Historien

StuG III Ausf C


StuG III Ausf C

Sturmgeschütz Ausf.C var den tredje version af StuG III -angrebspistolen og så kun mindre ændringer fra Ausf B. Den vigtigste af disse var udskiftning af den direkte udsigtsport forbundet med pistolsynet og dens udskiftning med en periskopisk SflZF 1 pistolsyn. Dette blev betjent ved at hæve det gennem et lille hul i skytterens taglem. Ausf.C så også et mindre redesign på forsiden af ​​overbygningen. Ausf.C og Ausf.D var meget ens, i det omfang de er umulige at skelne visuelt.

Navne
Gepanzerter Selbstfahrlafette für Sturmgeschütz 7,5 cm Kanone Ausf C
Sd Kfz 142
StuG Ausf C, 4 Serie

Statistik
Antal produceret: 50
Produceret: maj-september 1941
Længde: 5,40 m
Skrogbredde: 2,93m
Højde: 1,98 m
Besætning: 4
Vægt: 20,2 tons
Motor: 320 hk Maybach HL120TRM
Max hastighed: 40 km/t
Maks rækkevidde: 160 km/
Hovedbevæbning: En 7,5 cm StuK37 L/24

Rustning

Rustning

Foran

Side

Bag

Top bund

Overbygning

50 mm

30 mm

30 mm

11 mm under
17 mm over

Skrog

50 mm

30 mm

30 mm

16 mm

Pistolmantel

50 mm


StuG III Ausf.C

  • 2 SS Pz.Div. Das Reich G
    1943 - Østfronten
    RAL8020
  • Sturmgeschütz-Abt. 177 Seydlitz
    1941 - Østfronten
    RAL7021
  • Sturmgeschütz-Abt. 189 C
    September 1941 - Østfronten
    RAL7021
  • Sturmgeschütz-Abt. 201 101
    Oktober 1941 - Østfronten
    RAL7021
  • Sturmgeschütz-Abt. 203 32
    Juli 1941 - Østfronten
    RAL7021
  • Sturmgeschütz-Abt. 210 F
    Oktober 1941 - Østfronten
    RAL7021

Kassens indhold

Plastgran (lysegrå), fotoetskåret bånd (messing), mærkatark (vandrutschebane) (flerfarvet), vejledning (papir) (sort og hvid)


Indholdsfortegnelse

Sturmgeschütz III havde sin oprindelse i 1. Verdenskrig, hvor man under offensiverne på Vestfronten blev opmærksom på, at artilleriet ikke havde udstyr til at bekæmpe befæstninger muligheder. Den tids artilleri var tungt og ikke tilstrækkeligt mobilt til at kunne holde trit med infanteriet og ødelægge bunkere og andre forhindringer ved direkte beskydning. Selv om problemet var velkendt i den tyske hær, var det general Erich von Manstein som tildeles æren som stormartilleriets far. Det skyldes, at det oprindelige forslag stammede fra (på det tidspunkt) over Erich von Manstein, som havde afleveret det til general Ludwig Beck i 1935, som et forslag om at der skulle være Sturmartillerie enheder, der kunne bruges som direkte støtte til infanteriet i infanteridivisionerne. Den 15. juni 1936 fik Daimler-Benz AG en ordre på at udvikle et pansret infanteristøtte køretøj, som kunne bære en 75  mm kanon. Kanonen kunne drejes til 25 grader til siderne og være installeret i en lukket overbygning, som gav beskyttelse for besætningen. Højden på køretøjet kunne ikke overstige højden på en gennemsnitlig mand.

Daimler-Benz AG brugte undervognen fra den korte tid inden designede middeltunge Panzer III som grundlag for det nye køretøj. Prototyper blev overdraget til Alkett, som i 1937 fremstillede 5 eksemplarer af den eksperimentelle 0-serie StuG baseret på Panzer III Ausf. B. Disse prototyper havde en overbygning af blødt stål og Krupps kortløbede 75  mm Sturmkanone 37 L/24. Denne model blev kendt som Sturmgeschütz Ausführung A.

Selv om StuG blev anset for at være selvkørende artilleri, stod det i starten ikke klart hvilken våbenart, der skulle betjene det nye våben. Kampvognstropperne, som var de naturlige brugere af kampvogne med larvefødder, havde ingen ressourcer til overs til opstilling af StuG enheder, og det samme gjaldt infanteriet. Det blev derfor besluttet, efter en drøftelse, at de hellere måtte blive en del af artilleriet.

StuG køretøjerne blev organiseret i bataljoner (senere omdøbt til brigader for at forvirre fjenden), og havde deres egen taktiske doktrin. Støtte af infanteriet med direkte ild, var dets planlagte rolle, og senere med en kraftig understregning af, at man skulle ødelægge fjendtlige kampvogne hvor end man mødte dem.

Da StuG III var tiltænkt en rolle som nærstøtte for infanteriet, var de tidlige modeller udstyret med en kort 75  mm StuK 37 L/24 med lav mundingshastighed, verlegnet til at ødelægge befæstninger. Efter at tyskerne var stødt på de sovjetiske KV og T-34, blev StuG i foråret 1942 udstyret med 75  mm StuK 40 L/43, der havde en høj mundingshastighed. I efteråret 1942 blev den opgraderet til en 75  mm StuK 40 L/48 antitank kanon. Disse versioner blev betegnet Sturmgeschütz 40 Ausführung F, F/8 og G.

Da StuG IV gik i produktion i slutningen af ​​1943 og startede i 1944, blev der tilføjet "III" til modelnavnene, for at adskille dem fra de nye Panzer IV baserede modeller. Alle forudgående og efterfølgende modeller blev derefter kendt som 'Sturmgeschütz III'.

Fra og med StuG III Ausf. E blev der monteret en 7,92  mm MG34 på skroget for at give ekstra beskyttelse mod fjendtligt infanteri, mens nogle StuG III Ausf. G blev udstyret med en ko-aksial 7,92  mm MG34.


Varianter [redigera | redigera wikitext]

Bruges först i slaget om Frankrig, StuG III Ausf En använde chassit fra Panzer III Ausf F och kanonen 7,5 cm StuK 37 L/24.

  • StuG III Ausf. B (Sd.Kfz 142 1940-41, 320 producerade) [2]
  • StuG III Ausf. C (Sd.Kfz 142 1941, 50 producerade)
  • StuG III Ausf. D (Sd.Kfz 142 1941, 150 producent)
  • StuG III Ausf. E (Sd.Kfz 142 1941-42, 272 producerade) [3]
  • StuG III Ausf. F (Sd.Kfz 142/1 1942, 359 producerade) [4]
  • StuG III Ausf. F/8 (Sd.Kfz 142/1 1942, 334 producerades) [5]
  • StuG III Ausf. G (Sd.Kfz 142/1 1942-45, 7 720 producerade och 173 konverterade) [6]
  • StuH 42 (Sd.Kfz 142/2 oktober 1942 - 45 februar, 1 211 producerade) [7]


Medlemmer

"Vi er ikke historieinteresserede af hensyn til lykke og ære"

Hippo -teamet består af fire historieinteresserede fra Ooarai Girls Academy.

Erwin (Riko Matsumoto)

Tankkommandør og radiooperatør af holdet.

Hendes navn stammer fra   Field Marshal  Erwin Rommel alias "The Desert Fox", der var en tysk tankchef i Afrika under Anden Verdenskrig. Hun ses normalt iført en topkappe og en fuld feltjakke.

Hun ville male  Hippo Teams StuG  III   farverne på Afrika Korps.

Cæsar (Takako Suzuki)

Læsseren af ​​teamet, og leder af "History Girls". Hendes kaldenavn kommer fra den romerske general og statsmand  Julius Cæsar.


Dragon 6851 Sturmgeschutz III Ausf. C/D 1/35

Dragon 6851 Sturmgeschutz III Ausf. C/D er den første STUG for 2017, som selskabet i Hong Kong frigiver. Det er en fortsættelse af deres delvist re-værktøj med korte tønder StuGs, først af disse er StuG III Ausf.E DML #6688. Dragon forstærkede deres nye udgivelser for nylig ved at kombinere nye værktøjer og delvist re-værktøjsemner /som et i denne artikel /, og forsøgte at følge med i konkurrencen. Efter frigivelsen af ​​Bronco Sturmgeschutz -kits for nylig /Ausf. C/D/E -versioner/, Dragon risikerer at miste deres krone som værende den bedste StuG III -producent i 35. skala.

Mange virksomheder er sultne efter den pågældende genstand, idet de er det mest producerede køretøj i anden verdenskrig og et af de mest populære kit blandt modellerere. Ikke nok med det, men skalaen – 1/35 – er også i “den mest ” kategori. Så når det er sagt, er Dragon 6851 sammen med Dragon 6688 et forsøg fra DML på at holde deres plads på toppen, når det kommer til tysk rustning under anden verdenskrig.

Dragon 6851 Sturmgeschutz III kommer i en flot og stor kasse, med nogle mindre ændringer i forhold til DML 6688. Kassens top er udført på den nye Dragon-måde, der ligner den på Sd.Kfz.252 halvsporet. Der er en gul diagonal stribe, hvor “Smart Kit ”logo er placeret, resten er boxart og i mit tilfælde – bonusklistermærker.

Billede med tilladelse fra DML

Jeg havde travlt med at være blandt de første, der bestilte sættet, for at sikre, at mit kommer med Magic Tracks. Som med Dragon 6688 følger ikke alle kits med. På kassen med min Dragon 6851 Sturmgeschutz III fik jeg to ekstra klistermærker: “Magic Tracks inkluderet ” og “Bonus Eksterne luftfiltre ”. Sandsynligvis, hvis du venter længe nok, vil din ikke vinde disse.

De ligner den del af boxart, men de er ikke. På bagsiden af ​​kassen har vi en typisk Dragon -beskrivelse af højdepunkter, der er inkluderet i 6851. Imidlertid er der ikke meget nyt inden i kassen. For nu at gøre dette mere klart, lad os fokusere på

Dragon 6851 Sturmgeschutz III leveres med skraldespand, fyldt med plastposer. Hver af dem indeholder en eller flere sprues indeni, lavet af typisk Dragon -materiale. Det er ikke nødvendigt at beskrive dem alle, bare på grund af en enkel grund: Der er næsten ingen nyværktøjsgrene inden i DML6851.

Vi har sprues fra StuG Ausf.F/8, Ausf.G, Panzer III, Panzer IV og nogle bruges i de fleste Dragon -kits, som sprues med værktøjer på. Den, der er værd at nævne, er sprue med skærmene, som angiveligt er et helt nyt værktøj.

Når det er sagt, må jeg tilføje, at den overordnede kvalitet er fremragende. Jeg nævner dette kun for dem, der hovedsageligt forventer nyligt værktøjede sprues indeni kombineret med nogle gamle. Her kan vi næsten ikke finde noget nyt, men det betyder ikke, at Dragon 6851 Sturmgeschutz III ikke er et godt kit. Tværtimod.

Sprues har en fantastisk tekstur, fine detaljer, små og sarte elementer overalt. Der vil være mange reservedele til dit lager, når du er færdig med at bygge, så det er ikke et problem at have ældre sprues.

Sættet har delvis interiør ligesom 6688. Det er ikke meget, men er mere end de fleste andre kits har. Radioerne er store, gulvet i køretøjet – fremragende. 75 mm Kanone er med rifling og sideløbende med at der ikke er mange 7,5 cm Kanones eftermarked til rådighed, må jeg indrømme – Dragon gjorde det godt her.

Er et højdepunkt i dette kit. De er lavet af Cartograf, de bedste i branchen. DML -mærkater var ikke de bedste derude / heller ikke de værste i den forbindelse / men beslutningen om at bruge Cartograf forbedrer virkelig tingene her. Vi har to små ark. En til bonusversionen, som er DAK – Desert Afrika Korps og tre til andre tre versioner. Standard mørkegrå StuG III'er fra østfronten, 1941. Disse tre adskiller sig kun med mærkatmulighederne, der er beskedne – kun navne med et logo på siden af ​​køretøjet: Seydlitz, Prinz Eugen og Derfflinger. DAK -versionen indeholder selvfølgelig nogle palmer.

Alt i alt godt arbejde med mærkaterne. Selvom jeg foretrækker masker til rustning, og jeg selvfølgelig altid bruger DN Models German Crosses maskesæt, skal jeg tilføje, at for dem, der har travlt med deres opbygning, er disse mærkater en god tilføjelse til 6851.

Med ovennævnte bonus bliver Dragon 6851 Sturmgeschutz III -kit en meget anstændig investering. Vi har DS -spor og DS -jakker og støvler inkluderet. DS -sporene er ikke særlig berømte blandt modellerere, men de andre DS -godbidder er smukke.

Sammen med dem får vi et lille, men flot foto-æts ark. Den indeholder de fleste nødvendige ting, men jeg vil tilføje en smule mere, bare for at gøre det tættere på perfektion. Materialet er dog tyndt og fleksibelt og giver os absolut intet at klage over.

Bonusgraner med eksterne luftfiltre i Desert Afrika Korps -versionen er for dem, der gerne vil have deres STUG III ausf. C/D fra Dragon i stedet for Bronco. Bronco ’s StuG DAK er et helt nyt værktøj, men vil vinde tillid langsomt. For at tilføje det tilføjede Dragon en bonus DAK -version, og det gjorde Bronco ’s liv endnu sværere.

Og sidst men ikke mindst – the Magic Tracks. Der vil være en ubrugelig klatring, hvis jeg begynder at påpege højdepunkterne i dem. Du kender dem godt, jeg stoler på. Det, jeg vil nævne, er, at vi har dem her, og det er ekstremt rart. Sandsynligvis vil de fleste kits være ude på markedet uden Magic Tracks, men hvis du er klar over det, kan du altid bede din sælger om at finde et kit til dig. Ellers kan du købe det et andet sted!

Uden dem er dette kit ikke prisen værd, som ethvert andet smart kit fra Dragon, der kun er udstyret med DS -spor. Eftermarkedsspor er dyre, og sammen med Dragon høje priser vil det gøre det endnu sværere for pengepungen.

Dragon 6851 Sturmgeschutz III er ikke et nyt kit. Den har nye sprues og Cartograf -mærkater. Den har 4 versioner, herunder Desert Afrika Korps. Den er udstyret med flotte riflede 7,5 cm Kanone, antenner og Magic Tracks. Sættet kommer til en pris, ingen tvivl om det, men med alt det inkluderede får du lige. Udover DML6688 og den kommende Wittmann tidlige STUG er denne Ausf.C/D en fantastisk tilføjelse til enhver samling.

Det er svært at finde nye og anstændige Dragon -sæt. Især når der står “Smart Kit ” men kun er udstyret med DS. Ikke så smart trods alt … Dette er bestemt en af ​​de sjældne fugle, der er ligesom Dragon old-school. Efter min mening slår den Bronco hele vejen, og for en tidlig StuG III ville jeg altid gå enten denne eller 6688.


Indice

El Sturmgeschütz III surge como una propuesta que el entonces coronel Erich von Manstein envió al general Ludwig Beck en 1935 en la que se sugería que unidades de artillería de asalto (Sturmartillerie) fuesen utilizadas para apoyo directo a las divisiones de infantería. Endelig, den 15. juni 1936, blev Daimler-Benz leveret af en fabriksindretning til en køretøjsblænde og en infanteri, der kan sendes til en artilleri på 75 mm. El cañón tendría un movimiento transversal limitado a 25 grados and estaría montado en una superestructura cerrada que proporcionase protección a la tripulación. La altura del vehículo no debía exceder la altura media de una persona.

Daimler-Benz anvender el chasis og rodamientos de su diseño reciente, el carro medio Panzerkampfwagen III, como base de su nuevo vehículo. La fabricación del prototipo pasó a manos de Alkett, que produjo cinco ejemplares in 1937 de la serie 0 experimental, basadas en el Panzer II Ausf. B. Estos prototipos presentaban una superestructura de acero dulce y un cañón corto Sturmkanon 37 L/24 fra 75 mm.

Den originale del af StuG III -æraen kan bruges til at bekæmpe, primære modeller, der kan udstyres med en hastighed på 37 L/24 de 75 mm, der kan bruges til forskellige eksplosioner. Tras el encuentro con los T-34 soviéticos, el StuG III fue reequipado con un cañón de alta velocidad StuK 40 L/43 de 75 mm en la primavera de 1942, y posteriormente con el modelo L/48, en otoño de ese año.

Den sidste model af StuG III kan bruges til en ametralladora MG34 og en beskyttelse mod infanteriens fjendtlige handlinger.

I 1944 modtog el ejército finlandés 59 StuG III de Alemania y fueron utilizados contra la Unión Soviética. Estas unidades destruyeron al menos 87 vehículos enemigos, contra la pérdida de sólo 8 StuG III (algunos fueron destruidos por la propia tripulación antes de abandonar el vehículo). Tras la II Guerra Mundial, la Unión Soviética entregó algunos vehículos capturados a Siria, que los empleó contra Israel en 1967.

  • StuG III Ausf. EN (Sd.Kfz 142 1940 30 unidades). Se utilizó por primera vez durante la Batalla de Francia. El StuG III Ausf. En utilizaba el chasis del Panzer III Ausf. F y un cañón StuK 37 L/24 de 75 mm.
  • StuG III Ausf. B (Sd.Kfz 142 1940-1941 320 unidades). Con orugas más anchas y otros cambios menores.
  • StuG III Ausf. C (Sd.Kfz 142 1941 50 unidades). Cambios menores sobre el modelo Ausf. B.
  • StuG III Ausf. D (Sd.Kfz 142 1941 150 unidades). Cambios menores sobre el modelo Ausf. C.
  • StuG III Ausf. E (Sd.Kfz 142 1941-1942 272 unidades). Se le añadió una ametralladora MG34 para protección contra infantería og otros cambios menores.
  • StuG III Ausf. F (Sd.Kfz 142/1 1942 359 unidades). Cambio del cañón a un StuK 40 L/43 de 75 mm. Este cambio marcó al StuG como cazacarros más que como su diseño original de vehículo de apoyo.
  • StuG III Ausf. F/8 (Sd.Kfz 142/1 1942 334 unidades). Cambio del cañón og en StuK 40 L/48 de 75 mm.
  • StuG III Ausf. G (Sd.Kfz 142/1 1942-1945 7.893 unidades). La última versión og den borgmesterproduktion. La serie G utilizaba el casco del Panzer III Ausf. M y después de 1944, una segunda ametralladora. Las últimas versiones llevaban el mantelete Saukopf (cabeza de cerdo en alemán) que era más efectivo para desviar los proyectiles.

Otras variantes Editar

Se fabricaron algunos StuG III con el chasis del Panzer III pero with the system of suspension of Panzer IV con la intención de simplificar las reparaciones en el campo de batalla, pero no dieron el resultado esperado y el proyecto fue cancelado. Sólo producent 20 unidades.

En 1942, se diseñó una variante del StuG III Ausf. F, med en diameter på 105 mm og en diameter på 75 mm. Estos nuevos vehículos, designados Sturmhaubitze 42 (o StuH 42, también conocidos por su designación de la Wehrmacht Sd.Kfz 142/2) proporcionaban el apoyo a la infantería mientras que los modelos F/8 y G se utilizaban en tareas anticarro.

En 1943, diez StuG III fueron convertidos en StuG I (FLAMM) reemplazando el arma principal por un lanzallamas. Synd embargo, no existen informates que indiquen su uso en combate.

I 1970 kan vi bruge en barcaza modificada af Stug III Ausf. G como base de una plataforma para experimentar un system lanzacohetes para el ejército español. Se konstruktion og prototipo, og der er ingen fabrikser i serien.

List of site sources >>>