabte den ved et uheld. Granaten faldt til bunden af ​​det dybe krater.

Private First Class Anderson havde ikke tid til at gendanne det og sikkert smide det væk. For at redde sine venner sprang han på granaten. Han modtog alvorlige sår og blev evakueret til USS Callaway, hvor han døde den dag.

At bringe en helt hjem

Nogle beretninger tyder på, at han blev begravet til søs. Faktisk blev han begravet på Roi-Namur Marine Cemetery. Dette var en midlertidig kirkegård for dem, der døde i invasionen af ​​tvillingøerne Roi og Namur, som japanerne havde forbundet.

Efter krigen blev de midlertidige kirkegårde over Stillehavet lukket. De pårørende havde mulighed for at bringe resterne hjem til begravelse på lokale kirkegårde eller begravelse på nationale kirkegårde som den amerikanske militære kirkegård, Manila. Hans far, Oscar Anderson (1887-1964), valgte at bringe ham hjem. Et transportskib bragte resterne til Tacoma i januar 1949. Privat førsteklasses Anderson blev begravet på New Tacoma Cemetery, Tacoma (nu University Place).

Den 14. maj 1997 modtog hans grav en særlig Medal of Honor -markør.

Den 17. august 1944 blev den posthume æresmedalje overrakt til sin stedmor, fru Oscar Anderson, ved en ceremoni på Naval Station Seattle (i dag Smith Cove Cruise Ship Terminal). Kontreadmiral Sherwoode Taffinder (1884-1965), kommandant for det 13. navaldistrikt, lavede præsentationen udendørs foran Pier 91 Seattle Naval Station hovedkvarter. Dette blev senere en parkeringsplads for krydstogtsterminalen.

Husker Richard B. Anderson

Den 7. juli 1945 ødelagde destroyeren USS Richard B. Anderson, DD 786, blev lanceret fra Todd Pacific Shipyards, Harbour Island, Seattle. Richards bror, Robert L. Anderson (f. 1924), deltog sammen med deres stedmor. Motormaskinist Robert L. Anderson var en af ​​de originale besætninger på USS Richard B. Anderson. Destroyeren var en regelmæssig besøgende på Puget Sound med dokker ved Pier 91 og Puget Sound Navy Shipyard. Det tjente i Koreakrigen og i Vietnam og tjente kampstjerner i begge.

USS Richard B. Anderson blev taget ud af drift den 20. december 1975. Den blev overført til Republikken Kina (Taiwan) i juni 1977 og omdøbt til Kai Yang. Det Kai Yang tjente indtil den 16. november 1999.

Federal Building i Port Angeles, Washington, blev navngivet Richard B. Anderson Building. Den 2. september 2008 blev der afholdt en indvielsesceremoni i bygningen og en fremvisning af artefakter fra USS Richard B. Anderson udstillet.

Et monument over Richard B. Anderson er placeret i Port Angeles på Highway 101 og E 3rd Street.

Richard B. Anderson (1921-1944), n.d.

Richard Beatty Anderson (1921-1944) gravsten, New Tacoma Cemetery, Tacoma


Richard B. Anderson DD -786 - Historie

USS Richard B. Anderson - (DD -786)

USS Richard B. Anderson (DD-786) var en Gearing-klasse destroyer af den amerikanske flåde, opkaldt efter USMC Private First Class Richard B. Anderson (1921–1944), der posthumt blev tildelt Medal of Honor for heltemod under Slaget ved Kwajalein.

Richard B. Anderson blev nedlagt den 1. december 1944 af Todd Pacific Shipyards, Inc., Seattle, Washington lanceret den 7. juli 1945 sponsoreret af fru Oscar A. Anderson, mor til PFC Anderson og bestilt den 26. oktober 1945, kommandør Hugh H Murray i kommando. Blandt Andersons planksejere var motormaskinisterne Mate Robert L. Anderson (Richards bror). Skib var med i filmen The Caine Mutiny, vist i slutningen af ​​filmen.

Efter shakedown fungerede Richard B. Anderson, hjemsted i San Diego, Californien, som flyvagt for Essex-klasse luftfartsselskaber, der opererede ud for det sydlige Californien. Immobiliseret af mangel på personale i efteråret 1946 var hun fuldt aktiv i januar 1947, og i februar deltog hun i flådeøvelser ud for Hawaii. Eftersøgnings- og redningsoperationer (SAR), lokale øvelser ud for Californien og en revision tog resten af ​​1947 og begyndelsen af ​​1948.

Den 9. marts 1948 sejlede hun til Pearl Harbor og gennemførte to ugers øvelser mod ubådskrigførelse (ASW) der, hvorefter den fortsatte over Stillehavet til tjeneste med den 7. flåde. I april ankom hun til Tsingtao, Kina, og flyttede derefter til Buckner Bay, Okinawa, for yderligere øvelser. I midten af ​​maj var hun tilbage i kinesiske farvande. Told i Tsingtao og Shanghai blev efterfulgt af besøg i Hong Kong og Manila og i slutningen af ​​august og begyndelsen af ​​september en tilbagevenden til Kina. Den 12. november sejlede hun til Californien og ankom den 26.. I marts 1949 deltog destroyeren i Aerobee guidede missiltests ved den magnetiske ækvator. Fem måneder senere sejlede hun igen mod vest med tjenesten med den 7. flåde. Hun opererede primært i Filippinerne under denne tur og besøgte Saigon, Indokina, 16. -23. Marts 1950 og oplevede operationer fra Viet Minh -styrker mod franske myndigheder.

Richard B. Anderson vendte tilbage til USA i juni. Fjendtligheder brød ud i Korea kort tid efter, og den 19. februar 1951 sejlede hun vestpå igen med Destroyer Division 12 (DesDiv 12). Den 12. marts ankom hun til Sasebo, Japan, og to dage senere sluttede hun sig til Task Force 77 (TF 77) ud for østkysten af ​​den kæmpede halvø. I april fungerede hun som eskorte og flyvagt for hangarskibene, der lancerede angreb mod nordkoreanske og kinesiske styrker, strømkilder og forsynings-, industri- og transportcentre. Ved Yokosuka i midten af ​​april var hun tilbage fra Korea for en amfibisk finte mod minedrifts- og transportcentret i Tanchon i slutningen af ​​måneden. I maj gennemførte hun ASW -øvelser ud for Japan og Okinawa, og i juni opererede hun som en enhed af Taiwan Strait Patrol. I løbet af juli gennemførte hun jæger-dræber (HUK) øvelser, så i august genoptog hun operationerne med TF 77 og tilbragte de sidste uger af hendes udsendelse ud for Korea.

Destroyeren ankom til San Diego den 30. september. Syv måneder senere tog hun tilbage over Stillehavet og stoppede igen på Hawaii. Den 12. juni 1952 meldte hun sig tilbage til TF 77, og med en afbrydelse til en jernbanemissionskommission den 25. blev hun hos transportørerne ind i juli. Den 9. juli vendte hun tilbage til Japan gennemførte ASW -øvelser syd for der, indtil den 31. derefter dampede til Keelung og endnu en rundvisning i patruljetjeneste i Taiwanstrædet. Den 21. august var hun tilbage fra Korea, som en enhed i TF 95, FNs blokade og eskortestyrke. Den 23. skiftede hun fra Wonsan til Songjin, og den 27. meldte hun sig tilbage til TF 77. Frigjort den 30. deltog hun i støtteoperationer langs bomblinen, indtil den 2., derefter den 3., tog tilbage til Yokosuka. I midten af ​​måneden flyttede hun til Hakodate, Hokkaido, til HUK-operationer, og i slutningen af ​​måneden meldte hun sig tilbage til TF 77. Med to afbrydelser for chikane og forbudsmissioner blev hun hos TF 77 indtil den 18., derefter sluttede hun sig til TF 70 for operationer syd for Japan. I november genoptog hun operationerne med transportørerne af TF 77.

Den 24. november 1952 forlod Richard B. Anderson Korea til Yokosuka. SAR -pligten fulgte, og den 6. december tog hun kurs mod Guam og USA. I januar 1953 blev Anderson udvalgt til en cameo-optræden i The Caine Mutiny: i slutningen af ​​filmen damper hun ud af San Francisco som nu-LTJG Willie Keiths nye skib, der er overskrevet af nu-CDR DeVrees, hans oprindelige kommandør ombord Caine.

Efter Korea skiftede Richard B. Anderson mellem tjeneste med 7. flåde i det vestlige Stillehav (WestPac) og træningsoperationer og regelmæssige eftersyn på vestkysten. I juli 1960 satte hun ind i Puget Sound Naval Shipyard for en Fleet Rehabilitation and Modernization (FRAM I) eftersyn og opstod i maj 1961 med ASROC, DASH, moderniseret kommunikationsudstyr og forbedrede kaj- og messingområder. Forsøg, genopfriskningstræning og flådeøvelse Operation "Sea Shell" besatte resten af ​​1961.

I maj 1962 deltog den "nye" destroyer i Operation Swordfish, en del af Operation Dominic, serien af ​​atomprøvninger udført på Christmas Island og andre steder. "Sværdfisk" var den åbne havs, live-affyringstest af et atomvåben-anti-ubådsraket (ASROC) våben. Da hun vendte tilbage, skiftede hun fra Destroyer Division 12 (DesDiv 12) til DesDiv 51. Operationer med hendes nye eskadron, Destroyer Squadron 5 (DesRon 5), et godt besøg i Portland, Oregon, og lokale øvelser fulgte. I november genoptog hun sin årlige implementeringsplan for WestPac.

Gennem 1950'erne og under hendes udsendelse 1962–63 deltog Richard B. Anderson i ASW/HUK-øvelser, SEATO-operationer og fælles USA-japanske øvelser og tjente på Taiwan-patruljetjeneste. Den 5. august 1964 tog hun dog mod vest mod en kampzone, Vietnam. Den 28. ankom hun til Subic Bay, de filippinske øer og tog i begyndelsen af ​​september station i Tonkin -bugten til støtte for transportørerne af TF 77. I slutningen af ​​måneden vendte hun tilbage til Subic Bay og dampede derefter til Hong Kong, hvor hun tjente som stationsskib i løbet af oktober. I midten af ​​november vendte hun tilbage til Vietnam, og i næsten 2 måneder screenede hun klar amfibiegrupper ud for det sydlige Sydvietnam, og luftfartsselskabets strejkende grupper i Tonkin-bugten foretog undersøgelser af fjendtlige øer og tjente på picketstation. I midten af ​​januar dampede hun ind i Yokosuka havn, og den 19. sejlede hun hjem.

Ved ankomsten til San Diego den 1. februar 1965 genoptog Richard B. Anderson pligterne med 1. flåde. I resten af ​​1965 forblev hun i det østlige Stillehav - og udførte træningsøvelser, herunder et krydstogtskib, der fungerede som elektronisk skoleskib og deltog i divisions- og flådeøvelser. Den 7. januar 1966 tog hun mod vest igen. I begyndelsen af ​​februar sluttede hun sig til TG 77,5 ud for Sydvietnams kyst. Frigivet kortvarigt for overvågningstjeneste, forblev hun hos TG 77,5 indtil den 11., og tog derefter picketstationsvagt syd for Hainan Island. Den 17. tog hun mod Japan, og den 3. marts vendte hun tilbage til Filippinerne. I midten af ​​måneden var hun tilbage fra Vietnam for skudsupport nær Huế. I begyndelsen af ​​april besøgte hun kortvarigt Hong Kong, hvorefter hun genoptog operationerne i Tonkin -bugten. I slutningen af ​​måneden undergik hun ledighed i Kaohsiung, og da hun vendte tilbage til Vietnam, skiftede hun mellem flyvagttjeneste med USS Intrepid og bombardementer ved kyster i Mekong -deltaet. Den 15. juni dampede hun nordpå til et sidste besøg i Japan, inden hun vendte tilbage til USA.

Richard B. Anderson ankom tilbage til San Diego den 10. juli. Eftersyn, skoleskibstjeneste og lokale øvelser og flådeøvelser fulgte. Den 25. april 1967 sejlede hun igen vestpå. I løbet af juni, juli, en del af august og det meste af september udførte hun flyvagt og eftersøgnings- og redningsopgaver (SAR) ud for Vietnams kyst. I slutningen af ​​oktober var hun tilbage i San Diego.

Varierede opgaver - "quickstart" -skib, skoleskib, et eftersyn og midtskibsuddannelse af krydstogtskibe - besatte vinteren, foråret og sommeren. I slutningen af ​​september 1968 udsendte hun igen til WestPac. To ugers øvelser ud for Hawaii fulgte hendes afgang fra Californien, og den 27. ankom hun til Yokosuka. Tre dage senere dampede hun til Vietnam. Skudstøttevagt syd for den demilitariserede zone (DMZ) og ud for Da Nang tog hende langt ind i november. SEATO -øvelser fulgte, og i slutningen af ​​måneden vendte hun tilbage til kampzonen for operationer med de hurtige transportører. I midten af ​​december dampede hun til Japan, men var tilbage fra Vietnam for yderligere våbenstøtte i begyndelsen af ​​januar 1969. Fra Da Nang til DMZ beskød hun Vietcong og den nordvietnamesiske hærs koncentrationer og sørgede for natchikane og forbud mod brand mod kendt fjende stillinger. Fristillet den 20. deltog hun i en anden SEATO-øvelse, besøgte Hong Kong og begyndte den 6. februar escort- og flyvagttjeneste i Tonkin-bugten. I marts genoptog hun skudsupport nord for Nha Trang. Den 21. fortsatte hun til Kaohsiung for reparations- og vedligeholdelsesarbejde og vendte derefter tilbage til Tonkin-bugten for flyvagttjeneste. I midten af ​​april blev hun beordret til Det Japanske Hav for kortvarigt arbejde med en transportørgruppe, der var nyligt organiseret for at beskytte overvågningsflyvninger, og i slutningen af ​​måneden sejlede hun hjem.

Da hun ankom den 11. maj, gennemgik hun en revision i løbet af sensommeren og det tidlige efterår, hvorefter hun genoptog en tidsplan for træningsøvelser, skolepligt og i marts 1970 operationer med USS Oriskany. Derefter forberedte hun sig på endnu en WestPac -implementering. Den 27. maj gik hun i gang, men skibet blev tvunget til at vende tilbage på grund af besætningssabotage af et af reduktionsgearene. Tilsyneladende faldt møtrikker, bolte og kæder ned i reduktionsgearet til havnen. Flere søfolk blev anklaget for at have forårsaget skaden, men sagen blev senere afvist. [1] Reparationer blev afsluttet på Long Beach, og i august var hun igen på vej til WestPac og en anden tur med den 7. flåde, som hun gennemførte i januar 1971.

Richard B. Anderson ankom til San Diego 10. februar 1971 og opererede ud af havnen indtil den 20. oktober, da han påbegyndte en udvidet indsættelse i Fjernøsten. Hun ankom til Yokosuka, Japan, hendes nye hjemhavn, 11. november 1971. Hun varetog forskellige støtteopgaver ud for Vietnams kyst, herunder told på pistollinjen og flyvagtsvagt med hangarskibe. I perioden 11. december 1971-10. januar 1972 blev hun indsendt til Det Indiske Ocean på grund af den indo-pakistanske krig. I marts 1972 var Anderson igen engageret i skudstøtteoperationer ud for Vietnams kyst. I april 1975 deltog hun i "Operation Frequent Wind", hvor mange sydvietnamesiske flygtninge blev reddet, da de var på flugt fra erobringen af ​​Saigon af nordvietnamesiske kommunister.

Destroyeren forblev i drift, indtil den blev taget ud af drift 20. december 1975 og officielt overført til Republikken Kina (Taiwan) gennem Security Assistance-programmet den 1. juni 1977. Krigsskibet tjente som ROCS Kai Yang (DDG-924) i Republikken Kina Navy indtil pensionering den 16. november 1999.

Richard B. Anderson tjente fire slagstjerner for service under Koreakrigen og elleve under ture ud for Vietnam. Hun blev tildelt sekretæren for Søværnets fortjenstfulde enheds ros tre gange, ud over humanitær servicemedalje, og hendes personale tjente Combat Action Ribbon fem gange.


Militær

Richard B. Anderson (DD-786) blev nedlagt den 1. december 1944 af Todd Pacific Shipyards, Inc., Seattle, Wash. Lanceret den 7. juli 1945, sponsoreret af fru Oscar A. Anderson, mor til Private First Class Anderson, og bestilt den 26. oktober 1945, komdr. Hugh H. Murray i kommando.

Efter shakedown tjente Richard B. Anderson, hjemsted i San Diego, som flyvagt for Essex-klasse luftfartsselskaber, der opererede ud for det sydlige Californien. Immobiliseret af mangel på personale i efteråret 1946 var hun fuldt aktiv i januar 1947, og i februar deltog hun i flådeøvelser ud for Hawaii. Eftersøgnings- og redningsaktioner, lokale øvelser ud for Californien og en revision tog resten af ​​1947 og begyndelsen af ​​1948. Den 9. marts 1948 sejlede hun mod Pearl Harbor og gennemførte 2 ugers antisubmarine warfare (ASW) øvelser der, hvorefter den fortsatte på tværs af Stillehavet til tjeneste med 7. flåde. I april ankom hun til Tsingtao, Kina, og flyttede derefter til Buckner Bay, Okinawa, for yderligere øvelser. I midten af ​​maj var hun tilbage i kinesiske farvande. Pligten i Tsingtao og Shanghai blev efterfulgt af besøg i Hong Kong og Manila, og i slutningen af ​​august og begyndelsen af ​​september vendte hun tilbage til Kina Den 12. november sejlede hun til Californien og ankom den 26.. I marts 1949 deltog destroyeren i Aerobee guidede missiltests ved den magnetiske ækvator. Fem måneder senere sejlede hun igen vestpå for tjeneste med den 7. flåde. Hun opererede primært i Filippinerne under denne tur og besøgte Saigon, Indokina, 16.-23. Marts 1950 og oplevede operationer fra Viet Minh-styrker mod franske myndigheder.

Richard B. Anderson vendte tilbage til USA i juni. Fjendtligheder brød ud i Korea kort tid efter, og den 19. februar 1951 sejlede hun vestpå igen med Destroyer Division 12

Den 12. marts ankom hun til Sasebo, og 2 dage senere sluttede hun sig til TF 77 ud for østkysten af ​​den kæmpede halvø. I april fungerede hun som eskorte og flyvagt for luftfartsselskaberne, der startede angreb mod nordkoreanske og kinesiske styrker, strømkilder og forsynings-, industri- og transportcentre. Ved Yokosuka i midten af ​​april var hun tilbage fra Korea for en amfibisk finte mod minedrifts- og transportcentret i Tanchton i slutningen af ​​måneden. I maj gennemførte hun ASW -øvelser ud for Japan og Okinawa, og i juni opererede hun som en enhed i Taiwan Strait Patrol. I løbet af juli gennemførte hun jæger-dræber (HUK) øvelser, derefter genoptog hun i august operationer med TF 77 og tilbragte de sidste uger af sin udsendelse ud for Korea.

Destroyeren ankom til San Diego den 30. september. Syv måneder senere tog hun tilbage over Stillehavet og stoppede igen på Hawaii. Den 12. juni 1952 meldte hun sig tilbage til TF 77, og med en afbrydelse til en jernbanemissionskontrol den 25. blev hun hos transportørerne ind i juli. Den 9. juli vendte hun tilbage til Japan, gennemførte ASW -øvelser syd for der indtil den 31., dampede derefter til Keelung og en anden rundvisning i patruljepligt i Taiwanstrædet. Den 21. august var hun tilbage fra Korea, som en enhed i TF 95, FNs blokade og eskortestyrke. Den 23. d skiftede hun fra Wonsan til Songjin, og den 27. meldte hun sig tilbage til TF 77. Fristillet den 30. deltog hun i støtteoperationer langs bomblinen, indtil 2d, derefter på 3d, ledede tilbage til Yokosuka. Midt på måneden flyttede hun til Hakodate, Hokkaido, til HUK -operationer, og i slutningen af ​​måneden meldte hun sig tilbage til TF 77. Med to afbrydelser for chikane og forbudsmissioner blev hun hos TF 77 indtil den 18., derefter sluttede hun sig til TF 70 for operationer syd for Japan. I november genoptog hun operationerne med transportørerne af TF 77.

Den 24. november forlod Richard B. Anderson Korea til Yokosuka. SAR -pligten fulgte, og den 6. december satte hun kursen mod Guam og USA.

Efter Korea skiftede Richard B. Anderson mellem tjeneste med 7. flåde i det vestlige Stillehav (WestPac) og træningsoperationer og regelmæssige eftersyn på vestkysten. I juli 1960 satte hun ind i Puget Sound Naval Shipyard for en FRAM I -eftersyn og opstod i maj 1961 med ASROC, DASH moderniseret kommunikationsudstyr og forbedrede kajpladser og messingområder. Forsøg, genopfriskningstræning og flådeøvelse Operation "Sea Shell" besatte resten af ​​1961.

I 1962 deltog den "nye" destroyer i Operation "Dominic", atomprøveserien, der blev udført på Christmas Island, og da hun vendte tilbage tidligt på foråret, skiftede hun fra DesDiv 12 til DesDiv 51. Operationer med sin nye eskadron Destroyer Squadron 5 et godt besøg i Portland, Oreg. og lokale øvelser fulgt. I november genoptog hun sin årlige implementeringsplan for WestPac.

Gennem 1950'erne og i løbet af hendes 1962 63 udsendelse Richard B. Anderson deltog i ASW/HUK øvelser SEATO operationer, og fælles amerikanske japanske øvelser og tjente på Taiwan patruljetjeneste. Den 5. august 1964 tog hun dog mod vest mod en kampzone, Vietnam. Den 28. ankom hun til Subic Bay, de filippinske øer og tog i begyndelsen af ​​september station i Tonkin -bugten til støtte for transportørerne af TF 77. I slutningen af ​​måneden vendte hun tilbage til Subic og dampede derefter til Hong Kong, hvor hun tjente som stationsskib i løbet af oktober. I midten af ​​november vendte hun tilbage til Vietnam, og i næsten 2 måneder screenede hun klar amfibiegrupper ud for det sydlige Sydvietnam, og luftfartsselskabets strejkende grupper i Tonkin-bugten foretog undersøgelser af fjendtlige øer og tjente på picket-station. I midten af ​​januar dampede hun ind i Yokosuka havn, og den 19. sejlede hun hjem.

Arriving at San Diego on 1 February 1965, Richard B. Anderson, resumed duties with the 1st Fleet. For the rest of 1965, she remained in the eastern Pacific conducting training exercises, including a midshipmen cruise serving as electronics schoolship, and participating in division and fleet exercises. On 7 January 1966, she headed west again. In early February she joined TG 77.5 off the coast of South Vietnam. Detached briefly for surveillance duty, she remained with TG 77.5 until the 11th, then took up picket station duty south of Hainan Island. On the 17th she headed for Japan and on 3 March she returned to the Philippines. At midmonth she was back off Vietnam for gunfire support duty near Hue. In early April she briefly visited Hong Kong, then resumed operations in Tonkin Gulf. At the end of the month she underwent availability at Kaohsiung and on her return to Vietnam alternated between plane-guard duty with Intrepid (CVS-11) and shore bombardment missions in the Mekong Delta. On 15 June she steamed north for a last visit to Japan prior to returning to the United States.

Richard B. Anderson arrived back at San Diego on 10 July. Overhaul, sohoolship duty, and local and fleet exercises followed. On 25 April 1967, she again sailed west. During June, July, part of August, and most of September, she performed plane-guard and SAR duties off the coast of Vietnam. By the end of October, she was back in San Diego.

Varied assignments "quickstart" ship, schoolship an overhaul, and midshipman training cruise ship occupied the winter, spring, and summer. At the end of September 1968 she again deployed to WestPac. Two weeks of exercises off Hawaii followed her departure from California and on the 27th she arrived at Yokosuka. Three days later she steamed for Vietnam. Gunfire support duty south of the demilitarized zone (DMZ) and off Da Nang took her well into November SEATO exercises followed, and at the end of the month she returned to the combat zone for operations with the fast carriers. In mid-December she steamed to Japan, but was back off Vietnam for further gunfire support duty in early January 1969. From Da Nang to the DMZ, she shelled Vietcong and North Vietnamese Army concentrations, and provided night harassment and interdiction fire at known enemy positions. Detached on the 20th, she participated in another SEATO exercise, visited Hong Kong, and on 6 February took up escort and plane-guard duty in the Tonkin Gulf. In March she resumed gunfire support duty north of Nha Trang. On the 21st, she proceeded to Kaohsiung for repair and maintenance work, then returned to Tonkin Gulf for plane-guard duty. In mid April she was ordered to the Sea of Japan for brief duty with a carrier task group, newly organized to protect surveillance flights, and, at the end of the month she sailed for home.

Arriving on 11 May she underwent overhaul during the late summer and early fall, then resumed a schedule of training exercises, Schoolship duty, and in March 1970, operations with Oriskany (CVA-34). She then prepared for another WestPac deployment. On May 27th she got underway but was forced to turn back by a damaged engine. Repairs were completed at Long Beach and in August she was once again en route to WestPac and another tour with the 7th Fleet which she completed in January 1971.

Richard B. Anderson arrived at San Diego 10 February 1971 and operated out of that port until 20 October, when embarked upon an extended deployment in the Far East. She arrived in Yokosuka, Japan, her new home port, 11 November 1971. Since that time she has been continuously deployed to the western Pacific. She has been involved in various support duties off the coast of Vietnam including duty on the gunline and plane guard duty with aircraft carriers. During the period 11 December 1971-10 January 1972, she was deployed to the Indian Ocean because of the IndoPakistani war. As of January 1974, Richard B. Anderson is still operating out of Yokosuka with the Seventh Fleet.

Richard B. Anderson earned four battle stars for service during the Korean conflict and eleven during tours off Vietnam.


Welcome to the USS Richard B Anderson DD-786 Guestbook Forum

Navy Emporium
Please view our commemorative USS Richard B Anderson DD-786 products in our Ship's Store!

Don Erickson
Years Served: 1973-1975
Living in Ramona, California which is in San Diego County. Managing a fencing company. Have contact with Phil Hoscoe and Mike Cronin.

Barry Kaye
Years Served: 70-73
Weapons Officer in RBA in the early 70's. Retired from the Navy in 1994. I am currently living in Santa Fe NM. Shipmates, contact me if you'd like to catch up at my email address. Nothing like a good old time sea story.

Larry Gruenberg
Years Served: 70-71
My brother Stan and myself both served on the Anderson from 70 to 71, Stan was on board into 72

I was a cook/baker and Stan was a radar man

Does anyone out there remember either of us

We grew up in North Dakota, so don't ask me how boys from the middle of the country ended up in the Navy

EarlGriffih
Years Served: 1971-1974
Living in Oceanside California, working at Camp Pendleton and know many of you from the nightmare of the Japan overseas deployment 71-74. R Div ruled. Would like to hear more from the mates!

Gerald R. Scott
Years Served: 1962 - 1964
Reported on board June of 1962 as RD1. Advanced to RDC May of 1963. Trip to Westpac 1962 to 1963 some 10 months in length. Transferred to Fleet Training Group WestPac, based in Japan in 1964. Retired from active duty after 23 years of service in July 1971. Now reside in Yuma, AZ. Welcome any news from shipmates of that era of time.WA

Dan Pusateri
Years Served: 2
Worked in the forward fireroom 68 &amp 69. Would like to hear from anyone serving at this time.

BILL HENRY
Years Served: 1968 TO 1970
WORKED IN THE FORWARD FIREROOM WITH ROUSE, PUCKETT, STOTLER, REASONER, McCUNE, PUSATARY HENDRICKS ETC.

TRANSFERED TO COOK, WORKED WITH NEIHAUS, ALBLINGER, BARNES, BAMBERG, ETC.

HARD TIMES, BUT WORTH FAR MORE IN MEMORIES, AND PRIDE!

Loretta Perry
Years Served: Father served between 1943-45
My father's name was Jules Perry. He was from New Orleans and served in WWII in the Pacific sometime between 1943-45 I am not sure when. If anyone had a father/grandfather who may have served during that time I would be interested to speak to you. I am seeking any pictures of the ship or shipmates my father may have had. This is just natural curiosity on my part I suppose. Let me say I am proud of all of you who have served our country and I thank you.

Fulton Martin
Years Served: 72-73
I was TAD to Anderson on the Sea Chapparal missile system for six of the best months I had in the USN.

Currently live in San Diego, and would be interested in hearing from any of the FTs that remember me.

Raoul Doucette
Years Served: Aug '71 to Apr '74
Served in OE Div. Worked on ECM gear. It was quite an experience. I met a lot of great guys.

THOMAS "WILL"
Years Served: 1951-1952
FORMER SONARMAN 3RD. ONE TOUR ON THE 786 OFF NO. KOREA IN 1952. TWO TOURS ON THE DES DIV 12 FLAGSHIP USS BAUSELL (DD-845) IN `49-`50 AND `51. WILL WILLIAMS

MOSES ( ROD ) RODRIQUEZ
Years Served: 64-66
After discharge, returned home to Colorado. Raised a family, Am now retired from Post office, currently director of retirees NALC. Colo. Play golf & fish a lot. Anyone remembering who I am and coming thru Colo, Stop say Hello and have a BEER. Have had 2 buddies stop by last 2 years Wyatt Dodd (ET) and Frank Hardage ( RD ) am currently trying to make time to do a ships reunion. Someday soon

Sam Davis
Years Served: 1952-1956
I served on the DD 786 3 gun gang. Served with Frosty Harrell, Hoote Gipson, Lemore Hehr, Jake Miller, Red McDaniels, Herb Stratman, Bob Troop. Live in rural Saline County, Missouri. Came back to farm and retired from farming in 1994 am now traveling with my wife of 14 years in our Motor Home. Would like to hear from some of the ole gang. :) :) :)

mssn Shrum, Floyd W.
Years Served: 1973- April 1975
Dear sir I arrived onboard the Richard B. Anderson I think It was March of 1973 and I transferred to NAS Corpus Christi TX in April of 1975 The cooks there at the time I left were ms3 Seredes I served with CSSA Bennett, CSSN Ken Prue, there was a CS2 Dough Frell there at that time also. We had just went through rough training and then I left. for shore duty

EUGENE ARREDONDO SN
Years Served: FEB. 1948 TO JAN. 1949
I just want say hello to all my shipmate from the RBA.there is only one shipmate name I can remember it was Loranzo Napier we worked in the laundry room across from the yeoman office.

Peter Fonner
Years Served: 71-73
The forward deployment will always be in my mind. The six week ASW exercise ending in the IO, less then 30% of our time in any port, freedom train. Good Times? Memories anyway. Fair winds and following seas to all.

Wrex K. Hauth
Years Served: December 1947 - September 1949
I served first as a yoeman in the ship's office. Later as a striker in Sick Bay. Iwas transferred to USNH Corps School, Balboa, San Diego. I retired in 1975 as LCDR (CHC). Now live in Drummonds, TN. (901)835-4654. (Near Memphis).

Dennis Jensen
Years Served: 1969 -1970
I served on the Anderson from 1969 to Dec 1970. I arrived to the ship while in dry dock at Hunters Point. I worked in 1st Div for a few months them moved to A/S div as gunner on the ASROC until I left in dec 1970. I remember the Gruenbergs, I have some very fond memories of hitting the Beach with Miller STG2 , Giraud STG3, along with many others the A/S gang, We had a little party group we called the Wild Bunch. I will always have fond memories of my time on the Dicky B.

Shipmates I neglected to provide an E-mail address

Served on the Dicky B from 1961 to 1964 came aboard at the shipyards in Bremerton Washington just out of Radar “A” school.
Chief Scott was our mentor, I am email connected to a number of shipmates that were aboard during my time. About 35 shipmates hold a ships reunion every year. This year it was held in Sacramento Ca. We hold the reunions at different parts of the country west coast, mid America, then east coast, back to mid America and repeat the rotation. We do this to minimize the cost to those attending. Send me an email and I’ll provide more info.


HARRY ASH PEARCE

Harry Pearce was in the shell crater with PFC Richard B. Anderson and gives his full account on the PFC Richard Anderson Page.

This tribute, page, however, is for the following words that Harry wrote about Iwo Jima.

"Training continued until the 18th of January, 1945 at which time we sailed for the western Pacific. We stopped off at Tinian from February 13th to 16th for rehearsal in landings and then sailed for Iwo Jima. The Iwo Jima landing was made on February 19, 1945. I believe, it was the Battle of all Battles for the Marines. Those of us in E Company, who had made it through three recent invasions, were not so fortunate this time. As stated before, we were again given the privilege of being in the first wave to land on the island. Needless to say, this island was the Hell Hole of Creation. I am now 75 years young and after 52 years of reflections I cannot bring myself to write about this battle. The conditions, the carnage of dead mangled bodies, the cries of the dead (sic døende) and wounded, the wrecked equipment, not only on the beaches but over the entire island was and is unbelievable to this day. My beloved E Company was decimated. All but a few were killed or wounded. The six or eight remaining, stayed to the end, and they too were wounded. Much has been written about the Battle of Iwo Jima, but words written still do not tell the story."

Harry Pearce in a letter dated June 6, 1997.

Harry Pearce passed away 12/26/2009 and was layed to rest on 12/31/2009. Semper Fi old friend. We will miss you.


Richard B. Anderson DD-786 - History

The Fighting Fourth of WWII

In January 1944 the 4th Marine Division sailed from San Diego for the Marshall Islands, Roi-Namur in the Kwajalein Atoll. Operation "Flintlock" was the first objective for the Division. Four hours after the division landed, the 4th was 2/3 across the island, and Richard B. Anderson gave his life on his first day of combat. Six hours after landing on 1 February 1944 Roi Island was declared secured, and Namur Island was secured just 24 hours and 15 minutes after the first troops landed.

The Division set three new records on its first operation: [1] It became the first Division to go directly into combat from the States [2] It was the first to capture Japanese mandated territory in the Pacific [3] And it secured its objective in a shorter time than any other important operation since the attack on Pearl Harbor.

The Division landed on Saipan 15 June 1944. The severity of this battle was indicated by the 2,000 casualties suffered in the first two days of battle. The Flag was raised on Saipan after 25 grueling and bitter days of combat. The Division sustained 5,981 casualties killed, wounded and missing. This represented 27.6 percent of the Division's strength. The Japanese count was 23,811 known dead and 1,810 prisoners were taken.

The Division landed on Tinian 24 July 1944. The island was defended by 9000 plus Japanese troops. This battle lasted nine days. The land assault on Tinian had cost the Division 290 men killed, 1,515 woulded and 24 missing in action. Approximately 9,000 Japanese troops were dead and 250 prisoners taken. In recognition of its work on Saipan and Tinian, the Fourth Division was awarded the Presidential Unit Citation.

Iwo Jima was the next destination for the Division. The Japanese troops on Iwo Jima numbered 23,000. The first wave of Marines hit the beach at 0902 on 19 February 1945. By the end of the second day casualties totaled 2,011. At 1800 on 16 March, 26 days and 9 hours after the first troops landed, Iwo Jima was declared secured. The greatest battle in Marine Corps History was over. The 4th Marine Division paid a heavy price. Casualties numbered 9,098 which was almost half the division strength. An estimated 22,000 Japanese had been killed by the three Divisions (Third, Fourth, and Fifth, 8,982 having been counted in the Fourth's zone. Only 44 prisoners were taken by the Divison.

The combat record of this Division in World War II was exemplary. In the short space of one year and 19 days it participated in four major amphibious assaults and won two Presidential Unit Citations. The Division suffered a total of 17,722 battle casualties during the four assult landings on Roi-Namur, Saipan, Tinian and Iwo Jima. (14,424 wounded and 3,298 killed or died of wounds.)


Me and the Richard B. Anderson

It was early in my part of the war and me and my Monitor were transiting back to Vung Tau from God knows where when we see a destroyer, the Richard B.
Anderson, DD-786, sitting in the mouth of the river. I told my Boat Captain that I had been in that ship before getting my orders to the MRF and that I might
want to speak to some buddies. We pulled up close and I asked if a certain Operations Officer was still aboard and could I please speak to him. The Skipper,
who I also remembered, said "sure" and called his officer on deck.


The Operations Officer clearly remembered me. I thanked said officer for welcoming me into his area of operations by knowing what I did not, that I was on
temporary assignment waiting orders for Vietnam. I thanked him for assigning me to duty in the ship's library and for the time I had spent repainting the
forward head instead of prepering for combat duty. The skipper asked if that was true and I replied that both he and the operations officer knew damn well it
was. I gave them a classic one finger salute and said goodbye to the regular Navy. It was one of the high points of my military service.


1. USS Richard B Anderson (DD-786)

USS Richard B. Anderson (DD-786) was a Gearing-class destroyer of the United States Navy, named for USMC Private First Class Richard B. Anderson (1921–1944), who was posthumously awarded the Medal of Honor for heroism during the Battle of Kwajalein. Richard B. Anderson was laid down on 1 December 1944 by Todd Pacific Shipyards, Inc. , Seattle, Washington launched on 7 July 1945 sponsored by Mrs. Oscar A.

By JungleKey.com's Team, Seattle Semantic Selection. Godkendt. &rarr Post a Comment

USS Richard B. Anderson DD-786
DD 786 (Gearing class) Builder: Todd Shipyards, Seattle Laid Down: December 1, 1944 . Det Richard B. Anderson now has a new web site run by Ron Vaughn and .
http://www.destroyersonline.com/usndd/dd786/

USS Richard B. Anderson (DD 786) of the US Navy - Destroyer .
USS Richard B. Anderson (DD 786) Destroyer of the Gearing class. Navy . Commands listed for USS Richard B. Anderson (DD 786) Please note that we're still working .
http://uboat.net/allies/warships/ship/5724.html


Richard B. Anderson DD-786 - History

Due to disruptions in supply chains, this design will be embroidered on a Champion, Gildan, Jerzees or comparable brand.

Proudly display your ship and rate with our top quality USS RICHARD B. ANDERSON DD-786 Rates t-shirts, sweatshirts, and hoodies. These fine U.S. Navy apparel items will make you the envy of your veteran buddies, or will make a fine gift! Our USS RICHARD B. ANDERSON DD-786 shirts are proudly printed in the USA!

The women s shirts run a half size small.
Unless there is a defect in workmanship or material, these shirts are unreturnable.

Choose Your rate from the list drop down above. Below are our available rates.

Available Rates
AB AC AD AE AG AK
ER AO AQ SOM AT AW
ØKSE AZ BM BT BU CE
CM CS CT DC DK DM
DP DS DT EA EM DA
EOD ET EW FC FT GM
GS HM HT IC JEG ER ER
IT JO LI LN MA MM
MN MR MS MT MU NC
OM OT PC PR PS QM
RD SB SH SK SM SO
ST SW TM UT YN

T-Shirt Size Chart
S M L XL 2XL 3XL
Chest Width 18 20 22 24 26 28
Længde 28 29 30 31 32 33
Sweatshirt Size Chart
S M L XL 2XL 3XL
Across Shoulders 19 1/4 21 1/4 22 3/4 24 1/4 25 3/4 27 1/4
Body Length 27 28 29 30 31 32
Body Width 20 22 24 26 28 30
Sleeve Length (From Center Back) 36 36 3/4 37 1/4 38 1/4 39 39 3/8
Hoodie Size Chart
S M L XL 2XL 3XL
Across Shoulders 19 1/4 21 1/4 22 3/4 24 1/4 25 3/4 27 1/4
Body Length 27 28 29 30 31 32
Body Width 20 22 24 26 28 30
Sleeve Length (From Center Back) 36 36 3/4 37 1/2 38 1/4 39 39 3/8

A percentage of the sale of each MilitaryBest U.S. Navy Ship and Rate shirt is forwarded to the licensing department of the U.S. Navy in support of the MWR (Morale, Wellness, & Recreation) program. Our team thanks you for your service and your support of this program.

DU KAN OGSÅ LIKE